徐济高速公路起点为为江苏省徐州市 ，终点至至山东省济宁市。该项目分为济宁段和江苏段 ，是交通部《长江三角洲地区现代化公路水路交通规划纲要》中长江三角洲地区高速公路网的组成部分，属于京台国家高速公路的平行分流线，也是江苏省高速公路网规划“五纵九横五联 ”中第二横的一部分 。 徐济高速公路（江苏段）全长79.5公里 ，是江苏省在西北部唯一的出省通道 ，起于丰县顺河镇安庄村附近，终点与京福高速公路徐州西北绕城段相接 ，途经丰县 、沛县 、铜山区 ，两县一区15镇，全线设计四车道 ，路基宽28米 ，设计速度为每小时120公里，工程预计总投资36.5亿元 。2010年年底全线建成通车后 ，从丰、沛县到徐州开车只需半个小时 ，将比现在缩短一半时间。济徐高速（江苏段）丰县北互通至徐州段62.2公里 于2010年11月3日开通，同时开通的江苏省4条高速公路分别为：江苏扬州江都至南通海安、连云港至临沂 、徐州至济宁 、无锡至张家港 ，分别位于苏中、苏鲁交界 、苏南地区。
徐济高速公路（江苏段）二期工程路线全长17.22公里 ，从济徐高速公路丰县北互通至山东交界段，总造价1.53亿元 。根据计划，整个工程预计2014年底建成通车 。济徐高速公路（江苏段）二期路面工程完工后将和丰县北互通至徐州段连通 ，对改善苏北地区的交通条件和投资环境 、进一步开发利用沿线丰富的矿产和旅游资源具有重要的意义。 济徐高速北接济菏高速济南至菏泽段 ，南连在建的济徐高速徐州段，全长110.5公里 ，其中济宁段104.1公里 ，泰安段6.4公里 。途经济宁市汶上、任城 、嘉祥 、金乡、鱼台五个县区 。建设标准为双向四车道，设计速度120公里/小时 ，路基宽度28米。沿线设互通立交8处 ，服务区2处 。工程永久占地11088亩，临时占地10855亩 ，建设工期3年 ，估算总投资53.68亿元 。济宁北段，即日兰高速至济菏高速连接段 ，已于2013年1月20日开通 ，沿途设汶上南，汶上西，两处收费站。
济徐高速公路济宁至鱼台段开工仪式2013年6月13日上午举行 。济徐高速公路济宁至鱼台段穿越济宁西部腹地 ，全长73.5公里 ，概算投资51.77亿元，预计2016年10月1日建成通车 。该线路建成后将成为贯穿济宁市的第四条高速公路 ，结束济宁部分县区不通高速公路的历史。
济徐高速公路是山东省“五纵四横一环八连 ”高速公路网的重要组成部分 ，是山东“十二五”规划建设的重大交通基础设施 。济徐高速公路济宁至鱼台段穿越济宁西部腹地，纵跨任城 、市中区 、嘉祥、金乡 、鱼台两区三县 ，全长73.5公里 ，概算投资51.77亿元，采用双向四车道高速公路标准建设 ，设计时速120公里 ，设置高架桥1座，特大桥2座 ，大桥16座 ，中桥3座，涵洞90道，互通立交6处 ，分离立交15处 ，通道86处 。
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