现在的合资品牌在打造车型的时候,都会考虑到年轻人的择车标准 ,因为现在的购车消费群体逐渐年轻化,这时候往往颜值高的车型是很容易成功的,其实从市场发展上我们也看出来了 ,如今上市的全新SUV车型都有着很靓丽的颜值,而今天咱介绍的这款全新SUV车型,也是刚刚上市的大众全新SUV车型 ,这款车可以说是定位更加具有运动感的轿跑SUV了 。
说起目前市场上的溜背SUV车型,我们可能想到的都是卡宴、宝马X6两款车型了,不过它们在市场上面向的消费群体的都是高端人群 ,很多人是没有能力承担起豪华车型的价格的,而今天咱介绍的这款大溜背SUV车型,可以说开出去面子也是非常足的了,新车就是大众基于探岳打造而来的升级版车型探岳X ,相比较探岳来说,这款车溜背车型身份还是很吸引眼球的,今天咱就来看一下这款德系旗舰车型。
作为一款非常漂亮的德系SUV车型 ,大众探岳X在本月上市后绝对是掀起了很大的动静,新车将一汽大众的全新家族式设计语言传承了下来,梯形大面积中网以及内嵌的蜂窝状纹理 ,营造出了非常强的运动感。同时探岳X全系标配了R-Line套件,视觉感受比探岳的R-Line版本还要更加激进,既视感不输宝马X6 ,对于年轻消费者而言,这款车的魅力绝对是非常大的 。
从它的整个车身侧面设计来看,新车也是很好的融入Coupe车型的设计理念 ,尾灯造型以及内部结构都有了更加精致的变化,双边四出的排气装饰和银色的下护板,都使得这款车吸引力更大。至于这款车的车身尺寸设计方面,新车的车身长宽高分别为4626/1860/1662mm ,轴距达到了2730mm,乘坐的空间可以说还是很宽裕的。
当然这款车的整个内饰处理,可以说是并没有做出多大的改变 ,这可以说是这款车不小的短板了,新车的风格与探岳相同,向驾驶员倾斜的中控台营造出了较强的驾驶氛围 ,银色饰板装饰 、标志性的全液晶仪表和大尺寸中控屏,都是非常很熟悉的了,虽然说挑不出多大的问题 ,但是相信消费者还是愿意看到大众做出改变了 。
动力引擎方面,全新的探岳X将搭载的2.0T涡轮增压发动机,分为高低功率两个版本 ,最大输出功率为186马力和220马力,传动方面匹配一款7速双离合变速箱,并提供四驱版车型,动力上的输出表现还是非常强劲的了。作为一款大众旗舰SUV车型 ,全新的探岳X外观设计非常犀利,营造出的档次感可以媲美60万的宝马X6,对于这款23万起步的大众车型 ,你认可它的市场实力么?
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自从在SUV市场尝到甜头后,大众也加快了旗下SUV产品推陈出新的速度 ,甚至还玩起新概念——“SMV ” 。去年在上海车展,大众就发布了这款SMV概念车,新车定位为中大型7座SUV ,造型沉稳修长,可以视为融合了SUV和MPV元素的产物。
目前,这款车型已处于路试阶段。根据相关机构的信息显示 ,其英文名?“Talagon”或“Talegon”已完成商标注册,或将中文名定为“探朗 ”或“探旅”。作为一汽-大众的全新力作,新车的产品力究竟如何,能对市场产生什么样的冲击呢?
首先从外观而言 ,大众探朗在延续家族式经典设计的同时,更侧重通过细节营造设计感 。横幅式格栅内部引入了熏黑饰条,与两侧狭长的大灯组相衔接 ,搭配激进的下包围,比起家族其他产品多了几分运动感、精致感。
新车将基于大众MQB?B平台打造,有着超过5.1米的车长和近3米的轴距 ,体型比途昂还要大。虽然身板宽大,但大众探朗的造型并不显得呆重,从B柱处开始还有小幅溜背设计 ,视觉效果颇为动感 。
来到内饰方面,新车也摆脱了以往大众车型给人的“套娃”印象,走上了科技路线。新车将采用液晶仪表+中控屏一体式设计 ,同时还搭载了第八代高尔夫同款的MINI电子档把。车内大面积的皮质包裹和缝线设计,也有效提升了内饰质感 。
第八代高尔夫内饰
最后在动力上,大众探朗预计将采用与途昂相似的动力组合,提供2.0T(高低功率)和2.5T?发动机可选 ,最大功率分别为186马力、220马力与299马力。传动系统方面,新车或将全系匹配祖传的7速双离合变速箱。此外,部分车型还将提供四驱系统 。
从产品力而言 ,大众探朗的实力应当是无需担心的,同时又是一汽-大众出品,自带品牌光环 ,想必别克昂科旗 、福特探险者等同级竞品已经感受到压力了。不过,在时下的中大型SUV市场,大众途昂已经牢牢地占据了冠军宝座 ,因此探朗也无需再以这些对手为目标。新车真正要做的,还是联手途昂,继续挑战汉兰达 。
所谓“树大招风 ” ,丰田汉兰达作为中型SUV市场的王者,可谓是大众的“眼中钉”。从同级的探岳、途观L,到越级的途昂,再到新选手探朗 ,大众对汉兰达形成了一个“包围圈”,即使无法削弱汉兰达的影响力,但也能显著增强大众在SUV市场的话语权。
不过 ,毕竟不是严格意义上的双车战略,这款设计理念更新、体格更大的探朗还是可能分流走一部分途昂的客户的。目前,大众途昂的售价区间为29.99-45.99万元 ,预计探朗的起售价将在31-32万元左右 。高度重叠的价格区间下,怕是会有不少消费者愿意转向支持一汽-大众。
当然,无论最终中大型SUV市场的冠军宝座是由途昂还是探朗来坐 ,大众都是幕后赢家。说到这里,疆哥就要吐槽一下大众如今的命名方式了,纵观其投放的几款产品 ,从上汽大众的途昂 、途观、途岳、途铠,到一汽大众的探影 、探岳以及最新的探朗,消费者显然无法直观地看出几款车型的“辈分 ” 。
虽然这样的中文名比起“A4”、“A6”等以数字区分的车型名称更有特色和蕴意,但着实容易让消费者产生混乱 ,甚至在上汽大众的SUV中还混入了“途安”这款MPV。本来,大众旗下的车型就在外观和内饰方面大同小异,这下连名字都高度“家族化 ” ,一款新车想让人记准名字,就真的要十分出彩才行。
那么,对于这款开创了所谓“SMV”理念的全新大众“探朗” ,你觉得如何,其实力是否足以惊艳到让你记住它的名字呢?欢迎关注“车域无疆 ”,在下方评论区留言 ,分享你的看法 。
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