近日 ，有消息称丰田将在欧洲地区推出全新的Yaris（雅力士）车型 ，这将直接与大众Polo成为竞品车型。
新车是基于TNGA-B平台打造的大改款雅力士，车长和车高分别较前代缩短了5mm 、40mm ，但车宽与轴距同样增加了50mm ，外观特征与日规如出一辙 。拥有新式的LED车头灯，前保杆与前下扰流造型也更具侵略性，加上降低的车高与加大的车宽 ，动感味十足 。
预计为全系标配的LED车头灯 ，整合了日行灯与方向灯，且后两者也均采用LED光源。
车身侧面俯冲的线条以及更宽的前后轮拱也让其拥有更优秀的视觉表现 。车尾设计以凹凸有致的钣线打造 ，新车尾灯组除了内部光条增添科技感 ，且采用时下流行的横贯式设计，车顶小型扰流翼与后保险杠设计为新车增添运动化气息 ，另外车顶双色涂装 ，营造更鲜明的视觉感受 。
内饰设计整体较前代更显简约风，搭配新式三幅式方向盘 、附TFT多功能信息屏幕的双环式仪表 ，以及采用悬浮式设计的多媒体系统 ，整合了蓝牙、车况信息 、娱乐 、导航、AppleCarPlay、AndroidAuto和声控等丰富功能，另也提供10寸的HUD抬头显示幕等。
据原厂公布 ，拜TNGA-B平台的低重心特色所赐 ，大改款的雅力士驾驶座位置重心更低，但由于中控更宽 、仪表下移 、方向盘尺码变小且更靠近驾驶等配置，相信无论在视野和直觉性上都比上一代更佳。
动力方面 ，欧规提供1.5升Hybrid系统 ，是以全新开发的1.5升三缸自然进气引擎，这套引擎和旗下2.0升、2.5升NA动力相同 ，具有DynamicForce?Engine之名 ，缸内直喷供油 。
并优化供油系统和进气歧管来强化燃烧效率，热效率可达40％ ，亦符合日趋严格的排放法规 ，并搭配新型重量更轻的锂电池组，比上一代模型的镍氢电池组轻27％ 。这套被丰田称之为第四代混合动力的系统 ，亦为品牌首搭。
之后亦会视地区之不同 ，在欧洲各国推出搭载1.5L三缸自然进气引擎 、1.0L三缸自然进气引擎（如图）车型 。2020年丰田Yaris将在丰田位于Onnaing的法国工厂生产，并于今年春季开启欧洲的预定通道 。
写在最后
虽然此次发布的新款雅力士与中国无缘 ，但毫无疑问 ，新款雅力士确实向前迈进一大步，优秀的成本控制，排放水平亦更低 ，相信驾控感会更好。它的最终竞争能力将归于价格及规格 。现在下结论还为时过早 ，但相信新款雅力士上市后会登上车型销售排行榜 。
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一代平民超跑飞度从原先的凶猛造型回归买菜车的小萌娃 ，而隔壁的丰田雅力士的造型却比以往都要凶狠霸气很多 ，延续小钢炮的动感，搭载1.0L汽油 、1.5L汽油和1.5L混动三种动力系统 ，TNGA下的雅力士会不会拿下新一代平民超跑的称号呢？
从最直观的外观设计来看 ，在全新TNGA架构的加持下，全新雅力士比以往要犀利很多 ，尤其前大灯和线条分明的进气格栅 ，营造出来的战斗感十足 。相比走极致简约路线的全新飞度，雅力士完全是另外一个极端 ，在设计上倒是往超跑的方向去了 。
在性能上 ，由于使用了新的GA-B平台，雅力士的整体高度比之前降低了40毫米，但由于驾驶员和乘客坐得更低 ，所以头部空间并未受到影响。第四代雅力士宽度增加了50mm ，轴距同时增加了50mm，整体车长减少了5mm ，车身高度同时降低 。显然 ，低重心的设计也是更加迎合驾驶者的需求 。
除此之外，座位位置降低21mm ，整车重心下降12mm。第四代丰田雅力士车型搭载了全新的1.5升三缸发动机。这款长冲程发动机通过双行星排与两个电机联合驱动车辆 ，这两个电机消耗的电量来自一个更轻、更强大的锂电子电池组，可增加16%的动力同时减少20%的二氧化碳排放 。
全新丰田YARiS在日本提供了三种动力配备车型 ，分别是1.0升三缸发动机 、1.5升三缸发动机和1.5升混动系统 ，由新1.5升发动机的阿特金森循环版本和三元锂电池组组成的混动系统是首次在YARiS车型上使用 。
第四代丰田雅力士车型的引擎声相对较小，安静 、柔和也成为这一车型的一大特点。引擎并非大部分时间在运行 ，特别是在城市驾驶的情况 。丰田公司表示 ，雅力士80%的时间都可以用电 。
配置上，它还配备了自动空调、丰田智行安全系统 、全景天窗 、自动防眩目内后视镜、前排座椅加热等配置。全新丰田雅力士还可以配备其他高科技便利功能，如无线充电器 ，其体积足以维持最新一代智能手机 ，加热方向盘和驾驶舱周围的环境照明 。
根据丰田在日本官网上公布了全新YARiS的售价，其含税建议零售价为1395000日元（折合人民币约8.85万）起 ，并且公布全新YARiS将会在2月22日至24日在店头陆续上市 。
我们大胆推测 ，全新雅力士在国内的售价大概率也会在8万级别左右，至于这会不会发展成一台平民超跑 ，这对于终端市场并没多大意义 ，即便是更加偏向年轻人驾驶的TNGA架构，这毕竟只是一台家用车 ，届时也会与全新飞度竞争 ，我们不妨拭目以待！
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