中国老百姓都知道，李书福一直有个“跑车梦 ”。这个跑车梦一直扎根在这个年过半百的“中国汽车第一人 ”身上 。
就像李书福当年不想只是在浙江台州卖卖冰箱 ，而开创汽车事业 。后来在拥有了汽车事业后的李书福 ，也不想只把时间用在造造买菜车这种单调又乏味的事情上。
所以2001年上海车展的时候，吉利美人豹横空出世。作为“中国第一款跑车”，它给中国车迷留下的故事和情感 ，可以说是非常多元且复杂的 。
这款看着有几分丰田Supra姿态的吉利跑车 ，据说是由意大利设计公司操刀打造的 。前俯后翘的造型，联体晶钻式的大灯 ，各种骚亮的配色 ，至少在那个时候从外形上来看，是正儿八经的跑车味道 ，同时它曾经的上市指导价6.98万-12.99万也让当时钱包不太充盈的中国车迷有了些许慰藉。
但是1.3L的发动机 ，动力强劲到只能让奥拓、奇瑞QQ之流相形见绌，以致于提到吉利美人豹 ，人们就会想到下面这个段子 。
说有一次问一个懂车的朋友 ，吉利美人豹怎么样，他端起可乐喝了一口 ，说举个例子吧：在高速上你开着美人豹 ，结果被一辆捷达超了，你是追还是不追呢？不追吧，咱这好歹是辆跑车！追吧 ，又不一定能追的上...
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尽管车迷们对美人豹的评价都褒贬不一 ，但是毫无疑问，它在中国跑车历史上的 ，画下了浓墨重彩的一笔 ，无论是黑色，还是彩色 。
舒服哥的跑车梦当然不会因为一辆美人豹就破碎。所以吉利在2017年收购马来西亚宝腾的时候 ，顺手拿下了“曾经世界著名跑车品牌 ，但如今混的不怎么样”的路特斯的51%股份，并在去年花费90亿元为路特斯在武汉建立了一座年产15万辆新车的全新工厂 ，用来生产路特斯品牌的车型 。
15万辆的产能 ，如果只生产路特斯现有超跑，当然是杀猪用了宰牛刀 。所以和大多数跑车品牌一样 ，路特斯也选择了生产SUV这条路线。最近爆出的路特斯国产后的三款新车规划 ，第一款就是路特斯的首款SUV车型 。
想当年，还挂着英国籍的Lotus?Cars可是和保时捷 、法拉利一起并称为世界三大跑车制造世界商 。传奇的色彩和耐人寻味的过去并不亚于任何一家跑车品牌。尽管英雄迟暮，岁月流传 ，但路特斯如今的底气还是有几分实力在那里支持 。
当曾经和你混的差不多的兄弟 ，如今都赚的盆满钵满香车美人，你心里能不难受吗？所以有了大佬支持的路特斯 ，现在要抢的就是曾经兄弟的饭碗 。
Lambda ，路特斯的第一款SUV，最直接的对标对手毫无疑问的盯上了保时捷卡宴。
Lambda作为路特斯国产的第一台车 ，身上背负着诸多路特斯的“第一 ”。例如：路特斯第一款SUV 、路特斯旗下首款五座车型、史上空间最大的路特斯等等 。
它的设计灵感沿袭了路特斯的一款跑车Exige ，和其它跑车品牌的SUV车型一样整车都采用了运动化设计，包括尾部Coupe设计 ，车尾大尺寸扩散器 ，油箱口放置在车顶下方这些设计等等 。
坐舱图虽然没有曝光，但是按照路特斯过往车型的性格 ，肯定是运动+简洁的特性会继续延续。
轻量化和驾驶特性的追求 ，依旧还是Lambda的重中之重 。路特斯前CEO曾经还向海外媒体保证，说新车将会是同级中“最轻、底盘最低 、可能也是操控最好 、最能下赛道的车型 ” 。
这几个最的标签，听起来很过瘾 ，但要真的实现可并不容易。毕竟路特斯Lambda直面的几个竞争对手 ，实力可并不差 。
在最有意思的动力部分，从最新曝光的信息来看 ，路特斯Lambda国产后将会用上吉利自家的沃尔沃2.0T发动机和采埃孚或者爱信的8AT 。也有人猜测 ，作为奔驰第一大单一股东，不排除未来吉利和戴姆勒协商为Lambda用上奔驰的3.0T发动机的可能。
当然 ，只是不排除 ，车迷们一惯的头脑风暴+意*，个人感觉可能性不大 。
关于平台 ，有消息说路特斯Lambda将是基于沃尔沃SPA平台打造 ，该平台和大众MLB一样主要用于高端中大型车的打造，而路特斯Lambda和沃尔沃XC90未来的关系将类似于保时捷卡宴和奥迪Q7的关系 。
毫无疑问 ，路特斯Lambda最大的假想对手就是保时捷卡宴 ，当然还包括奔驰GLE、宝马X5等车型。当初保时捷SUV的诞生，复苏了整个保时捷销量和品牌，现如今几乎所有的跑车品牌都迈入了SUV车型的生产 ，就连最硬气的法拉利都没能坚持的住 。
保时捷如今的成功 ，就是路特斯往后的动力 。甭管能不能看到保时捷的尾灯，高低得整两下。
和卡宴相比 ，路特斯Lambda在轴距和车宽上都占有优势 ，但是和卡宴主打的2.9T双涡轮增压以及3.0T涡轮增压发动机相比，Lambda最大可能使用的2.0T发动机 ，在动力上不占便宜。
所以Lambda还将提供混动及纯电版本车型 ，纯电版本搭载前后双电机系统，综合最大输出功率为748Ps ，纯电续航里程为579公里 。混动版车型 ，具体的动力参数信息现在还不能确定 。
路特斯过往的车型一直以极致的底盘调教和轻量化而闻名，这一点在曾经试驾过的Evora?GT上我就见识过 ，紧致到恰到好处的底盘带给你无限乐趣的同时 ，还不会让你觉得舒适性有太大的问题。
尽管和未来的Lambda一样，Evora?GT在硬件上大多用的是别家的东西，但是路特斯胜在调教 。
令人着迷的转向 、干净利落的排气声浪 、包括路特斯调教下的丰田发动机配爱信6AT ，都让你觉得Evora?GT就是一台驾驶利器 。相信国产的路特斯Lambda也会有相同的特质。
李书福的跑车梦、在吉利美人豹上没有完成的事情 ，现在就交给路特斯来完成吧 。
从第一款SUV车型开始，路特斯才算是新生 。
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