日前 ，全新大众途锐在粤港澳大湾区车展正式上市 ，新车为2020款3.0TSI锐尊版，售价为82.18万元。
全新途锐依旧基于与奥迪 、保时捷以及兰博基尼SUV相同的MLB?Evo平台打造 。外观方面 ，新车加装了R-Line风格的曜黑外观套件 ，前格栅尺寸宽大，内部采用了横幅镀铬饰条装饰 ，前灯组造型扎实 ，点阵式的LED日行灯辨识度极高，底部进气口为三段式设计 ，中部用一条亮银色饰条贯穿 ，整车前脸霸气十足 。新车侧面较为扎实，C柱有一定角度的倾斜，多辐式熏黑轮毂非常时尚。新车尾灯组较为狭长 ，点亮后辨识度极高 ，悬浮式尾翼上配备了高位刹车灯，双边单出的排气为这台车增添了几分动感 。
新车的长宽高为4878*1984*1686mm ，轴距为2899mm 。
内饰上 ，T型中控台略向驾驶员一侧倾斜，12英寸的液晶仪表搭配15英寸的中控屏科技感十足 ，多功能方向盘较为饱满 ，车内的木纹饰板和软质材料提升了车内质感。新车将配备全时四驱 、7安全气囊、主动刹车 、夜视系统 、前后驻车雷达、360度全景影像 、空气悬架 、悬架软硬/高低调节、30色氛围灯等功能 。
动力部分，新车将搭载3.0T?V6涡轮增压发动机 ，最大功率340马力 ，峰值扭矩450牛·米，匹配8速手自一体变速箱 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
三款进口中大型豪华SUV推荐：大众途锐/奥迪Q7/奔驰GLE
大众作为一个经典的汽车品牌 ，创立的初衷就是为了让普罗大众都能拥有自己的汽车，在近年的造车历史中，塑造了很多经典车型 ，同时经典车型也在感染这个品牌 。
进入新千年后 ，大众途锐背上经典之名毫不为过，历经16载 ，第三代全新途锐也在近期上市 ，共推出三款车型，全系售价区间为63.68万-83.68万元 ，跨越这个售价区间的中大型SUV有很多 ，竞争对手不少 。处于对产品定位和售价考虑，最直接的竞争对手还是JEEP的大切诺基 、英菲尼迪qx70 、讴歌mdx、路虎发现等这些略微“佛系”的车型。全新大众途锐一改老款车型的“大叔范儿 ” ，变得更加年轻 ，风华正茂。可它的故事一点也不少，从2002年第一代途锐亮相迄今16年 ，取得过达喀尔三连冠、登上德尔萨拉多火山打破吉尼斯世界纪录 、拖动747飞机 、穿越欧非大陆等 ，历经这些卓越事迹，却“越活越年轻 ”，仿佛在告诉现在年轻人要拥有年轻不怕输的精神 ，年轻就该去经历、去拼 。
在激烈的竞争中 ，有个好的“爹”也很重要，全新途锐采用了MLB Evo平台 ，同平台诞生的还有奥迪q7/Q8 、保时捷cayenne 、兰博基尼urus、宾利添越等高端车型 。有了几位“大哥 ”的背书 ，虽然出自该平台的全新大众途锐就像是一个“流落人间的王子 ”，但也具备好“基因”的优势 ，前期降低了研发成本 ，后期的维护保养 、零部件的更换都有很大的优势，这年头还是很有必要的。
“粗中做细 ，细中做优 ”这是现在任何车企都想做的事 ，这样的做法已经凌驾于“双胞胎 ” 、“多生孩子好打架”的策略之上了 。
全新途锐在外观和内饰采取了三种不同风格的设计，分别是Elegance、atmosphere和R-Line三种风格 ，不同的风格在外观和内饰上做了针对性设计 ，突出每种风格的差异 。
外观
Elegance风格在外观使用了很多镀铬饰条，轮毂也是双色铝合金设计；Atmosphere在Elegance的基础上换装了黑色的轮毂；R-Line的外观变化比较大，去掉了车身包围上的镀铬装饰 ，车头两侧的进气口也使用了黑色的设计 ，更加年轻运动。这样的做法在中大型SUV，特别是竞争对手中 ，显得更加的彻底 ，更加突出，覆盖面更广 。
“加大号 ”在国内的适用性不用多说 ，全新途锐相比老款途锐在车身尺寸上提升明显 ，长宽高分别是4878/1984/1686（带行李架1709）mm,轴距为2894mm，比上一代车型在长度增加77mm ，宽度增加44mm ，车身高度下降了7mm，这样的变化不但增加了尾箱空间 ，由697升提升到810升 ，提升实用性的同时，对操控也有一定的贡献 。
三个版本在内饰上，除了配置上的差异外 ，在颜色搭配和用料上也各有不同。Elegance使用了浅色搭配 ，座椅采用了菱形格子设计 。Atmosphere则采用深色配色，木纹与深色的皮革相搭配 ，大气沉稳 。R-Line使用突显运动的黑色配色 ，配上座椅上的“R ”标，个性运动 ，完美匹配各细分市场所需。
值得一提的是 ，全新途锐采用大众目前最新的数字化驾驶舱，整体偏向驾驶员一侧 ，最先亮眼的是12.3英寸全液晶仪表和15.3英寸彩色触摸中控屏 ，操作搭载Discover Premium信息娱乐系统以及HUD抬头显示，几乎将全部的功能都集中在中控触摸屏中 ，这套系统的显示效果和操作舒适度 ，完全不输同平台的其它车型，甚至对奥迪Q7和保时捷卡宴的车机互联系统都会构成一定的威胁，这算是全新途锐的一大卖点 ，就凭这套互联车载系统 ，就能另不少竞争对手黯然失色 。
大众途锐和沃尔沃XC90买哪个好？50万内的顶级豪华SUV
大众途锐
官方指导售价：56.98-81.98万元
大众这个品牌不必多少，想必多数车主比我更有发言权 。作为深耕中低端领域车型多年的它 ，对于豪华二字一直不太敏感 ，但就是在并不敏感的情况下，大众对于豪华的追求提升了一个新高度。而大众途锐就是一款将大众豪华系列从过去串联到现在的重要车型。
外观设计方面 ，该车前脸犹如刀割般锋利 。多辐镀铬的横向进气格栅 ，由一整块金属切割而成 。结合智能矩阵式LED灯组，整个前脸设计和谐有更具设计化。
而车身侧面则与前脸设计近似 ，采用刀锋般设计腰线 ，从前轮拱一直延伸至后方，凸显硬汉角色 。
而尾部相对来说 ，并没那么多设计感可言 ，仅采用类似于家族式设计LED灯组，与前脸刀锋般前脸相称 。
进入到车内，大众途锐内饰的搭配趋近于奥迪产品。采用12英寸全液晶仪表+15英寸液晶中控屏+全景天窗+真皮座椅+加热功能+手机无线充电+30色氛围灯+空气悬架等配置 。
此外 ，标志大众豪华配置的丹拿环绕音响也搭配其中 。
而在动力方面 ，该车提供2.0T发动机 、3.0T直列六缸发动机，搭配8挡手自一体变速箱 ，最大功率分别为245Ps 、340Ps。而在驾驶过程中 ，作为豪华中大型SUV，其越野性能才是其表现实力的地方 ，采用大众4MATION全时四驱系统 ，并在托森差速器+空气悬架的搭配，实现交叉轴、炮弹坑等多环境路况下平稳通过 。而调整到赛道模式下 ，悬架自动下降15mm ，增加平稳性，其0-100km/h加速仅5.9s ，对于一辆自重2.1吨的车型来说 ，动力强劲 。
奥迪Q7
官方指导售价：68.38-96.28万元
奥迪Q7这款车也曾是一宽深受成功人士喜爱的一款车型，但这些似乎也要放回至少5年之前，相反Q8的出现将年轻化的受众吸引过去。不过奥迪Q7的受众则依旧是那些深沉内敛的消费者 。外观设计部分 ，奥迪Q7并没那么激进 ，六边形格栅设计搭配竖直LED灯组以及雾灯区域处大尺寸导流口 。而车身侧面，线条相比现款更加动感。前 、后轮拱凸起 ，彰显一定的力量感。尾部则同样采用极为出色的LED光源灯组 。
该车整体尺寸为5069/1968/1716mm ，轴距为3001mm，也使其在同级别中处于领先的优势 。进入车内后排空间尺寸更大。而内饰部分 ，奥迪虚拟座舱发挥的淋漓尽致 。全液晶仪表+中控大尺寸液晶屏幕并在贯穿整个中控台的出风口视觉效果 ，拉伸了车内的宽阔感 。同时，该车在细节处加入镀铬 、木质饰条等作为点缀。而配置上加入手机映射+车载WIFI+按摩+加热座椅+B&O音响系统等 。
动力方面 ，现款奥迪Q7提供2.0T、3.0T?V6发动机 ，全系匹配8挡手自一体变速箱，最大功率分别为252Ps、333Ps 。0-100km/h加速最快为6.2s。
梅赛德斯-奔驰GLE
官方指导售价：70.98-135.38万元
梅赛德斯-奔驰GLE车型在设计上依旧保持洒脱大气的设计 ，标志性的三叉星辉LOGO搭配双横条幅样式设计 ，使其更具力量感 。并且前灯组采用双L型日间行车灯，并且夸张的保险杠采用鱼鳞般样式的纹路进行点缀 。侧面则代表粗犷的设计，搭配20英寸AMG五幅轮毂增添运动氛围 ，尾部双边共双出排气让整车运动感增强。
内饰部分 ，依旧保持着奔驰的家族式设计，64色氛围灯营造出多种不同的风格 ，在夜间有很不错的感观体验 。此外 ，该车继续延续了双12.3英寸联屏设计，并支持CarPlay手机互联功能 ，而顶配车型上搭载的13扬声器的Burmester音响 。让整车在音乐中寻找静谧的安逸。
而在乘坐空间内 ，该车后排座椅坐垫均作出了加长处理，对膝盖下部有更好的承托性。并且还支持电动前后调节 、老板键等功能 。
至于动力&驾乘方面 ，GLE提供2.0T 、3.0T?L6、4.0T?V8三种动力系统 ，全系匹配9挡手自一体变速箱，最大功率分别为258Ps 、367Ps 、421Ps 。其中3.0T直列六缸发动机版本的车型 ，在驾驶中表现出更充沛的动力 ，深踩油门，伴随着嘈杂的声浪，其后劲的冲劲非常足 ，即使是长途行驶丝毫没有动力的散失感觉。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
比较冷门的大众途锐，究竟算不算是很实惠的SUV？
近日 ，大众宣布途锐3.0TSI 锐享版新车型上市 ，其官方指导价为71.88万元 。作为大众旗舰级SUV，与奥迪Q7、宾利添越和兰博基尼Urus一样 ，途锐也基于MLB Evo平台打造 ，但是相比姊妹车型，途锐在价格方面要低出不少 ，优惠10万后 ，46.98万的起价让途锐成了高性价比之选，那么入门级的途锐到底性价比如何 ，下面我们选车侦探就来与另一款优惠幅度高达13万的沃尔沃旗舰SUV--XC90进行对比 ，从尺寸 、动力 、豪华配置和越野能力等方面来详细对比。
1.哪个品牌更具影响力？
说到品牌影响力，由于进入中国市场非常早，也是最早开始合资的品牌之一 ，所以大众在普通品牌中属于认知度比较高的 ，捷达和桑塔纳两款车为大众品牌打下了很好的基础 。但相比豪华品牌，大众在全球范围内的品牌影响力就大打折扣 。
而沃尔沃以安全著称 ，并且是历史悠久的豪华车制造商 ，全球范围内都具有更高的影响力，所以沃尔沃的主销车型和大众的主销车型完全不同 ，一个以豪华车为主 ，而另一个以普通家用车为主，XC90也是欧洲市场销量最高的豪华SUV之一。
2.谁的尺寸更大 ，豪华配置更丰富？
尺寸方面 ，途锐的长宽高为4878mm、1984mm 、1717mm，轴距为2904mm；XC90的长宽高为4953mm 、1958mm、1776mm ，轴距为2984mm 。可以看出XC90车身要比途锐长75mm ，轴距长80mm，XC90的第二排腿部空间更大 。
配置方面，我们选择大众途锐入门车型2.0TSI领航版 ，与沃尔沃XC90入门车型智行豪华版5座进行对比 ，途锐指导价56.98万元，优惠10万后价格为46.98万元；XC90指导价63.39万元 ，优惠13万后价格为50.39万元。两款车均标配全时四轮驱动系统 、主副驾安全气囊 、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊 、疲劳驾驶提醒 、上坡辅助、陡坡缓降等配置 。
而途锐独有配置包括被动行人保护 、自动泊车 、主副驾驶座腿托调节、第二排座椅前后/靠背调节 、信息娱乐系统手势控制等 。XC90独有配置包括后排安全带未系提醒 、车道偏离预警、车道保持辅助 、道路交通标志识别 、主动刹车系统、远程启动 、12.3英寸全液晶仪表 、主驾座椅位置记忆、雨量感应雨刷等。
3.谁的动力更强 ，脱困能力更高？
动力方面，两款车都采用2.0T四缸发动机+8速手自一体变速箱的组合 ，其中途锐的EA888发动机最大功率为245马力 ，峰值扭矩为370Nm（1600rpm-4300rpm）；XC90的B4204T23发动机最大功率为254马力，峰值扭矩为350Nm（1500rpm-4800rpm）。功率上沃尔沃多出9马力 ，峰值扭矩虽然是途锐多出20Nm ，但峰扭转速区间不如沃尔沃宽泛，动力方面两车非常接近 。
在越野能力上 ，大众途锐要更加优秀 ，其使用的4MOTION四驱系统采用托森式差速器，纯机械结构响应迅速，可靠性更高 ，前后轮扭矩的分配范围从70:30到20:80 ，加上4种驾驶模式切换，可以满足各种路况 ，成本比XC90的多片离合式四驱系统更高 ，多片离合四驱为电子液压结构，由行车电脑控制 ，长时间工作容易发热 ，扭矩分配也非常有限 。
4.选车侦“探”--途锐和同平台的宾利添越底盘是否相同，为何价格差10倍？
作为大众集团旗舰SUV系列姊妹车型中价格最低的一款 ，入门大众途锐的价格甚至只有宾利添越W12的十分之一 ，价格相差10倍除了品牌溢价因素，与整车尺寸、豪华配置和动力总成都有关系 ，添越搭载6.0L W12发动机 ，其最大功率达到608马力，峰值扭矩900Nm，最高车速达301km/h ，与途锐2.0T车型不在一个量级。
底盘方面受益于平台模块化设计 ，从双叉臂演化而来的前多连杆悬挂和后多连杆悬挂结构与宾利添越的高度相似，同时控制臂也全部用上了铝合金材质 ，除了最低配车型 ，途锐其他车型均采用与添越相同的空气悬挂，可以进行软硬调节与高低调节 。但中央差速器锁止和10活塞卡钳等这种配置没有出现在途锐上 。
选车侦探总结：作为各自品牌的旗舰SUV ，在大幅度的优惠下 ，两款车性价比都很高。品牌影响力和尺寸方面沃尔沃XC90占优，但在越野能力方面途锐更胜一筹 ，XC90的价格也高出3万左右 。选车侦探认为 ，如果喜欢新车型，可以接受大众的套娃式设计 ，MLB Evo平台的新途锐是个不错的选择；如果更看重品牌影响力 ，对尺寸空间的要求更高，那么就选择XC90 。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大众途锐定位是一台豪华汽车 ，是大众旗下的一款顶级旗舰SUV ，在2011年上市，可以和奥迪A7A8途昂相媲美 ，肯定是值得购买的 。
销量情况
途锐在2019年销量达到了16541万台 ，位于中大型豪华销量排行老六，这样子的数据结果比较省得用户的青睐 ，63.38万起步 ，有12万元左右的优惠力度 。
动力表现
一共有4款动力可以用户选择
3.0TSIV6机械增压发动机，参考数据最大马力290 ，最大扭矩420。
3.0DTIV6柴油发动机 ，参考数据最大马力，240 ，最大扭矩550 。
还有4.2LV8发动机 ，采用8档手自一体变速器，4.2L自然吸气发动机，最大功率265Kw ，3.6LV6发动机 ，采用8档手自一体变速器等等 。
这些车型各种发动机满足消费者的选择，在动力上面看 ，这款车动力十分强悍 ，所有车型均采用四驱驱动，前后双A臂悬挂 ，驾驶体验平稳。动力非常给力 ，超车轻松，提速也够快
外观设计
整体时尚有力量 ，前脸造型冲击感特别强 ，前大灯和进气格栅由横向的镀铬饰条连接而成，让这款车充满运动气息和动感 ，车尾来看 ，力量感的设计理念，尾灯采用三角形LED灯，夜晚开这款车相当拉风。这款车的长宽高分别为：4878mm/1984mm/1686mm ，轴距为2899mm 。
内饰格调
内饰整体比较简约 ，座椅全部真皮包裹，空间超大1642L ，内饰科技感的氛围特别浓厚 ，方向盘比较有特色，采用三幅式平底 ，专为驾驶有设计 ，比较有操控感，本来车子开起来已经相当平顺了 ，如果不能增加驾驶体检操控 ，那这一辆车就不完美了，中控台附近两块屏大气 ，15寸的显示器和12寸的仪表盘 。这也是这款车的科技感体现。
配置方面
安全警示系统 ，动态车灯辅助系统，倒车影像，360无视角盲区检测 ，全景天窗 ，全景泊车影像系统，变道辅助系统 ，巡航系统等等 。配置方面特别齐全 ，毕竟豪车价格 。
总结
优点：颜值高，内饰格调时尚 ，操控性能好 ，动力强，驾驶体验感高 ，过坡平稳 ，配置功能齐全。
缺点：油耗高，高速噪声可能大一些 。
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本文概览：日前，全新大众途锐在粤港澳大湾区车展正式上市，新车为2020款3.0TSI锐尊版，售价为82.18万元。全新途锐依旧基于与奥迪、保时捷以及兰博基尼SUV相同的MLB?Evo平台...
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