日前 ，据外媒报道 ，在大众首款全新电动车ID.3交付的第二个完整月份，ID.3就成为了欧洲销量最高的电动车型。
相关数据显示，10月份 ，欧洲电动车销量三甲中 ，?大众ID.3的销量达到了10315辆，雷诺Zoe为9614辆 ，现代Kona为5999辆 。虽然特斯拉Model?3在9月份荣登欧洲纯电车销量榜首 ，但在10月份，Model?3销量数据仅为834辆 。
此前有海外媒体报道称 ，大众ID.3纯电动车自9月中旬交付以来 ，截至10月底之前，大众就收到了超过38000份订单。甚至有消息显示 ，鉴于ID.3的优秀销量 ，大众计划到2024年，将持续投入390亿美元来扩大ID系列电动车的发展。
虽然大众在纯电动车领域起步不是很早 ，甚至 ，ID.3作为大众汽车品牌旗下首款基于MEB平台开发的电动车，在交付前曾经面临大批车辆车载软件存在问题的情况 。但这依然没能影响到ID.3新车自9月份开始在欧洲交付以来的市场表现 。而这种抢眼的表现，除了让ID.3对在欧洲销售的其他品牌纯电车型造成压力之外 ，也让特斯拉意识到了一个问题：欧洲消费者似乎对三厢车Model3并不买账。
由于欧洲人口密度大 ，人们往往需要在空间逼仄的环境中用车停车，跟美国很不同 。这就影响到欧洲消费者在购车选择上 ，更倾向于尺寸较为紧凑的车型款式 ，比如两厢车、掀背车等 。而特斯拉在售车型如Model?3 、Model?S 、Model?Y以及Model?X等，这些车型都要比欧洲的一些主流产品要大。
对比之下 ，大众就要显得更为"精明" 。ID.3就是大众专门为欧洲市场推出的车型 ，原本这款车也会在中国和美国销售，但是考虑到中美用户对两厢车不热衷 ，所以大众改为在这两个市场推出ID.4纯电动SUV 。如今 ，中国的ID.4已经面市了，美国版的上市计划延迟到了明年。
在应对欧洲汽车市场需求上 ，特斯拉已经有所动作 。马斯克曾在今年早些时候暗示 ，特斯拉可能会针对欧洲推出掀背车型 。日前，海外媒体也曾发布了特斯拉新产品的渲染图。从外观上来看，这是一款基于Model?3平台打造 ，但是尺寸比Model?3小了一圈的溜背两厢纯电车——新车或被命名为"Model?2" 。这款车如果作为"欧洲特供版"出现 ，那么未来将直接面对的竞品就是大众ID.3 。
当前，特斯拉在德国柏林的工厂在迅速建设中。此前有消息显示 ，特斯拉除了将建设用于生产Model?Y、Model?3及未来车型的整车组装工厂 ，还计划在这一厂区内建设生产电池的工厂。由此推测，信息中所提及的"未来车型" ，应该就是特斯拉在欧洲市场阻击大众ID.3的"Model2" 。
目前 ，关于"Model2"这款车的信息并未释放太多，无从得知未来新车是否也将在中、美国家销售 。但是根据部分消息显示 ，该车的起步价在2.5万美元左右 ，“更便宜的特斯拉 ”就要来了。
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雷诺电动车累计销量27万辆 在欧洲市场排名第一
今年的3月3日 ，爱驰汽车新闻发布会在德国斯图加特举行，欧版U5如期而至，欧版U5的发布标志着爱驰汽车以全新的姿态 ，成功登陆欧洲市场 ，各位要知道车企想要获得欧洲汽车准入许可证难度非常大，出口到欧洲需要经过重重考验 ，可想而知爱驰汽车在背后付出了多大的努力 。
1 、简析爱驰U5整车技术特征：
而去年12月份爱驰U5在国内一共上市四款车型 ，该车长宽高分别为4680*1865*1700mm，轴距为?2800mm ，动力方面也都是采用最大功率为140千瓦的永磁同步电机 ，最大扭矩315牛米。
四款车型的差别主要体现在纯电续航和车型配置方面，不同配置的车型装载了不同容量的动力电池组 ，NEDC综合续航分别是403 、503和623公里 ，较多的续航选择能够满足更多消费者的购车需求 。
同时电池采用“三明治 ”设计，具备电池液态温控系统 ，充分保障动力电池安全 。而且爱驰U5采用的“上钢下铝”的车身结构 ，这也是全球首个使用此种车身材料的量产SUV，该车也具备L2级高级辅助驾驶功能。
2、了解爱驰U5“出海”的情况：
作为欧盟普及电动车的试点岛屿，爱驰汽车作为第一家获得欧盟整车型式认证的中国造车新势力企业 ，凭借优异的品质 、创新的产品 ，获得科西嘉合作伙伴的认可，500辆欧版爱驰U5用于科西嘉岛内汽车租赁业务 。首批出口的欧版爱驰U5已于7月下旬正式启动 ，目前约有150辆投入运营 ，不久后续500辆车将悉数上岛,全部投入使用 。
我国新能源汽车技术实力在全球都是非常领先的，但是销售到国外还是存在很大的难题 ，主要便是销售和售后服务方面 ，不能只卖车而不管消费者后续的用车保障。爱驰汽车是少数在欧洲形成完善的销售与售后服务布局的中国新能源车企 。爱驰汽车在获得科西嘉等合作伙伴的认可之后，最近与欧洲电子产品零售巨头Euronics正式签署合作协议 ，Euronics将在德国各大城市的45家零售店展示欧版爱驰U5 ，并为用户提供产品讲解 、体验以及车辆交付等服务 。继欧版爱驰U5在德国开售后，未来几个月 ，将陆续在法国、瑞士 、挪威和荷兰开售。
3 、我国其他新能源汽车国外销售情况分享：
根据国家海关等部门发布的消息 ，今年上半年我国新能源汽车出口3.69万辆，同比增长了140.7%，其中纯电动汽车为2.15万辆 ，增幅为136%。出口的车型主要以商务订单为主 ，包含电动大巴、电动出租车纯电厢式货车和电动观光车等新能源汽车，国外私人购买的情况还是较少 。
其中销售新能源汽车最多的品牌为比亚迪 ，在公共交通领域 ，比亚迪的纯电公交车可以在英国 、德国 、美国和南美地区等许多地方看到，截止到今年 ，比亚迪电动大巴的数量在美国已经增加到400多辆 ，在欧洲多国销量总计超过1000辆 。不过在乘用车领域，比亚迪暂无建树 ，不过规划在挪威市场推出唐EV车型 ，而比亚迪汉公布了欧洲市场的预售价格，也意味着汉车型很有希望登录欧洲市场。
新能源乘用车市场销量较多的品牌应该是上汽名爵 ，名爵作为一个被上汽收购的英国汽车品牌 ，先天具备国外销售的实力，自从名爵EZS去年在国外上市以来，半年时间欧洲地区的出口量超过了一万台 ，今年上半年名爵EZS又陆续进入新加坡、印度和以色列等国家 ，短短两个月时间，印度销量超过3000台 ，在以色列上市首月也成为当地新能源汽车的销量冠军 。
目前除了上汽荣威 、比亚迪 、爱驰汽车品牌在积极的走向国外市场 ，后续包括蔚来汽车等品牌也在积极的进军欧洲和东南亚市场，传统燃油车的竞争可能我国品牌逊色与国外企业 ，但是新能源汽车中国品牌的强大实力绝对能够可以在和国外品牌的竞争中赢得广阔的市场 。
文/新能源情报分析网?粟超
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车讯网?报道2020年开年以来，受疫情等因素影响 ，全球汽车市场普遍低迷 ，但仍不乏亮眼之处——欧洲新能源汽车市场坚守阵地，单月销量创历史新高 。其中 ，雷诺集团表现依旧稳健 。目前 ，集团6款电动车累计销量27万辆，在欧洲的电动车细分市场，拥有1/3的保有量 ，排名第一。
日前 ，雷诺集团发布第一季度财报，雷诺电动车凭借22810台的销量 ，占据欧洲市场领先地位 ，其中雷诺最畅销的电动车ZOE销量在1月、2月排名第一，3月排名第二 。
继2019年12月销售6947辆后 ，雷诺纯电动车型于今年1月创下了最高记录 ，在欧洲市场1月总计销售10521辆，实现月销量首次破万 ，环比增长137% 。2月 ，雷诺电动车销量达7485辆。
累计销量27万?坐拥欧洲电动车市场领先地位
在欧洲政策持续向新能源车市场倾斜的背景下，电动车向好大趋势不变 。虽然欧洲乘用车市场1月出现了5个月来的首次下滑 ，但新能源车型却迎来开门红：1月注册量达到5.7万 ，渗透率提升至8.5%；2月欧洲电动车销售高增长延续，其中德、法 、英 、意电动车新车注册同比增速均在1倍以上 。雷诺作为欧洲电动汽车先行者和领导者，在法国、德国 、奥地利 、瑞士、意大利 、葡萄牙 、西班牙这7国市场保持销量领跑姿态。
其中 ，于2019年底发布的全新雷诺ZOE用实力说话 ，稳步向2020年电动车领域旗舰产品的目标前进。1月单月销量9629辆，2月同比增加128%达6439辆 。即使在疫情出现 ，部分工厂停工的情况下 ，3月依旧保持领先，以4334辆的成绩位居市场前列 。
作为全球最早大规模研发电动车的巨头 ，雷诺集团拥有全系列电动车 ，其中包括Twizy、ZOE 、Kangoo?Z.E. 、Master?Z.E.、RSM?SM3和Renault?City?K-ZE。全系6款电动车型累计销量27万辆，在欧洲的电动车细分市场 ，拥有1/3的保有量 ，排名第一 。而随着雷诺位于法国Flins的工厂即将率先复工，成为其首座恢复生产的整车组装厂 ，欧洲其余工厂也将陆续在5月恢复生产 ，支撑雷诺下一步销量提振 。
回顾2019全年，雷诺集团电动车的全球销量增长23.5%至?62447?辆。其中，在轻型商用电动车领域 ，Kangoo?Z.E.仍然是无可争议的领军者 ，销量增长19.2%至10349辆 。在中国，雷诺集团推出了在华首款电动车雷诺?e?诺 ，两个月内取得了?2658?辆的销量 ，得到市场的认可 。
雷诺加速电动化战略推进
身为最早大规模研发电动车的巨头，雷诺集团始终致力于加速电动化战略推进。十余年来 ，雷诺积累了在电动汽车领域的领先技术 ，已为3万余人提供了专业培训 。更值得一提的是，雷诺电动车的设计与制造流程遵循了联盟的全球统一标准 ，在工程 、质量及安全方面严格把控 。
2019年7月 ，雷诺集团高级副总裁 、中国区主席福兰先生(Francois?Provost)曾表示：“雷诺集团正大力投资、发展有助于推动能源转型和电动出行模式的全球电动生态系统。 ”
今年3月,雷诺宣布将在全球市场开启新的一轮电动化攻势，打造适合所有人群的电动车产品矩阵 。公司将推出E-tech ，它是一系列具有创新性、革命性的混合动力和插电混合式动力系统 ，搭载于全新Clio 、全新Captur和全新梅甘娜 。此外，雷诺将推出全新纯电动车Twingo?Z.E 、全新ZOE电动车Riviera限量版。雷诺还推出电动概念车MORPHOZ。通过MORPHOZ,?雷诺正在创造家庭出行的未来新方式，满足人们日常生活的需求变化 ，并使之融到雷诺电动生态系统中 。这标志着 ，雷诺在欧洲的电动化脚步将进一步加快 。
2020年4月14日，雷诺集团发布在华全新战略。对此 ，福兰先生表示：“雷诺集团在中国市场翻开了新的篇章 。我们将专注于电动汽车和轻型商用车领域 ，大力推动未来绿色出行，并更为有效地利用雷诺与日产的协作关系 。 ”按计划 ，雷诺集团将与日产和东风继续加强在易捷特新能源汽车有限公司这一合资项目中的合作 ，将Renault?City?K-ZE（中文对应名称为雷诺e诺）打造成一款全球化车型。K-ZE欧洲版将基于“Dacia?Spring”概念打造，将于2021年在欧洲上市 。与此同时 ，作为一家灵活高效的电动汽车企业 ，江铃集团新能源汽车有限公司将引进雷诺先进的质量管理体系和技术，在2022年之前推出4款核心车型 ，覆盖中国电动车细分市场主要车型的45% 。
雷诺集团一直在电动车领域引领潮流。雷诺携手法罗里奥集团 ，在巴黎推出了ZITY自由流通式汽车共享服务 。从今年3月开始，一支由500辆100%纯电动雷诺ZOE组成的车队以自助形式为巴黎用户提供服务，凭借预定时间灵活、车辆可使用率高等优势 ，为用户提供更佳的可持续出行解决方案 。
责任编辑：夏星
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文章不错《电动车在国外的销售情况》内容很有帮助