国产霸道在一片骂声中终于降价来，全系降了2.1万元 ，那么一直被称为保值神车的丰田霸道为什么能走入低谷 ，在销量上一落千丈呢？其实最根本的原因是取消了全时四驱系统，用一套全时四驱系统来代替 ，而且全系取消了后桥差速锁 ，这样就大大的降低了脱困能力 。老款霸道全时四驱系统最大的亮点，就是采用了托森差速器 ，它安装在变速箱中 ，为纯机械结构，不但反应快，而且更直接 ，该款差速器由于为纯机械结构 ，所以会承载更大的扭矩 。其实，购买霸道的95%以上不会用它去玩极限越野 ，或者说在几年中也不一定有一次重度脱困 ，但托森差速器如果在那，会让购买此车的消费者更安心。
书归正传 ，正如提主所问 ，2018款霸道3.5L TX与TX-L有什么区别呢？两款车型从外观到内饰以及三大件没有什么差异，只不过在价格和配置上的差异了 ，霸道TX价格为45.88元 ，而TX-L的价格为49.88万元，差价4万元 ，我们通过对比看一看这4万元的差价到底值不值 。
霸道TX-L多出的配置有胎压检测、前后驻车雷达 、定速巡航 、主副驾驶座椅电动调节、后排座椅电动调节 、220V电源 、LED大灯、LED日间行车灯 、自动头灯 、大灯清洗装置 。这些配置虽然都很实用 ，不过我觉得4万元还是不值得。
我认为配置还是根据自己的预算而定，如果资金充足，完全可以购买高配车型 ，但也不要过度 ，就拿国产霸道来说，入门级车型与最高配车型差价有17.28万元 ，开过五六年之后 ，如果想出手，两款车的差价最多都不会超过5万元 ，几年中就配上12万元 ，我觉得有些得不偿失，在三大件不差的情况下 ，配置够用就行 。
霸道3.5 TX与TX-L的区别在字面上多个L的配置更高 ，
下面已2018款霸道3.5tx与tx-l对比 。
不一样的是TX-L多了这些：
1指导价格上多3.9w，48.98万；
2主/被动安全 ，多了胎压监测系统 ，带显示的；
3辅助/操控配置，多了前后驻车雷达和定速巡航；
4内部配置上，多了彩色行车电脑屏幕 ，带4.2寸大小的液晶仪表；
座椅配置上 ，多了真皮座椅，主座椅调节上多了2向高低调节（4向调节）；
主副驾座椅和后排多电动调节、加热与通风（后排不带通风）；
5多媒体配置上 ，多了220/230v的电源；
6灯光配置上多了远近光带LED光源 ，多了日间行车灯，多了自动头灯 ，多了大灯清洗装置。
多了四万还是多了不少实用的东西 ，tx太丐了！
说下它们一样的：
它们的车身大小一样，长宽高都是4840*1885*1890mm ，轴距都是2790mm ，
最小离地间隙215mm；
配前置3.5Lv6自然吸气发动机（最大扭矩365N.m）加6At变速箱，
加分时四驱系统；机械液压助力 ，非承在式车身 ，前双叉臂独立悬架，后四连杆式非独立悬架；
前后轮胎规格都是265/60R18的，带全尺寸备胎 ，带电动天窗 ，都为七座。
霸道减震舒适，坐的得好 ，看得远 ，空间大，配置实用 ，可惜停产了 。
2.7
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