很多网友在买车的时候，会发现各种车型都被定义为不同的级别 ，常见的有A 、B 、C三个级别 ，A级车一般是紧凑型车，B级车一般是中级车 ，C级车是中大型车 ，其实在A级前和C级后还有几个级别，分别是A00级（微型车）、A0级（小型车）和D级车（大型车或豪华车） ，今天就给大家介绍一下怎么区分这些级别的车型 ，同时分析一下更高级别的车是否一定更好 。
一般情况下，汽车的不同级别是由车身的车长和轴距划分的，A00级车是目前市面上最小的车型 ，座位数一般只有两个或四个 ，车长不超过4米，轴距在2米到2.3米 ，这类车型在国内最经典的就是?奇瑞QQ ，有着非常迷你的车身，普遍在1.0L或以下的排量能提供非常好的燃油经济性 ，由于车身过于小巧 ，目前这类车型比较少见，不过近期五菱推出的宏光miniEV销量火爆 ，甚至超过特斯拉 ，可见这类车型的市场还是比较庞大 。
A0级车是介于A00级和A级之间的车型，车长在4米到4.3米 ，轴距在2.2米到2.5米 ，这类车型比微型车的空间大，而且动力要好一些，最常见的就是大众的POLO ，是很多人买的人生第一辆车 ，整体表现中规中矩，销量也比较可观。
A级车就是目前市场上销量最好的车型 ，车长4.2米到4.6米 ，轴距在2.5米到2.7米，这类车型是绝大部分品牌都会涉及的 ，很多豪华品牌的入门级车型都属于这个级别 ，例如奔驰A级 、宝马1系和奥迪A3，价格也不会太高 ，总的来说 ，A级车的各方面表现，从空间到动力 ，都已经能满足绝大部分的家庭需求 ，而且一般普通品牌的A级车价格都在10万左右，基本上处于都能接受的区间 。
B级车开始，车的用途逐渐增加 ，尺寸也明显增加 ，车长4.3米到5米，轴距在2.7米到2.9米 ，这个级别的车型是很多品牌的销售重心 ，常见的有大众的帕萨特和迈腾，奔驰C级 、宝马3系和奥迪A4L ，因为这个级别的车价一般都在20万左右 ，豪华品牌一般会在30万多，较高的销量让利润是非常可观的 ，这个级别的车的动力普遍都在2.0T左右 ，表现也比较优秀 。
C级车一般也被称为行政级车，车长普遍超过5米 ，轴距为2.9米到3米 ，这个级别的车往往各方面配置都比较丰富，而且排量更大，因为车越大就越重 ，需要更强的动力才能让车辆轻松前进 ，常见的有奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L，这些车也是很多企业的商务接待用车 ，所以被称为行政级车 ，不过售价比较高，普遍在三四十万的区间。
D级车也叫作豪华车 ，车长不低于5.2米 ，轴距不低于3米，这个级别的车是很多品牌的顶级车型所在的级别 ，例如奔驰S级 、宝马7系和奥迪A8L ，这个级别的配置和动力都可以说是最顶级的，即使是最低的配置 ，也要比低级别的顶配车型要豪华 ，各方面表现都是天花板级的，当然价格也是天花板级的，市面上销售的最便宜的D级车都要80万起 ，更高的都有过千万的 。
按照传统的观念 ，级别越高，车越好 ，对于顶级的豪华车来说 ，确实如此，但是在一般级别的车型中 ，这个观念似乎并不能一概而论 ，因为不同品牌之间的战略有区别，比如说吉利的星瑞 ，虽然有着B级车的尺寸 ，厂商定位却是A级车，但是他所表现出的产品力却比很多B级车都要好 ，而且价格也要低很多 ，而很多美系品牌的B级车，除了动力以外，内饰和外观都非常的老气 ，而且乘坐感受只能说勉强及格 ，所以说，不同的级别之间 ，并不是说级别高的就一定好 ，很多时候要消费者亲自去体验，也许就能发现一些低级别的车型 ，各方面表现要比高级别车型更优 ，而且价格也更实惠 。
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问题：
A/B/C/D车型的区别是什么 ，区分等级的参考又是什么？在分析车辆基础参数时总会提及“A级车 ”或“B级车 ” ，其含义并非指车辆的品质等级，而是指车辆的尺寸标准。
A是尺寸分类的“分水岭” ，代表的是紧凑级车；紧凑的含义当然指不大不小的标准 ，高于A级则为中 、中大、大和全尺寸，低于A级则为小微型车 。不过这个标准只是区分乘用车型，客车与货车的分类参考是不同的 。
≤A级的车辆分级标准基本一致！
A000·超微型车 ，参考宏光MINIEV
2.A00·微型车 ，参考欧拉黑猫或BYD·E13.
A0·小型车，参考高尔夫飞度等
A级·紧凑级车 ，参考帝豪、逸动 、朗逸等
超微型多指车身长度不足三米的两门双座或四座车 ，驾乘空间非常小，只适合个人代步通勤。微型汽车多为五门五座的常规设计 ，驾乘体验虽然仍旧一般 ，但是实用价值已经足够高了，同时油耗也总是偏低的 。
小型车多指车身长度在四米以内的两厢轿车 ，或者在4.4米以内的小型SUV ，轴距均不超过2600mm；这些小车适合追求低用车成本的小家庭用户，代步驾驶空间够用 ，动力水平也达到了中等标准 。
知名度较高的轿车不再赘述 ，SUV可以参考宝骏510 、CS35PLUS、哈弗H2等选项；这些车使用直喷增压机的版本都有不错的动力感受了，驾乘空间和扩展载货空间均可以满足家用需求。
紧凑级车是个比较有争议的尺寸标准，合资与国产汽车的分级有很大的差异 。
参考昂科威 、探界者 、探岳等SUV ，这些车的车身长度普遍不足4.7米 ，甚至探岳连4.6米都不到；严格来说这些车都属于「A型·紧凑级」，是只适合布局五座的最普通的代步车 。但是合资汽车品牌大多善于吹嘘 ，底线也是低得不太好找；所以这些车都被定义为“B级·中型车 ” ，不过级别的提升并不能提升驾乘空间。
自主品牌参考哈弗H6、宋PLUS 、CS75PLUS等选项，同样作为SUV ，车身长度达到4.7米 ，而且轴距普遍在2720-2750mm区间段；按照合资汽车的标准则应当定义为中型，但国产汽车还是将其定义为紧凑级 ，然而空间水平已经不输上述竞品了 。
所以在选择紧凑级SUV的时候 ，不能以划定的类型去判断；一般车辆的轴距大基本都会有大空间，但短小的车身不论轴距再大都无济于事 ，就是把前后桥放在前后保险杠的外侧以扩大轴距 ，车身不还是就那么一块吗？
「A级·轿车」的漏洞也是比较多，普通中端及以下品牌的紧凑级轿车，车身长度会在4.4-4.75米之间 ，轴距在2600-2750mm区间段 。跨度是有些过于大了 ，严格来说超过4.7米且轴距超2700mm的轿车都该算中型轿车，因为尺寸足够大。
而且豪华品牌的中型轿车起点基本在车长超4.7米且轴距超2700的范围内 ，比如捷豹XEL 、宝马3系、凯迪拉克CT4等等；所以选A/B级轿车也是有很大程度重合的 ，那么轿车究竟应该如何选择呢？
一般建议≤8万预算选择标准紧凑级轿车，因为也没有B级车可选；8-10万区间有逸动 、秦Pro 、MG6等准中型轿车可选 ，选车没有必要往小了选 。要知道轿车的整备质量本就偏低 ，中型车比紧凑级重不了多少，微乎其微的油耗差异带来的是驾乘体验方面的质的提升 ，所以轿车宁选大不选小 。10-15万区间的国产轿车也很优秀 ，参考秦PLUS、GA6 、H6等中型轿车即可。
不过在20万级别开始就不同了，比如上文提及的CT4等轿车是前置后驱 ，不足4.8米的车身长度会带来更理想的操控感受 ，那么车身小一些也是值得选择的。反之偏向商务和空间则可以选择B/C/D级车，比如君越 、CT6、MKZ、S90 、汉 、5系、E级等 。
剩余三级车型的标准如下：
B级轿车长度4750-4950mm
B级SUV长度4700-4900mm
C级轿车长度4950-5200mm
C级SUV长度4900-5200mm
D级车辆＞5200mm
大致范围就是这样了，至于轴距从B级开始总要在2750mm以上 ，C级车则要在2850mm以上（轿车大多超2900mm）；D级大型车以上还有全尺寸车 ，一般指加长但不超过六米的轿车或SUV，比如红旗L5 、劳斯莱斯宾利 、领航员或萨博班等车型 。
这就是车辆尺寸分级的概念 ，不过关于SUV还是要多说一些。这种车型因车身高大而必须使用更多的钢材打造车架 ，整备质量本就是偏高的；同样是紧凑级的标准，轿车平均在1300kg左右 ，而车身扎实的SUV基本都在1600kg上下了 。
300kg左右的质量差 ，等于1.5-2.0L/100km的油耗差值，车身每增重100kg则百公里耗油量会提升0.5L左右哦 。所以选择SUV是要考虑油耗问题的 ，普通家用代步一般紧凑级即可满足 ，尤其是扩展载货空间总是够用的。中型SUV的优势主要在于提升驾乘空间，但比同级轿车可以多出400-600kg的整备质量 ，如果不能接受高油耗的话 ，这种车型还是慎重选择的好 。
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本文概览：很多网友在买车的时候，会发现各种车型都被定义为不同的级别，常见的有A、B、C三个级别，A级车一般是紧凑型车，B级车一般是中级车，C级车是中大型车，其实在A级前和C级后还有几个级...
文章不错《汽车的A、B、C、D四个等级是怎么划分的？》内容很有帮助