帝豪EC7是吉利集团倾力打造的一款全球品质轿车，也是帝豪品牌的首款车型 ，从2006年开始步入研发研发轨道 ，历时近三年研发与制造。2009年8月28日，帝豪EC718推出3款手动挡车型；2009年11月22日 ，帝豪EC7-RV六款车型上市 ，并同时推出了两款帝豪EC718车型（三厢） 。售价9.28万——10.98万 。 帝豪ec7
帝豪EC718
外观上，帝豪EC718外形稳重大气，同时又不乏时尚动感。三条标志性的线条勾勒出既运动又稳定且整体感很强的车身 ，从头到尾都带着鲜明的主题 ，张弛有度的和谐 。舒适性上，帝豪EC718拥有小到无骨雨刷和4门一键上下防夹车窗 ，大到4安全气囊及2个侧气帘 ，以及天窗、导航 、自动空调和真皮座椅等各种高端配置；怠速情况下车内噪音39分贝，可与宝马等世界名车媲美 。 动力上 ，帝豪EC718搭载了吉利引以为傲的达到世界一流水平的CVVT发动机提高了10%的中低速扭矩 ，最大扭矩在1.8L排量的车型中达到上乘水准，而百公里综合油耗仅6.5升。安全性能上 ，EC718不仅按C-NCAP五星安全标准设计 ，还按照欧洲E-NCAP四星安全标准设计。特别值得称赞的是，EC718在国内同级别车型中首次引入了行人保护的理念 ，四气囊和侧气帘充分考虑了行人保护 、各向碰撞等问题 ，世界前沿的BMBS系统是帝豪EC718在安全配置上的突出亮点，使其成为一款不怕爆胎的轿车 。
帝豪EC7 CVT
2009年8月28日，帝豪EC718推出3款手动挡车型；2009年11月22日 ，帝豪EC7-RV六款车型上市 ，并同时推出了两款帝豪EC718车型（三厢） 。帝豪EC7系三厢和两厢多款车型的陆续上市，虽然凭借不错的做工和较高性价比获得了消费者的认可 ，但没有自动挡车型成为了一种遗憾 ，也或多或少的流失了不少潜在用户。 与帝豪EC7 1.8L发动机相匹配的CVT变速箱，是来自于比利时Punch(邦奇)公司的VT2型CVT无级变速器 ，带有手动（6速）、运动（sports） 、经济（普通）三种模式 。8款CVT车型的上市满足了市场对EC718和EC7-RV自动挡车型的需求 。 与之前上市的手动挡车型相同的是 ，帝豪EC7系CVT车型依旧采用了型号为GETECJLγ-4G18的1.8升排量的吉利发动机，其最大功率是102kW（139马力）/6200rpm ，最大扭矩为172N·m/4200rpm。 帝豪EC7系CVT车型的上市 ，弥补了帝豪EC7/EC7-RV产品线的不足 。从市场销售状况看，帝豪EC7 CVT车型和手动挡车型一样 ，最直接的竞品车型依旧是奇瑞A3 ，同时，对同级别自主品牌车型也产生了一定的威胁，比如中华骏捷FRV等车型 。
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文章不错《帝豪EC7全面的介绍一下》内容很有帮助