尼桑越野车有几款？
作为日系三大品牌之一，日产 ，也有人喜欢称之为尼桑 ，越野车貌似没有丰田那么多，今天我们就来看看尼桑越野车有几款 ，以及越野车报价吧。
途达
报价：16.98-24.58万
途达来自郑州日产 ，不过也可以在东风日产的经销商进行销售 。途达与家族旗下皮卡车型纳瓦拉为同一个平台产物，外形采用了日产最新的V-Motion家族前脸 ，凸出式轮拱显得更加有力量感 。
定位中型SUV的途达车身尺寸可不小 ，乘坐空间非常充裕。全系标配无钥匙进入/一键启动、后座出风口 、前后中央扶手等配置，如果从一辆家用SUV来看 ，途达性价比不划算 。动力搭载2.5L自然吸气发动机 ，最大功率184马力，最大扭矩251 N·m ，传动系统匹配6速手动或7速手自一体变速箱 。
日产途达采用非承载式车身 ，不过只有顶配才配备四驱系统，前双叉臂式独立悬挂加后五连杆整体桥式悬挂，保证越野能力的同时 ，还提高了车辆在剧烈摇晃时的稳定性。
奇骏
报价：18.88-27.13万
奇骏不算是专业越野SUV ，应该介于越野和城市之间 。外观采用了日产最新的V-Motion家族前脸，城市化设计使得奇骏更加时尚运动 ，能够让更多消费者接受 。
内饰设计简洁实用 ，材质上的搭配使得驾乘氛围更加豪华舒适。配置方面，定位靠城市化的奇骏自然更合理 ，除了低配性价比较低 ，其他版本配置比较丰富，全系标配无钥匙进入/一键启动 、上坡辅助、后视镜电动折叠 、发动机启停等配置 。
动力提供了2.0L和2.5L两款自然吸气发动机 ，其中2.0L发动机最大功率为150马力 ，2.5L发动机的最大功率为186马力 。传动系统匹配6速手动或cvt无级变速箱。另外高配车型配备了适时四驱系统，能够应对一般难度的越野路况 。
途乐（进口）
报价：55.80-84.18万
日产途乐在越野车中算是佼佼者 ，毕竟价格摆在那里 ，整体造型尽显王者霸气 。内饰设计稍显过时，不过材质上的搭配还是比较豪华的。
配置非常丰富，全系标配无钥匙进入/一键启动 、前后倒车雷达、车载冰箱 、后排独立空调 、后视镜加热等配置。动力方面 ，途乐提供了4.0L和5.6L两款自然吸气发动机 ，其中4.0L V6发动机的最大功率为279马力，5.6L V8发动机的最大功率为398马力 。传动系统均匹配7速手自一体变速箱 。
途乐采用非承载式车身 ，前后双叉臂式独立悬挂 ，搭配多片离合的中央差速锁的全时四驱系统，越野性能无疑是家族中最强劲的。
手握20万 ，这几款四驱SUV是不错的选择 ，其中一款还能越野
日产越野车有：逍客、奇骏 、楼兰 、劲客、途乐等 。
1 、逍客
逍客（Qashqai），寓意为“城市游牧民” 。逍客是日产欧洲设计中心bai成立以来的第一款作品 ，定位介于紧凑型SUV与掀背轿车之间。但是与那些直接在轿车平台上生产的Crossover不同 ，逍客是日产专门为这个独特细分市场而特别设计的产品 。
2 、奇骏
“X-TRAIL ”---中的“X ”代表挑战4×4的车辆 。“TRAIL”代表轮辙、崎岖的道路和越野地势。将这两个要素结合起来，“X-TRAIL ”代表新颖的4×4车 。
“新颖“之处在于ALL MODE全模式四驱系统 ，这套系统由电脑控制 ，在城市路面，雨雪天路况不佳，和极端恶劣等不同的情况下可以选择 2驱、自动与4驱锁定等模式 ，操作方法比较简单 。
3 、楼兰
日产楼兰是日产汽车首款大型跨界SUV ，其长宽高分别为4860mm/1885mm/1730mm，轴距为2825mm。目前在中国市场销售的楼兰车型仅有一款 ，售价为48.88万元 ，它搭载了一台3.5L?CVT发动机，采用6档手自一体变速器 ，其驱动方式为前置四驱 。
除了强劲的动力 ，楼兰在配置上也毫不逊色：包括了车载自动空调 、带有自动调节功能的雨刷器、前后电动车窗 、车内氛围灯 、大灯清洗装置、8喇叭扬声系统 、中控台彩色屏幕 、ipod插口等豪华车才具备的高端服务 。
4、劲客
劲客是东风日产旗下的小型SUV，劲客将会在6月16日正式开启预售。劲客的前脸使用了日产家族式的V形设计 ，格栅内部为六边形网格造型 。在侧面 ，劲客使用了悬浮式车顶设计 。
劲客在内饰设计部分， 较为简洁 ，中央配备了较大尺寸的液晶显示屏 ，同时这款车还使用了个性的仪表盘 。动力方面， 劲客搭载一台HR15型1.5L自然吸气发动机，其最大功率为124马力 ，传动系统将搭载6速手动或CVT无级变速箱。
5 、途乐
途乐是日本日产汽车推出的一款车系 ，首款车系发布于1951年，主打越野车配置 ，以硬派自居 。截至2016年共发布六款车系 ，以坚固的车身和可靠的性能成为越野车豪华车系 。
途乐一般指第四代（Y60）和第五代（Y61）车型。这两代车型凭借着坚固的车身和可靠的性能得到了众多越野爱好者和西北地区人民的喜爱，并且频频出现在越野赛事中 ，并被联合国维和部队指定为官方用车 ，赢得了较高的知名度 。
SUV作为越野车和轿车的中间产物，本身应该具有跟越野车一样的四驱属性 ，但是由于成本和空间问题 ，现在越来越多的SUV只生产前驱车型，慢慢向着轿车化发展 ，逐渐脱离越野车的各种特征 ，所以四驱对于一部纯正的SUV车型是必不可少的 。虽然市场上大部分四驱SUV车型都是价格较高，但是依托于终端，很多车型优惠力度还是比较大。今天 ，小编就给大家盘点售价在20万左右的四驱SUV 。
东风日产奇骏四驱 2020款官方指导价：23.13万-27.33万
如果想要一款省心的车 ，那日产绝对是个"省心"二字挂钩的 。日产奇骏作为日产家族在国内的主力SUV车型，一直在市场上有着高口碑和高品质的名誉。这款车的四驱系统 ，上手感觉非常棒 ，整车的操控非常紧实，没有一点违和感 。动力也非常线性 ，没有一点突兀感 。一台2.5L大排量自然吸气发动机 ，匹配CVT变速箱，最大186匹马力 ，最大246牛米。马力不大 ，但是非常省油，百公里油耗在7.6-7.7L。
价格方面 ，2020款四驱的官方指导价：23.13万-27.33万 ，终端有2万-3万的优惠，还有7座车型提供 。
上汽斯柯达柯迪亚克四驱 2019款官方指导价：22.79万-24.79万
斯柯达柯迪亚克，基于大众MQB平台打造的一款中型SUV 。不仅外观时尚动感 ，而且操控继承了德系品牌的优良传统。斯柯达柯迪亚克这套四驱系统 ，依靠着强大的马力和双离合变速箱，起步非常快 ，而且还提供了一个智能OFF-ROAD的越野模式 ，非常适合喜爱越野的朋友 。动力方面，提供一个2.0T涡轮增压发动机 ，匹配双离合变速箱 ，最大马力220匹马力，最大扭矩350牛米 。
价格方面 ，2019款四驱官方指导价：22.79万-24.79万 ，终端有1万-2万的优惠，两款车型都是7座 ，实用性很高。
东风本田CR-V四驱 2019款官方指导价：21.38万-27.68万
本田CR-V已经在国内市场征战多年 ，只要是买日系SUV，本田CR-V的话题绝对不会避免 。本田CR-V这套四驱，跟主流的城市SUV一样 ，其中多片离合器是中央差速器是电控的 ，前后轴动力分配最多可以达到50：50，而且系统响应时间更短 ，只要有轮差存在 ，后轮立刻可以分配到动力，脱困能力更强 。动力方面 ，提供两种动力模式 ，一种是1.5T发动机＋CVT，最大马力193匹 ，最大扭矩243牛米。一种是2.0L发动机＋电机混动 ，发动机最大马力146匹，最大扭矩175牛米 。
价格方面 ，2019款四驱官方指导价：21.38万-27.68万 ，终端优惠1万，要想省油，可以选着混动车型 。
一汽大众探岳四驱 2019款官方指导价：23.39万-31.39万
大众探岳的4MOTION系统应该算是这个价位越野能力数一数二的四驱系统 ，4Motion智能四驱系统采用博格华纳第5代中央差速器 ，这套四驱系统在公路行驶时，并无太多用武之地 ，主要还是在于越野路段 ，智能四驱系统会根据路况进行前后轮的动力分配。爬坡时，踩下油门踏板动力输出后 ，当你需要持续动力输出时 ，需要1-2秒的反应时间，调整扭矩分配 ，才能发挥真正的越野能力 。对于不会越野的朋友 ，这套四驱有些难上手 。动力方面，一台2.0T发动机(分高低功率) ，匹配双离合变速箱 ，最大马力186匹（高功率220匹），最大扭矩320牛米（高功率350牛米）。
价格方面，2019款四驱的官方指导价：23.39万-31.39万 ，终端优惠2万-3万 ，想要轻度越野的朋友，可以考虑这款四驱的大众探岳。
北京现代途胜四驱 2020款官方指导价：21.99万
现代途胜的四驱系统跟本田CR-V的性质差不多 ，都是城市SUV主流的适时四驱 。由于这套四驱系统结构简单 ，并不需要过多的驾驶技巧，但也无法完成很多越野的动作 。这套四驱更多时间是为了应付普通道路出现的 ，雨雪打滑路段。动力方面 ，一台1.6T的发动机，匹配双离合变速箱 ，最大马力177匹 ，最大扭矩265牛米 。
价格方面，四驱2020款官方指导价21.99万 ，终端暂未收到优惠 ，全系就只有一款四驱车型可以选择，解决选择困难症 。
Nice车观
随着时代的发展，可能越来越多的SUV都会取消四驱 ，因为大部分四驱系统对于舒适性没有太大提升 ，还不易上手。汽车始终是要服务于人，对于那些增加繁琐度的东西慢慢会被淘汰 。如果你还想体验纯正的SUV ，以上盘点的车型真的是不错的选择 。
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