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丰田雅力士致炫这车怎么样?丰田雅力士致炫这车不错的：
1、全新致炫维持了原车型“丝巾扣”式内饰设计，再次升华的中控台线条，给予了音响控制区域和空调控制区域视觉上更加清晰的划分 ，向两侧延展的线条营造出更宽广的车内空间感；
2 、当初看中致炫主要一点就是空间 ，本人身高173，调整好驾驶座椅 ，这时后排座位再坐个180的同事丝毫不觉得局促。而且后排中间地板平整也是亮点；
3 、选择1.3还是1.5的问题 ，当时纠结了很久。在四S店分别试驾了两款车之后还是选择了1.3AT，作为一款家用小型车来说 ，1.3AT的动力完全能够满足市区正常驾驶 ，无论是加速还是挡位的切换，真正体现出丰田一贯的风格 ，平顺.
全新丰田YARiS现身 ，1.5L混动+TNGA平台，比新飞度更香！
丰田于去年12月正式发布了新一代丰田Yaris（在日本本土称为Vitz） ，这是我们熟悉的广汽丰田雅力士的换代车型 。虽然国内的改款雅力士于去年8月份发布 ，相信在今年内我们可能不会见到全新换代车型的引入，但是由于新一代车型的外形进行了重新设计，更加动感 ，加上车身尺寸变大 ，我们对于新一代丰田雅力士，还是值得期待一下的 。
新一代雅力士采用了全新的V型前脸设计 ，外形设计更加动感。车身尺寸上 ，新一代Yaris的长为3885mm，比老款长100mm；宽为1695mm；高为1500mm ，比老款低20mm；轴距为2510mm ，比老款长50mm，仍然定位为一款小型车 。
新一代雅力士将提供两款汽油发动机 。其中1.0L的最大功率69马力 ，最大扭矩输出92N·m。1.33升发动机最大功率95马力 ，峰值扭矩121N·m 。传动系统上，海外普通版雅力士将只搭载CVT无级变速箱 。而RS高性能车型将搭载一款最大动力输出为108马力的1.5升发动机。与之相配的是一款5速的手动变速箱或一款具备7速顺序式换挡功能的CVT无级变速箱 。
内饰方面 ，新一代雅力士提供多种内饰颜色供人们选择 ，并采用了全新的材料，隔音性和防震性更好，现款的中置仪表盘也被传统设计取代 。此外 ，该车还装备了防紫外线的玻璃。配置上 ，TCS牵引力控制系统、ABS防抱死刹车系统以及刹车辅助系统都出现在新一代雅力士身上 。
● 新车点评：
新一代雅力士预计未来将由广汽丰田引入，作为一款合资品牌的小型车 ，其竞争对手主要是这个级别里面的合资小型车 ，如本田飞度 、大众POLO 、福特嘉年华、马自达2等 。而雅力士同这些车型相比，竞争优势并不明显。虽然目前雅力士有着1万多元的购车优惠 ，但是其8.70～12.56万的售价还是让我们不能很容易的接受这样一款小车。
YARiS ，这款目前在国内名为YARiS?L?致炫的小型车，和本田飞度可谓是相爱相杀了多年的灵魂CP 。作为A0级车中翘楚 ，历代致炫车型都凭借优秀的综合表现得到了市场的充分认可 。随着全新一代飞度的诞生 ，新款YARiS也迎来了全新换代车型，它不仅基于丰田最新的TNGA平台打造 ，而且在整体设计明显地往运动方向靠拢 ，其竞争力得到了很大的提升，甚至比新飞度更香。下面我们就一起来看看全新全新丰田YARiS都有哪些亮点 。
从曝光的实车照来看，全新YARiS跟现款致炫在整体造型上有着很大的区别 ，比如新车舍弃了最具辨识度的“八字须 ” ，取而代之的是更为夸张的大嘴式格栅设计，搭配更加凌厉的大灯组 ，相比现款圆润可爱的形象显得更为犀利 ，颇有点小钢炮的既视感 。
车身侧面，全新YARiS的车身和车顶采用了两种颜色设计 ，营造出了一定的时尚感。并且后窗部分的倾斜角度将车辆营造出了紧凑的视觉效果 ，四个车轮也更贴近车身的四角，总体来说新YARiS的整体姿态更加运动化了 。车尾保险杠扩张面积较大 ，呈现出一种上窄下宽的视觉效果 。说实在 ，全新雅力士的外观确实比全新一代飞度要好看不少。
内饰部分，全新YARiS的布局设计变得更加年轻化 ，通过不同材质的铺垫来营造出具有层次的视觉效果 ，例如门板上应用了毛毡饰面，仪表盘区域也采用了软材质打造，视觉以及触感都更为出色 。另外 ，新车配备的液晶屏仪表盘 、悬浮式中控屏等配置 ，都为整车带来了不错的科技感，符合当下年轻消费者的需求 。
动力部分 ，全新YARiS提供三种动力总成 ，分别是1.5L自吸发动机+ECVT变速箱的混合动力版本和1.5L自吸发动机+6MT/CVT变速箱的版本以及1.0L三缸发动机的版本。值得一提的是，全新YARiS部分车型还提供了四驱系统 。
总结：全新YARiS相比现款变得阳刚了不少 ，不再是女性专属座驾 ，而且其他设计方面也符合现在的潮流，再加上全新的TNGA架构 ，相信新车的实力丝毫不输新款飞度 。至于新车何时进入国内 ，我们将持续关注。
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