奇瑞汽车已经成为了家喻户晓的国产品牌，靠着自身的努力 ，在发动机研发上取得了一定的成果 ，在自主品牌阵营中，占有一席之地 ，也彻底摆脱了之前低端 、廉价的形象。现在已经很少听到有人会说：奇瑞 、奇瑞 ，修车排队这句话，当年正因为这句话 ，让奇瑞汽车的口碑受到了很大的影响 ，而现在的奇瑞迈向了正轨，推出新车的速度很快，总能给大家带来一些惊喜 。
奇瑞开始走精品化路线 ，可并没有忘掉旗下的一员老将 ，这员老将就是瑞虎3，可以说为奇瑞立下了汗马功劳 ，成为了奇瑞旗下最经典的车型 。在奇瑞汽车最低谷的时候 ，瑞虎3就是当时的销量担当，也为奇瑞赢得了很多好口碑。虽然奇瑞现在已经有了瑞虎3x ，但还是为瑞虎3进行了中期改款 ，产品竞争力有了再次提升，那么瑞虎3到底怎么样 ，作为家用值得购买吗？
第一、价格很亲民
最新的瑞虎3为2020款 ，共推出了2款配置车型，指导价格为5.99-6.69万元 ，这样的定价还是比较合理的 ，最起码普通家庭能够买的起，并且瑞虎3的配件比较多，价格也便宜 ，后期养车费用比较少 ，这也是瑞虎3能够被大家喜爱的一个主要原因 。
第二 、中庸耐看
别看瑞虎3卖了这么多个年头，并没有过彻底的换代 ，这次的2020款 ，算是改动最大的一次，换装了家族最新的虎踞式前脸 ，和它的大哥瑞虎8比较像 。
瑞虎3的大灯内部配备了透镜 ，看着炯炯有神，而且雾灯区域还设计了一字型的LED日间行车灯 ，不过低配车型只是装饰而已。
以现在的眼光来看 ，瑞虎3的车身轮廓确实有些臃肿了，毕竟是很多年前的设计 ，但属于耐看的类型 ，侧面十分简洁，侧窗的面积也比较大，保障了车内乘客良好的视野 ，另外自带拉花 ，省去了车主后期自己在粘贴的麻烦，也彰显了一定的个性 ，并且还配备了多辐铝合金轮毂以及抛光轮毂 ，样式都挺好看 。
它的背包，一背就是好多年 ，呵呵 ，有一部分人之所以购买瑞虎3，就是看中了它这外挂式备胎 ，以及侧开门的方式 ，与丰田霸道这样的硬派越野有几分相似，竖状的灯组与车身很好的结合在一起 ，内部融入了LED光源 ，点亮后效果不错，只是瑞虎3的后备厢面积比较中规中矩，好在后排座椅支持放倒 ，提升了一定的实用性 。
第三 、后排空间不错
瑞虎3的长宽高分别为4420*1760*1670mm ，轴距为2510mm，定位是小型SUV ，虽然空间无法与更高级别的SUV相提并论 ，但在同级别中还是小有优势的。头顶空间很充足，不会有丝毫的压抑感 ，腿部空间也不错 ，而且地板中间虽有凸起，可并不高 ，座椅则非常宽大 ，坐垫也比较长，能够对身体起到不错的承托效果。
第四、车内以实用为主 ，配置偏低
来到瑞虎3的车内 ，没有任何科技感和豪华感可言，而且受到成本的控制，经常触摸的地方大部分都是硬质塑料 ，但并不让人反感 ，做工挑不出什么问题，各种功能操作起来简单 ，明了 ，很容易上手 。
在配置方面，标配了四轮盘刹 、低配有倒车雷达 、定速巡航、上坡辅助、塑料多功能方向盘 、织物座椅 、主副驾驶座安全气囊、胎压显示 、ESP车身稳定系统 ，高配车型多出了倒车影像 ，电动天窗 、仿皮座椅、8英寸中控屏 、手机互联等，整体配置水平是偏低一点的 ，可还算合理 ，都是很实用的东西 。
第五 、三大件成熟稳定
瑞虎3搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为116马力 ，与之匹配的是5挡手动变速箱 ，没有提供自动挡车型是个小小的遗憾。这套动力总成虽然不是什么先进技术，但非常成熟、稳定，经过了时间的验证 ，并且可以满足国六排放 ，开起来后动力也就是一般家用代步的水平，输出比较平顺 ，轻松好开 。
在底盘方面 ，瑞虎3采用了前麦弗逊，后双连杆式独立悬架结构 ，平常在低速巡航的时候 ，底盘滤震性还可以，不过走一些非铺装道路 ，遇到坑洼路段 ，底盘略显松散，缺乏一些质感 。
结语
奇瑞瑞虎3是一款物美价廉 ，皮实耐用的SUV ，虽然有着一些不足，车主们反馈后期个别车辆也存在一些小问题，但考虑到售价 ，是能够让人接受的 ，整体来说还算比较省心。不过我个人更喜欢老款瑞虎3那种虎头虎脑的样子，但也有人觉得2020款更时尚 ，这就叫做萝卜青菜各有所爱 。
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奇瑞瑞虎3是奇瑞汽车旗下一款较为经典的小型SUV车型，汽车自进入国内汽车市场以来的成绩比较稳定 ，这段时间国内小型SUV车型市场的发展是很不错的 ，宝骏510有一段时间的成绩甚至超过了哈弗H6，这也让更多的汽车厂商对于小型SUV车型市场有了更大的期待了 ，不少在售的车型都在通过升级的方式来提高成绩 ，也有一些全新的车型会陆续的进入市场之中了，奇瑞汽车这几年在SUV车型市场中的投入还是比较大的 ，在深耕SUV车型市场之后的进步也是比较明显的 ，根据奇瑞汽车2020年的新车规划，奇瑞瑞虎3也将在年内完成改款，目前新车已经现身工信部进行申报了 ，这次新款瑞虎3也对于动力系统进行了升级。
新款奇瑞瑞虎3的外观上基本上延续了现款车型的样式 ，六边形的进气格栅相当的宽大，并且还有一定的层次感 ，黑色的中网提供了不错的质感 ，中网上还装饰了单横幅式的镀铬饰条，新车的前大灯组相当的饱满扎实 ，引擎盖上隆起的直线强调了一定的力量感 ，新车的雾灯相当的平直，凹陷式的风格提供了一定的立体感 ，梯形的进气口配备了镂空样式的黑色中网 ，新车的前保险杠带有一定的运动感，整车的前脸还是比较大方的 。新车的侧面车身看起来相当的扎实 ，整车的线条勾勒的相当的平滑 ，轮毂周边的线条勾勒的相当的突出，类似花瓣样式的轮毂还是很大方的，新车的悬浮式尾翼相当的厚实并且还配备了相当修长的高位刹车灯 ，竖状的尾灯组比较大方 ，并且还配备了外挂式的备胎，新车的尾部辨识灯带也较为方正 ，尾部保险杠上配备了厚实的护板单边单排的圆筒式排气管 。
新车的内饰风格以及还是延续现款车型的样式 ，中控台的整体层次感还是很不错的，嵌入式的中控屏比较宽大 ，多功能方向盘也相当的饱满 ，车内还配备了较多的物理按键，日间行车灯 、天窗 、后摄像头、黑色扰流板等都是选装的配置 ，新车的长宽高分别为4420*1760*1670mm ，轴距达到了2510mm，内部空间上的表现中规中矩。
新款奇瑞瑞虎3的动力上提供的是1.5T发动机 ，符合国六排放标准 ，最大输出功率为115千瓦，综合百公里油耗7.2L，动力的输出还是很强劲的 ，油耗上的表现也很不错 。
总结：新款奇瑞瑞虎3的这次的升级还是很不错的 ，动力系统上的提升比较明显，整体的竞争力得到了一定的提升 ，国产小型SUV车型市场也将进入一个快速发展的时期了 ，整体的竞争可能比想象中的更激烈了 。
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