20万左右的价格 ，可以选择一款轴距达到2.9m长的中型SUV ，并且配置丰富，除此之外还具有独特的品牌亮点，红旗无疑是最有民族情怀的品牌 ，红旗HS5为一汽红旗全新推出的主打豪华B级SUV ，家族化的进气格栅，前机盖上的红色LOGO与进气格栅的LOGO上下呼应 ，整体气势十足 。对于一些公务员或需要与政府打交道的车友来说 ，红旗品牌更有“官车范” 。
车型介绍
红旗HS5为红旗品牌下首款豪华B级SUV，该车全系搭载2.0L涡轮增压发动机 ，匹配6挡手自一体变速箱 ，有前置前驱和前置四驱两种驱动形式。全系共有5款车型，售价从18.38万元~24.98万元。其中3款前驱车型和2款四驱车型 。
红旗HS5配有360度全景影像 ，帮助驾驶员通过较窄的区域 ，要知道红旗HS5的车身宽度达到了1907mm，如今在停车难的大形势下 ，笔者强烈建议用户选择拥有该功能的车型 。
除此之外 ，红旗HS5配备HUD抬头数字显示，驾驶员不必低头，就可以看到信息 ，从而避免分散对前方道路的注意力 ，驾驶员不必在观察远方的道路和近处的仪表之间调节眼睛，可避免眼睛的疲劳。前排还配备有手机无线充电功能 ，省去了用户额外使用线充的麻烦 ，是一项与时俱进的便利性配置 。
座椅方面，全系配备Alcantara面料 ，最低配车型为织物/Alcantara混搭 ，其余车型为皮/Alcantara，该面料集柔软性佳 、风格典雅 、色泽饱满、耐用和耐磨性强、极易保养等优点于一身 ，集中使用于汽车内部的装饰 ，Alcantara一般只有豪车在用，例如一些D级车的顶棚 、跑车的仪表台等等 。红旗HS5运用该面料更是凸显了豪华 、舒适等。
红旗HS5配备电子挡杆 ，这也是近些年新车型的主流配置 ，匹配电子挡杆不止可以节省出更多的空间、增加车型内饰的美观度，更为重要的是在于它的安全性：如驾驶员有不当操作，例如D 、R挡下拉开主驾驶车门 ，车辆变速箱会自动跳转至P挡 ，避免溜车 、误踩油门对驾驶员造成人身伤害，细观近些年的汽车类新闻 ，此类事故屡见不鲜 。红旗HS5的电子挡杆的造型富有设计感的同时 ，也易操作、上手度高 。
红旗HS5匹配6速手自一体变速箱，结合2.0L涡轮增加发动机 ，两驱车型零百加速8.2秒 ，四驱车型为8.7秒，根据红旗官网公布的最新消息 ，包括HS5在内以及未来所有红旗品牌车型 ，都享受终身免费保修政策。终身免费保修请关注官网具体保修实施细则 。
多媒体方面，红旗HS5全系标配12.3英寸支持触控的液晶屏 ，并配备GPS导航系统 、道路救援呼叫 、车联网 ，支持语音识别控制，可控制多媒体系统、空调 、导航 、电话等，配备BOSE音响 。12.3英寸中控大屏与12.3英寸全液晶仪表结合为一体 ，极具科技感。
全系远、近光灯 、车前雾灯 、日间行车灯均为LED光源 ，同时转向辅助灯、转向头灯等均为全系标配 。
红旗HS5共有5款车身颜色，分别为青川蓝、珠光白 、极夜黑 、铂光金、岩浆棕色；
配置差异
红旗HS5的五款车型分别为：
2019款2.0T智联旗悦版(18.38万元) 、
2019款2.0T智联旗享版(19.98万元) 、
2019款2.0T智联旗享四驱版(21.38万元)、
2019款2.0T智联旗领版(22.68万元) 、
2019款2.0T智联旗领四驱版(24.98万元) 。
从名称上分析 ，红旗HS5其实有3款配置 ，除去最低配车型之外，分别是旗享版和旗领版 ，再具体区分为四驱版本和两驱版本。
最低配版本相较于高配版本主要差别在1 、18寸轮圈（高配为20寸）；2、主动/被动安全装备（车道偏离预警/保持系统 、主动刹车等）；3 、倒车影像（其余版本为360度全景影像）；4、定速巡航（高配为全速自适应巡航）；5 、无天窗；6 、织物/Alcantara混搭（其余为皮/Alcantara混搭）；7、前排座椅无加热通风功能；8、扬声器（高配为BOSE）；9 、无自动大灯功能。
抛开以上差别 ，低配车型也配备无钥匙进入 、无钥匙启动、远程启动 、真皮方向盘 、多功能方向盘、双12.3英寸大屏 、电动调节座椅 、第二排座椅调节、后排座椅比例放倒 、前后排中央扶手等全LED大灯 、后视镜折叠、自动空调 、车内PM2.5过滤装置等，配置也很丰富 。
除去最低配车型之外 ，其余车型均配备可开启的全景天窗 、电动后备箱、HUD抬头数字显示 。
在顶配及次顶配车型(次顶配为两驱）上 ，配备电动座椅记忆功能，方便不同驾驶员调节座椅 ，两个车型配备后排座椅电加热功能 ，除去最低配车型，其余四款车型前排座椅均配备通风、加热功能。
总?结
[图为20寸轮圈样式]
对比车型，小编极力推荐2019款2.0T智联旗享四驱版(21.38万元) ，虽然较旗享版多出1.4万元 ，但可以得到四驱 、20寸车轮（匹配255/45?R20轮胎） 、后排侧隐私玻璃、可选装蓝/白内饰，小编认为 ，钱花在四驱这个“刀刃 ”上 ，外加20寸大轮圈，还是相当划算的！而次顶配则又高出1.3万元 ，为两驱形式 ，配置方面较旗享四驱版增加了车道偏离 、车道保持 、道路交通标识识别，该配置就仁者见仁智者见智了 ，看个人需求 ，除此之外还有全速自适应巡航、自动泊车入位 、方向盘换挡 、方向盘加热等等 。相较于前者1.4万的四驱+20寸车轮，后者则多出了少许舒适、主动安全配置 ，综上所述 ，小编认为智联旗享四驱版性价比最高 。
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