在家用车市场来说 ，大家可能觉得丰田汽车的质量是最好的。其实真实的情况并不是这样的 ，质量最好的应该说是三菱汽车 。三菱汽车投产已经十来年了，并且质量非常的可靠，基本上也没有经过大的更新迭代 ，所以比较耐用 。
今天我们就来聊聊三菱旗下的?欧蓝德车型 ，这款欧蓝德的车型整体的性价比是比较高的，但可惜的是三菱汽车的经销商比较少见 ，导致很多朋友看不到实车 ，今天我们为此专门拍摄了这款欧蓝德的实车，来给各位朋友仔细讲解一下。
首先来看价格 ，欧蓝德的厂商指导价为15.98万元到22.58万元。
我们从常州三菱经销商处了解到 ，目前这款车型的终端最大的优惠幅度约为3万元左右，入门价约为13.5万元 ，这个价格你觉得如何呢？值得一提的是 ，现在市场上正常销售的欧蓝德有2020款以及2019款，其实两者的外观并没有太大的变化 ，只是在细节之上做了稍许的调整 。
外观设计方面 ，这款欧蓝德车型的外观设计是我们比较常见的三菱风格，和我们主流的设计其实并不太一样 。一般来说，现在较为主流的设计都是采用的熏黑进气中网来增加运动感。但是这款欧蓝德使用了大面积的熏黑钢琴烤漆面板的材质进行点缀 ，这样的设计倒也别有一番风味 ，在三菱车标位置有两条不规则的镀铬饰条呈现一正一反的装饰 。至于前脸的设计，你觉得如何吗？
车型的侧面 ，这款欧蓝德车型的侧面我个人觉得是比较普通的 ，但是车身线条看起来是比较修长的 。采用了单腰线的设计，从大灯的边缘一直延伸贯穿至后尾灯的边缘 ，拉长了这款车型的车身长度视觉。轮毂则是采用的旋风样式的运动轮毂 ，不但炫酷，而且可以更好地给刹车片降温 。
车型的尾侧 ，这款欧蓝德的尾灯面积确实是比较大的 ，让我想到了本田的奥德赛车型，大面积的尾灯由镀铬饰条进行了衔接 。在保险杠位置 ，采用了银白色的护板来进行装配。虽然从尾侧来看并没有过多的装饰 ，但是看起来质量可靠 。
内饰部分，这款欧蓝德车型内饰部分的设计我认为是比较传统的 。当然，三菱汽车旗下的内饰大部分都是采用类似的设计。它的中控台设计较为垂直 ，这样的设计在现在的主流车型中是比较少见的了 。我觉得从人体工程学角度来看 ，这样的设计其实并不算合理，如果需要操作车上的按键 ，确实比较麻烦 。但好在这款欧蓝德配备了多功能的方向盘按键 ，可以通过方向盘上的按键来进行操作。其他车内的设计倒是中规中矩的，你感觉不到惊艳 ，但同时也挑不出太大的毛病。如果内饰100分的话 ，我觉得可以给到70分 。
来看一下这款欧蓝德的实际车身尺寸，长宽高分别为4705/1810/1710mm 。尽管这只是一辆紧凑型的SUV ，但是它的轴距也达到了2670mm。这款车型除了配备常见的五座设计以外 ，还配备了七座的设计，朋友们可以根据自己的实际需求来进行选择 。但是从它的轴距以及车身数据来看 ，第三排的座椅空间表现不容乐观 。
动力部分 ，欧蓝德这款车型一直坚持使用自然吸气的动力总成，而且动力总成已经多年没有进行改款了。有人说是为了省心放心，也有人说是不思进取 。至于怎么看其实并不重要 ，我们可以根据自己的需求来做出抉择 。
这款欧蓝德一共有两款动力 ，分别为2.0L自然吸气发动机以及2.4L自然吸气发动机，最大功率分别为166马力和192马力 ，峰值扭矩分别为201N?m以及235N?m。这两款发动机采用的都是多点电喷的技术 ，尽管技术不够先进，但是好处就是只需要加92号的汽油 ，不矫气 。
变速箱部分 ，这款欧蓝德全系采用的CVT的无级变速箱，没有手动挡的车型 。
底盘结构部分 ，欧蓝德采用的是前置前驱以及前置四驱两种底盘 ，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。如果你要买到四驱的欧蓝德车型 ，那么厂家指导价为19.48万元 。
其实欧蓝德这款车型的性价比真的非常不错 ，它的安全系数也特别出色 。除了入门级以外，全系配备了六个安全气囊以及胎压监测，高配的更是配备了主动刹车系统。而且无论你是购买的哪一款配置 ，也全系配备了R18的大轮圈 ，看起来有面子又安全。
总的来看，欧蓝德这款车型的性价比还是非常不错的 。
如果你也对欧蓝德感兴趣 ，欢迎咨询常州各三菱经销商 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
三菱汽车，拥有着一大批的粉丝和车迷 ，像三菱EVO 、山猫帕杰罗等车型 ，名气都够响亮 。三菱对发动机还有底盘的调校，也很有功底 ，尤其是那四驱系统 ，让众多喜欢越野的朋友为之着迷 。不过相比起同为日系品牌的丰田 、本田以及日产，三菱在中国市场上的发展速度是比较慢的 ，主要是因为车型单一 ，而且更新换代的速度太慢了，直到欧蓝德进行国产后，成为了销量担当 ，三菱的受关注度才逐渐有了上升的趋势。
三菱汽车的家用SUV ，颜值和实力共存，它就是--广汽三菱欧蓝德 。定位是紧凑型SUV ，主要的竞争对手有：本田CR-V、日产奇骏、丰田RAV4荣放 、雪佛兰探界者还有大众途观等这些热销车型 。下面红涛就来给大家说说这款SUV各方面表现怎么样 ，都有哪些让人喜欢的优点还有不足之处，作为家用值得购买吗？
第一 、性价比很高
三菱欧蓝德的指导价格为15.98-22.58万元 ，入门版要比其它品牌的对手便宜一些 ，而且现在还有着1-1.5万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异） ，这么一来 ，让它拥有了很高的性价比，消费者对价格的接受度也是比较满意的。
第二、外观很个性 ，只是车身偏窄一些
三菱欧蓝德的前脸采用了大面积的镀铬勾勒 ，简直就是“镀铬狂人 ”一般，不过视觉效果很不错，看着很有张力 ，这种设计元素成功之后也成为了三菱家族化的特点 ，像后期推出的奕歌以及新款劲炫ASX，前脸都和欧蓝德很相似 ，另外全系标配了LED日间行车灯 ，点亮后也提升了档次感 。
对于轿车来说，底盘低一些会更有运动范 ，而对于SUV而言 ，车身宽点会更有豪华感，这也就是汽车界所说的：一宽一低遮百丑！不过三菱欧蓝德的长宽高分别为4705*1810*1710mm ，轴距为2670mm ，虽然车身比较修长，可从后面来看确实偏窄一些 ，好在尾灯使用了LED光源 ，点亮速度快，也很漂亮 。
第三 、内饰布局中规中矩，做工有待提高
三菱欧蓝德的外观还算比较符合年轻消费者的审美 ，但内饰方面一直不是三菱的强项。欧蓝德的中控台比较简洁 ，各种功能按键操作起来也很容易上手，不过有些细节的做工处理不是很精细 ，从而拉低了人们对它的好感 ，深色的内饰氛围也略显沉闷一些 。
第四 、入门配置寒酸，从次低配开始功能比较齐全
三菱欧蓝德的入门版没有刹车辅助、牵引力控制以及ESP车身稳定系统 ，肯定选择它的人会很少 ，好在从次低配开始，就配备了主副驾驶座安全气囊 、前排侧气囊 、前后排头部气帘、膝部气囊 、ESP 、胎压报警、倒车影像 、自动驻车 、无钥匙进入和启动、真皮多功能方向盘、座椅电动调节和加热 、8英寸中控屏 、手机互联和语音识别控制系统等 ，高配车型更丰富一些 ，只是电动小天窗有点小气，要是全景大天窗的话 ，车内的通透性会更好一些 。
第五、空间充足很实用
三菱欧蓝德提供了5座和7座版本 ，由于车长还不错，所以每一排的腿部空间都比较充足，头顶也不会感到任何压抑 ，第二排的舒适性最好 ，地板中间虽有凸起，但并不太高 ，只是座椅稍微偏硬一些。如果把后两排座椅全部放到的话 ，直接变成了一张双人床，拉些大件物品很方便 ，不过并非是纯平的状态。
第六 、三大件让人放心
在小排量涡轮增压发动机流行的今天 ，三菱并没有随波逐流，为欧蓝德搭载了2.0L和2.4L两款自然吸气发动机 ，最大功率分别为166马力和192马力 ，动力储备并不是很充沛，2.0L车型起步低扭还偏弱一些 ，但自吸有自吸的魅力 ，输出比较平顺 、线性，可模拟6挡的CVT变速箱也很注重舒适性，能够给人带来轻松惬意的驾驶感受 ，不过油耗控制 ，三菱做的不如本田、丰田以及日产那么好 。
底盘方面，三菱欧蓝德采用了前麦弗逊 、后多连杆式独立悬架结构 ，调校的还不错 ，平常对一颠簸震动能够轻松化解，还能够带给驾驶者一些比较清晰的路感反馈 ，另外部分车型配备了适时四驱系统 ，走一些非铺装道路，或者小坑小洼的 ，如履平地 ，具备一定的越野能力，但它本质上还是一辆城市SUV ，如果拿它去冲坡 ，也只能呵呵了！
结语：三菱欧蓝德并没有特别出彩的地方，但整体实力比较均衡，虽有一些不足 ，可考虑到售价 ，还是能够让人接受的，大家之所以喜欢它 ，最主要的还是因为品质可靠 ，后期开着大毛病没有，小问题也比较少 ，这不正是大部分家庭想要的吗！
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