长安悦翔自动档挂挡方法如下：
1、P (Parking) 停车档，或称泊车档：P用作停车之用 ，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分 ，使汽车不能移动 。发动机运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走 。而停放时 ，选档杆必须扳入P 位 ，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动 ，防止汽车移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间 ，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P ”的位置上 。
2 、R (Reverse)倒档：R是倒车时使用 。自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。通常要按下拨杆上的保险按钮 ，才可将拨杆移至“R ”档 。要注意的是：当车辆尚未完全停定时 ，绝对不可以强行转至“R”档，否则变速器会受到严重损坏 。
3 、N (Neutral)空档：N 位是指空档 ，可在起动时或拖车和暂时停车时（如红灯） ，用此档位。为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。将拨杆置于“N ”档上 ，发动机与变速器之间的动力已经切断分离 。如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆 ，右脚可移离刹车踏板稍作休息 。在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D 位，同时踩下制动。若时间很短 ，这样做是允许的 ，但若停止时间长时最好换入N 位，并拉紧手制动 。因为选档杆在行驶位置上 ，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势 ，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质 。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。有些驾驶员为了节油 ，在高速行驶或下坡时将选档杆扳到N 位滑行 ，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高 ，而发动机却在怠速运转 ，油泵供油不足，润滑状况恶化 ，易烧坏变速器 。
4 、D (Drive)前进档 ，也称驱动档：D这个档位下变速箱会在1～超速档（相当于1～4档）根据速度和油门情况自动切换，该档位用在一般道路行驶 。由于各国车型有不同的设计 ，所以“D ”档一般包括从1档至高档或者2档至高档 ，并会因车速及负荷的变化而自动换档。将拨杆放置在“D”档上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了 。正常行驶时将选档杆放在D 位 ，汽车可在1～4 档(或3 档)之间自动换档 。D 位是最常用的行驶位置。需要掌握的是：由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定档位的 ，所以加速踏板操作方法不同，换档时的车速也不相同 。如果起步时迅速将加速踏板踩下，升档晚 ，加速能力强 ，到一定车速后，再将加速踏板很快松开 ，汽车就能立即升档 ，这样发动机噪声小，舒适性好 。D 位的另一个特点是强制低档 ，便于高速时超车 ，在D 位行驶中迅速将加速踏板踩到底，接通强制低档开关就能自动减档 ，汽车很快加速 ，超车之后松开加速踏板又可自动升档。
5 、S或2 (Second Gear) 2档：2档为低速前进档，也表示限制档 ，此档时 ，启动用1档，启动后，变速箱就在2档上 ，用于湿滑路面起步 ，或者慢速前进时作为限制档使用。在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时 ，可以用此档起步前进 。把档位挂在这里 ，可以限制汽车的档位自动的只在低档位（相当于手动档汽车的一档和二档）上切换，以保证汽车获得最大前进动力 。将拨杆放置在2档位 ，汽车会由1档起步 ，当速度增加时会自动转2档。2档可以用作上、下斜坡之用，此档段的好处是当上斜或落斜时 ，车辆会稳定地保持在1档或2档位置 ，不会因上斜的负荷或车速的不平衡 、令变速器不停地转档 。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动 ，也不会令车子越行越快(另个一种S档表示的意思是Sport模式,介绍如下) 。
6 、S表示运动模式（sport）：S表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换档 ，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加 。
7、L (Low) 或1 (First Gear)低速档 ，也称1档：L档也是低前进档 ，在下山或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里 ，可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上 ，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险 。这时变速器只能在1档内工作 ，不能变换到其他档位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用 。上斜坡或下斜坡时 ，可充分利用汽车发动机的扭力 。
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