Kik2也是很多人的梦想 。这就是100多万的价格
。现在可以面临止损 ，所以现在库存泛滥
，有的经销商直接从47400元起卖。买最高的蔬菜车 。其实我觉得如果买亚洲K2作为抽象或者可以接受的话，那么合资的话第10年就没问题了 ，但是以后就不好找了，维修保养可能会比较麻烦。

Kik2的价值还是很高的
。我觉得韩系车是在提出超值的价值。也不例外 。起亚K2
，老虎烧烤内部结构精致有质感
。设计很大气，虽然整个系统是卤素灯没有透镜。晚上这个效果不好 ，但是整体看起来很漂亮 。包括轮毂风格和流畅的车身线条以及电动尾翼设计都能增加冠军集
。

Kik2的空房间不小
，前排摆脱了两个大人，毫无压力。后排没有问题 。如果你拿亚洲K3 ，你会发现
，其实K2和K3之间的空几乎是很大的
。它只会比K4小。总而言之，和顶配比 ，刚刚好 。收纳箱很大
，放的东西很多，出租车感觉差不多大小 ，布局还是很合理的
。

我最满意起亚K2的底盘设计。相对比国产车强 。架构布局设计实用
，焊接部分更安全。关键是底盘很高，但是动力更好
。我就不用担心拿底盘了。虽然质量没问题 ，但是舒适度会变，就是减速带不舒服
，所以每个慢带都要减速，不然屁股会受伤 ，但是很好 。就是超越同级的隔音效果
，高速110率跑的时候很安静
。座椅也很好，但是小空的房间对腰疼也很好 ，所以我觉得起亚K2不适合长途。

至于起亚K2的油耗
，我觉得有点高 。平均油耗8-9
。如果交通拥堵基本上是9，那么运行速度会降到8 ，所以油耗比捷达高很多。毕竟省油不是韩系车的特点 。电气性能也一般
。有点弱
，但是油门还是可以提升动力的。如果在有露天调节器的情况下加速负重:打开四速空调到压力，单人可以 ，人不行 。速度匹配也很流畅
。个人觉得起亚k2不错
，而且停了，售后会有麻烦。只要你能接受存量车 ，我觉得还是值得考虑的 。

百万购车补贴

请大家帮我推荐一下8万以内的轿车，悦动这辆车怎么样？

1、一汽奔腾B30

官方指导价：6.58-9.28万元

奔腾B30在造型的设计方面具有很高的原创性
，家族式的六边形镀铬格栅辨识度很高。前格栅经过黑色装饰板的过渡，向两侧延伸 ，并于大灯自然融合
。大灯虽然并未过分强调犀利的动感
，棱角分明之余，也赋予了一些圆润的元素在其中 ，更有亲和力。

奔腾B30的车身尺寸为4625×1790×1500毫米
，达到2630毫米的轴距都直逼同级别车型的上限 。与大众在国内的热销车型宝来采用了相同的平台，让奔腾B30同样有着不俗的出身 ，也让不少渴望购买合资轿车又预算有限的准车主们看到了更适合的选择
。

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车侧采用了双腰线的设计
，腰线由车灯向后延伸并贯穿至尾灯，硬朗的线条迎合了整体偏运动的风格 ，在后门处的曲线处理也增添了几分美感。LED尾灯算是一个亮点
，光导式的LED行车灯 、点阵式的LED刹车灯，警示效果都比传统光源更加优秀 。

内饰采用全黑配色是注重年轻
、运动风格车型的必备 ，奔腾B30自然也不例外
。对称式的仪表台整体设计基本沿用了大众宝来的风格，也引入了许多自己的设计
，仪表台中央的V字造型很有立体感，贯穿左右的银色饰板也缓解了全黑内饰所带来的沉闷与压抑。

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多媒体部分在功能方面还是较为全面的 ，常见的收音机、外界音源(SD卡 、USB及AUX接口)、蓝牙免提电话等一应俱全
，由于提供联网功能，对APP的支持也提升了车载设备的扩展能力 。导航方面 ，需要在智能手机上安装“EZ-NAVI ”程序并下载专用地图
，之后通过WIFI与车载机连接才可使用
。从功能上来看，与真正的手机互联还有一定差距。

奔腾B30的车内空间利用率较高 ，延续了宝来的设计 。前排自然不必多事
，即使坐在后排，对于大多数人来说 ，头部和腿部也足够宽敞
，只是后排中间地板凸起明显，乘客放脚的位置略感尴尬
。后排座椅并没有提供可折叠的中央扶手 ，也不支持拆分放倒，在实用性方面略打折扣
，这都是控制成本的必然结果。

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奔腾B30搭载的是一台型号为CA4GB16的1.6升排量自然吸气式发动机，最大功率80千瓦 ，最大扭矩可达155牛米
，应对日常出行非常轻松 。所匹配的是5速手动或6速手自一体变速器，在性价比或舒适性方面都有比较适合的选择。

2
、长安汽车悦翔V7

官方指导价：5.29-7.99万元

悦翔V7的定位比逸动稍低一些 ，主要面向5-8万元区间的消费群体
，这是自主品牌车型比较主流的价格区间，这类车型性价比更高 ，能够尽可能全面的满足消费者对于用车生活的基本需求
。

悦翔V7的造型设计很成功
，几乎所有人都异口同声的赞扬过悦翔V7的造型设计，用词基本上集中在“大气
”、“高端” 、“耐看 ”
、“精神”等一些正面阳光的领域。或许悦翔V7缺乏长安自由的家族式元素 ，但边角锐利的设计思路
，给人以年轻的整体面貌，更能吸引年轻消费者的目光 。

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不管是从前脸 ，还是从侧面和尾部，长安悦翔V7的细节设计都是对于“恰到好处
”这个词汇最好的诠释
。侧面双腰线的设计一气呵成;底部扰流功能的加入也显得十分自然;尾部优雅且低调的小型尾翼是年轻风格定位的产品非常喜爱的小玩意儿;保险杠与侧面线条的衔接也让人觉得十分舒心。

内饰的设计与外观一样
，还是保留了大量的原创元素的 。因此，稍微借鉴一下宝马品牌成熟的“层次感”刻画手法 ，也是可以接受并且在情理之中的事情
。毕竟
，在借鉴与自我创造的兼顾方面如果有优异的表现，也算是对设计能力的一种认可和褒奖。

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悦翔V7为乐趣型车款提供一台液晶显示屏 ，但是这块屏幕的尺寸相对较小
，而且画质也不是特别细腻 。悦翔V7的娱乐系统承载的多媒体功能相对基础，所以尺寸的大小实际上对于使用并没有本质的影响
。导航界面的人性化程度较高 ，易上手
，只是触屏的灵敏度和响应能力稍稍影响了整体体验。

悦翔V7的前排驾驶员座椅可以调节高度，中等身材的乘客乘坐都不会感觉压抑 ，在紧凑级轿车中属于与正常水平 。悦翔V7的后排车顶特意设置了凹陷
，对于后排头部空间的拓展有不错的帮助作用
。不过即便如此，后排头部空间对于中等身材的乘客来说仍然稍微显得有些不够用 ，在同类车型中并无优势。

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动力方面，悦翔V7所搭载的是1.6升BLUECORE发动机
，应对日常出行基本需求并无压力 。不过在变速器的研发和匹配方面，依然是大多数自主品牌的短板。手动挡车型采用的是5速手动变速器 ，而自动挡车型则匹配了日本爱信4速手自一体变速器
，带有运动模式和手动模式更有助于充分发挥有限的动力
。

10万左右，适合女生开的车？

作为现代悦动车主 ，开了3个月
，说说真实的用车感受。

买车前，做了一些简单的网上评论调查 ，感觉8万预算得情况下
，现代悦动完美契合，便联系了现代4S店购车 。

现代悦动这车吧 ，自动低配
，裸车 64000的底价，可基本不会以这个价卖给你 ，大概可以谈到69000左右，我付的是70000整
，送了几次保养
。

车子外形，初看还不错 ，四门三厢小轿车的形不过时
，但因为我住在杭州，BBA烂大街 ，开久了
，就会觉得现代悦动差很多层意思，内心多少会见异思迁 ，想要买更好的车。尤其是开现代车没啥路权
，停车库也矮人一头，内心的躁动就更甚了（可能是年轻人） 。但是在偏点的农村地区 ，悦动还是可以的
，比廉价感十足的电动车、面包车和老头乐唬人，毕竟尺寸还是可以的
。

悦动的空间是满意的  ，也没啥讲头，挺适合做家用用车。

1.6L动力能满足日常所需
，但 油耗偏高 ，如果油价超6块 ，多少会生出不满 。

这车只适合副驾驶载人
，这点我不是黑，后排不适合做人 ，遇到颠簸点的地段能把后座的颠得怀疑人生
。每次我对象让我去接她
，我都想拒绝她的同事坐后座，一旦有人坐了后座 ，我肯定就会精神极度集中
，车速能放缓就放缓，坑能避开就避开 ，可惜
，杭州的路真不是太好，多少会颠起来 ，后座的同志多少对我的车有些意见，开车的人心里也不舒服。还有一点
，车子那点马力和扭矩真不适合满载，后备厢也不适合满载 。

油耗这点 ，一直是我竭力想要挽回的点
。

一开始出4s店
，我就在店附近加了中石化的92号，开了差不多是8.5L/百公里 ，开得也平顺
，感觉车子用起来不错。

然后加了三次金盾石化的油（因为家附近就有，很近） ，用车体验就越来越差了
，油耗也飙到了10多个油 。

油耗超10个油我就不敢加金盾的了，而是舍近求远 ，去加中石化
，用车感觉好了一些，目前油耗慢慢降了 ，但降得比较慢。

网上说， 现代悦动噪音大
，确实大 ，但消费这车的人真得在乎噪音吗？在乎 ，但也就那样了
。将就着总能过
，只要车内没异响就行。

车子速度100以内还是稳的，超100就有些飘 ，方向盘不由自主地得握紧了 。

过弯不宜过快！

大灯 嘛
，emmm
。。 。开不开都差不多，开上这车后 ，晚上去郊区路况复杂的地方就是九死一生
，高速就开远光
。

网上又说，启动困难。这个我遇到过一次 ，反复开了4次才点上火
，现在每次都是通上电等2 、3秒再点火 。

————

我不是黑这车，反而觉得这车花8万落地 ，性价比还是可以
。

常开这车，你就会发现
，悦动不是小情人，而是糟糠之妻 ，对它的态度是温情
，是那种平凡到极点的相处。

哎，这就是生活 ，穷且凡 。

综上
，这车可以买，但别指望它能带你上天
。

我买了这车之后 ，最烦的一次就是看到某个车评人“辣评 ”这车
，先喷“韩系
”车（虽然我也不怎么喜欢韩国人），再喷这车塑料感十足 ，Emmm
，就这价，你硬要让它都给你包皮是不是？

还有一点 ，买低配的悦动车主，日后总会动心思给它加配置。

加多功能方向盘
，加大屏，加倒车影像 ，改大灯
，换中网，加尾翼 。。
。

我劝你别改 ，原车原味就行
，改了也不会多顺心，卖的时候还会折价。

刚买不到一年 。

优点 ，售后服务态度好

缺点
，启动困难需要二次点火
。5000公里刹车分泵漏油，减震硬 ，车顶漆薄
，油耗市区表显10个，小保养ssss店四百多。爬坡吃力 ，太抖的坡需要挂手动，d档没反应 。隔音差
。

真实评论
，欢迎来喷

现代悦动这款车，1.6L 6AT黄金动力组合 ，可靠性高
，喝92油，不挑食 ，家用日常代步完全没问题；走量车型“悦目版”
，普遍落地都在8.5万以下，喜欢的话 ，楼主可以去4S店体验下。

悦动车不太了解 。网传动力不太足
。

8万以内的轿车推荐几款

国产车:艾瑞泽5
，吉利帝豪，长安逸动。

合资车:起亚k2 ,大众polo ,捷达 ，飞度 。

这些车皮实耐用
，大众化
。

希望对你有所帮助。

感谢悟空邀请回答此问题：

各位朋友大家好，我是一名车辆第三方第三方检测机构的二手车检测师 ，看了下面很多朋友的评论都说的很棒，这里发表下我个人观点 。

悦动这车其实挺不错的
，可能有一些朋友不喜欢认为动力差，起步肉 ，操控一般
，悬挂硬，其实这里想说一句车无完车 ，人无完人嘛
，这世界也没有完美的车存在对吧。目前网上这车的优惠还是有的，具体可以到4S店进行咨询 ，说不定还能争取一点优惠力度
，哈哈哈能省当挣嘛
。你8万以内的预算，能选择的配置也有两个了 ，添一点就是三个了
，这个就看个人了。这车的外观还是很好看的，不少女孩子选择这款车就因为这车的外观 。内部空间在同级别中不说特别好的 ，算是够可以的了，但是油耗方面有些车主反映有点高
，这个问题就是仁者见仁智者见智了
。

除了这款车，这里我个人还想推荐的一款车是别克英朗这款车 ，个人觉得男女开这车都很不错的
，外观 时尚 ，尤其中网的飞翼式造型真的显得挺高档的。空间方面在这个预算的价位车型中算是不错的 ，头部空间表现也还可以
，我一米七八的身高坐在里面，头部离车顶也都还有一个半个手掌多的空间 。并且英朗悬架调校的也是比较偏舒适的
。当然这车也有一些差强人意的地方比如有人就不喜欢这车是三缸的或者就是内饰的用料有点粗糙 ，这个就看个人了
，每个人人的标准不同定义就不同了。

8万的预算如果是买二手车，那选择面就还要多一些 ，只是买二手车都留点心
，虽说二手车越来越规范了，但是也还是存在不少问题 ，这个相信很多行业也有那么一两颗老鼠屎的，所以购买二手车的时候找个靠谱的第三方检测机构帮你把把关
，省心省事儿得多 。最后也和大家交流一些辨别问题车的小技巧：水泡车1.如果是织物座椅无论怎样清洗都无法完全消除水泡后的异味
、泥沙，坐到车里如果感觉到没有新车的那种刺激味道反而是一种比较清香的味道那则要多注意了
。2.除了查看座椅外 ，也可以查看内饰衬板、车门衬板以及地板。雨季泡水车一般都夹杂着泥沙
，长时间浸泡后这些泥沙会沉淀在车内衬板的缝隙里，如果想彻底清理干净不但要把衬板全部拆除更是费时费力 。3.水泡车就一定要看内饰 ，地毯金属零部件
，严重的还要拆开仪表台看线束，还有机舱内多看下
。事故车1.检查一下车身的焊接处 ，有没有明显的焊点
，有的话说明经过重新焊接，还有一些螺丝是不是有过松动的痕迹。2.新车一般间隙都会比较均匀 ，如果存在事故
，就可以看一些整个车身的间隙，尤其是左右对比 ，是不是差别很大 。3.观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点，原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。

这款车作为合资车来说
，价格确实比较偏低，几乎和国产车持平
。在车身的强度方面 ，还是比较差的
，所以驾驶时候多注意，避免刮碰。而且现款车型比较 时尚  ，让人是比较满意的 。但是根据多个结果显示
，这款车的油耗还是偏高一些的
。

大家好！我是一名现代悦动的车主，购车一段时间了 ，行驶了大概2000公里
，今天在这里给大家分享一些自己的体验和感受，想了解这款车的朋友一起来看看吧！

外观方面 ，外形 时尚 好看
，做工感觉还是非常清楚的。

内饰方面，这个车的内饰设计非常喜欢 ，尤其是中控台感觉很漂亮 。

空间方面，这车在一些细节的地方感觉做得很好
，比如说车内的储物格有防滑，行驶的过程中用着感觉特别方便 ，在一些小的地方感觉这个车考虑的还是比较周到的
。车内空间非常大
，而且空间利用率很不错，感觉坐在车里面很宽敞 ，尤其是这个车的后排非常好
，腿部空间特别满意。

动力方面，发动机采用的是1.6排量 ，但是是普通的自然吸气发动机
，要是能有个涡轮增压就好了 。

油耗方面，百公里油耗八个半油 ，感觉有点高
。操控方面
，转向虚位比较明显。舒适性方面，车内的噪音很小 ，这个车体现出来的那种舒适感还是非常不错的 。

优点：我的身高是1米78，体重160斤
，体型算是比较标准的，但是之前看了很多车型感觉空间都比较压抑 ，这个车的空间我觉着要好多了
，尤其是驾驶位的头部空间非常好，离的天花板大约有一拳左右的空间 ，感觉这点处理得还是非常不错的
。这个车后备箱空间很大
，尤其是第二排每当座椅放倒之后和后备箱会形成一个很大的空间，这个空间可以放一些比较大件的物品 ，用着感觉挺方便的。

缺点：这个车的动力感受不是很好
，发动机感觉加速一般 。

挺不错的，我买车的时候就是考虑这个车 ，目前性价比最高的合资车
，没有之一，同价位的都是1.5+cVT ，而韩系车是1.6+6AT，确实比较实意了
，要是看不上这个外观可以考虑起亚福瑞迪，都是一样的东西。

信我的就买韩系车 ，现在韩系车便宜
，毛病也少，日系车这个价钱买不到啥车

帝豪

现代女性顶半边天 ，开的车当然也要有女性气息！适合女性开的车有哪些呢？小编盘点十大适合女性开的车
，美女们可以看，想给老婆送礼物的男士也可以参考！女性买车根本看不懂那专业的参数 ，他们的眼里只有“颜值 ”
，但买车也不能仅仅靠颜值，而且通常颜值高的车售价也不便宜呢
。今天小编带来几款适合女性开的车。女性同胞如果想买车 ，但预算又不高
，那就考虑下以下几款吧：

适合女性开的车：大众POLO

外观：大众新POLO的外观采用较为圆润的设计风格，简洁大气 ，十分耐看 。中网与大灯相连，横向舒展
，大众标立于其中，流露出简洁之美
。车身侧面线条流畅 ，腰线从前大灯一直贯彻到尾灯
，视觉效果不错。总的来说，大众的车型以简洁大气取胜 ，新POLO也不例外 。非常适合女性开
，内敛不张扬，稳重不浮夸~~

内饰：新POLO依旧是大众的风格 ，简洁朴素
。中控布局较为规整
，各功能按键均匀的分布于空调出风口下方，操作简便。用料方面 ，以硬质塑料为主
，质感有提升的空间，不过好在做工不错 ，减轻了廉价感 。中控大屏只有1.4T车型才有，显得较为遗憾
。

点评：对于小型车来讲
，空间不会是强项，而新POLO也一样 ，在空间上没有太大的优势
，比较适合三口或两口之家。新POLO的优势在于操控，悬挂较硬 ，底盘扎实
，过弯支撑性较好，路感也很清晰 ，方向盘没有虚位 。简洁耐看的外观是它的第二优点
，当然，内饰没有给人惊喜
。

适合女性开的车：长安铃木雨燕

外观：与新POLO一样 ，雨燕的外观依旧是圆润的风格
，不过不同的是，雨燕采用了更为个性化的外观设计 ，比如车身颜色艳丽丰富，头灯Q萌
，配上运动型的轮毂，体现出了高深的“混搭功力
” ，隐约带着MINI的影子
，让人印象更为深刻。

内饰：雨燕有三种内饰，其中橙色与黑色相搭的内饰较为亮眼 ，为整车营造了活泼的氛围；圆形的空调出风口
，也更为吸引人眼球 。但是，从科技感来讲 ，雨燕的中控稍显简陋
，方向盘没有多功能按键，中控大屏的缺失也让行车少了许多乐趣。

点评：雨燕的轴距为2390mm ，在空间上依旧没有突出的优势；配置也不是它的强项
。雨燕素有小MINI COOPER之称
，应该来讲，个性化的外观上是它最大的卖点 ，第一眼看上去确实让人离不开眼。作为日系车，雨燕在品质上令人放心
，是一款较为经济的小车 。

适合女性开的车：宝骏310

外观：宝骏310的前脸采用宝骏家族式设计风格，骏马车标立于进气格栅中部 ，具有较强的辨识度
。上下双U型进气格栅相互呼应
，彰显了年轻活力的气息。双腰线灵动却张力十足，带来较强的运动气息 。尾部饱满敦实 ，简约且具有美感
。

内饰：宝骏310的内饰设计灵感来自飞翔的鸟
，舒张轻盈且充满美感。悬浮式的8英寸中控大屏，尽显科技感；W造型的中控液晶仪表盘 ，清晰明亮
，视觉效果舒适 。在配色上，宝骏310采用黑色+橙色的搭配 ，显得更加青春活泼
，符合年轻族群的审美需求
。

点评：宝骏310是上汽通用五菱自主正向开发的经典小车，肩负着中国品牌振兴小型车市场的重任。在产品层面 ，宝骏310的长宽高分别为4032mm*1680mm*1470mm，轴距达到2550mm
，拥有着同级出色的乘坐空间 。在配置方面，宝骏310依然拥有着自己的优势 ，电动天窗 、定速巡航
、后视镜加热、多功能方向盘 、4安全气囊
、儿童安全座椅锁扣、倒车雷达 、ABS、EBD等配置一一具有
，延续了中国品牌高性价比的优势
。4-5万元的售价就可以买到一款小车，宝骏310会带给你惊喜。

适合女性开的车：菲亚特致悦

外观：致悦是基于菲亚特菲翔打造而来的两厢版车型 ，其在外观设上也比三厢版的菲翔更运动更年轻
，车身尺寸方面，菲亚特致悦的长宽高分别为4545mm/1850mm/1475mm ，轴距为2708mm 。动力方面
，致悦搭载一台1.4T涡轮增压发发动机，并提供高低功率两个版本供用户选择 ，其中低功率版最大功率为88kW
，最大扭矩206Nm；高功率版最大功率为110kW，最大扭矩230Nm。传动部分 ，与发动机匹配的是5挡手动或7挡双离合变速器
。

内饰：从设计角度来说，这样的内饰在同级别里算是挺有新意也挺显档次的了
，至少比高尔夫那种千篇一律的感觉要好一些。从用料来看，致悦也和菲翔一样好 ，大面积软质材料带来了良好的质感和触感
，甚至还在中控台局部用上了皮革包裹这样的高级手段 。价格10万以上也算是物超所值

点评：在车内乘坐空间的设计方面，致悦只能说达到了够用的水准 ，不算宽裕；而致悦的后备厢则设计得很深也很大
，容积在同级别两厢车里算得上出类拔萃的了
。

适合女性开的车：起亚K2

外观：K2虽然定位小型车，但从车身尺寸上讲 ，它已经完全逼近紧凑级的尺寸
，而实车看上去，也确实比较显大 ，加上动感的线条和设计元素
，应该会受到不少年轻人士的欣赏。侧面上扬的腰线突出了动感，也让车辆侧面更富有层次和立体感 。K2在头
、侧、尾的设计都很大气 ，所以看上去不会觉得哪里别扭，或是搭配不协调的问题
，整体看上去都很和谐
。身为小型车，看上去却很大气。

内饰：K2在内饰设计上紧跟设计潮流 ，同时在做工方面也比较严谨 。双色调内饰注重设计感与层次感
，一派居家风格的设计看上去很温馨
。立体三筒式自发光仪表盘发出红白背光，清晰易读 ，营造出前卫感
，中控面板上黑色钢琴烤漆也使内饰质感得以提升。

点评：K2东风悦达起亚最重要的车型，这款专为中国人设计开发的小型车在外观和配置上给了我们不小的惊喜 。它符合大多数国人对汽车的审美和对小型车的各种要求
。通过简短试驾 ，我认为K2是一款很适合家庭使用的车型
，它的受众人群定位在20-35岁之间。

适合女性开的车：本田飞度

外观：本田造车不像丰田那么保守，这点尤其体现在外观设计上 。这次 ，新飞度的外观就来了一次巨大的改变。整个车身的造型
，比上代看起来更加立体和饱满
。前脸部分运用了本田最新的家族化设计，中网改为大面积的钢琴漆装饰 ，并与两端修长的头灯造型相连接。没有了上代车型前脸的“呆萌”，更多的是体现出了时尚和科技感 。整体看起来还是偏女性化的

内饰：飞度的内饰设计和当下许多本田车型类似
，都是属于整体设计简洁，但看上去十分立体的风格
。中控台采用了非对称的设计 ，中间部分的造型向驾驶位一侧倾斜。除了操作起来更方便以外
，视觉效果也显得比较个性 。内饰部分还在中控台和空调出风口加入了银色塑料条作为装饰，使车内整体的档次和精致感均有所提升
。

点评：油耗表现大概是新飞度最值得拿出来炫耀的地方 ，前面提到这台1.5L发动机应用到了缸内直喷技术。配合可变气门正时的变化
，可选择相应的燃油喷射量，实现更为高效的动力输出 。再加上CVT变速箱的应用 ，以及动力系统整体的轻量化结构
。

适合女性开的车：嘉年华

外观：大嘉年华的造型具有极强的运动感
，类似阿斯顿.马丁的大嘴进气格珊已经成了福特的家族式设计，车尾的造型饱满圆润 ，中高兴配车具有运动型尾翼和外露的排气管。

内饰：双色内饰凸显档次感
，嘉年华1.0T的内饰主要以棕色和黑色两种颜色搭配，中控台音响控制区采用黑色的高光饰板搭配 ，车内整体的效果看起来非常时尚 。此外，内饰的做工和用料与同价位的合资品牌产品相当
，足以令大部分消费者满意
。

点评：上海大众POLO GTI是目前国产高性能小型车中的代表产品，1.4T发动机和7挡双离合变速器为它带来了足够强的运动潜力 ，不过接近16万元的售价多少还是有点贵。如果你也这么认为的话
，不妨去看看搭载1.0升三缸发动机和6挡双离合变速器的长安福特嘉年华，经过实际测试后 ，我们发现它的动力表现不但不输于POLO GTI
，而且12万元出头的价格也相对友好的多 。

适合女性开的车：比亚迪速锐

外观：速锐车头采用了宽大的进气隔栅，大面积的镀铬材质提升了车头的质感 ，而进气格栅连接两侧大灯的设计手法在近年来也十分流行。柳叶状的大灯线条流畅
，内部光源布局合理且有层次
。保险杠上的线条的雾灯装饰罩则更显设计感。速锐在比亚迪目前的产品中算得上是漂亮的一员，它不再具有明显的模仿痕迹 ，车头和车尾处理都融入了更多的自主设计
，而整体比例也较为协调 。从比亚迪F3遭致非议的外形到速锐现在的原创设计，比亚迪在外形方面逐步摸索逐渐形成了自己的风格
。

内饰：高配车型采用了大尺寸的中央显示屏 ，中控台上的银色面板将显示屏和音响控制区域囊括其中，下方另外一种材质则成为了空调控制面板的背景装饰。两种材质正好将不同功能分区进行了明确划分
，只是不过个人感觉这样做让中控台的视觉效果略显繁复 。特别值得表扬的是比亚迪在几乎所有内饰按键上都采用了中文标注，虽然第一眼看上去还有些不太适应 ，但对于国内消费者来说却非常贴心
。这个改变对于成本的影响微乎其微
，但却能够体现出民族品牌在意识上的改变。

点评：短时间内开发出来的小排量涡轮增压发动机和双离合变速箱的表现虽不够完美，但这让这家自主品牌拥有了敢于向外国车企说不的勇气 。只要在后期匹配和调校方面多下点儿功夫 ，他们应该不会令人失望
。一大堆实用配置可以平衡速锐的整体得分
，你也可花更少的金钱选择搭载自然吸气发动机和手动变速箱的车型。

适合女性开的车：斯柯达晶锐

外观：宝斯柯达晶锐始终给人一种小巧玲珑的感觉，新款棱角分明的造型 ，相比老款车型看起来更加精致 。而这种外观切割设计语言
，也曾获得著名的红点设计大奖
。

内饰：内饰设计依旧是我们熟悉的大众路线，整体大部分运用了简单干练的线条 ，布局方面也很合理
，日常基本能用的按键都可以找到，其所营造出的简约清新的氛围感与日系车的家居氛围和美系车的豪华氛围截然不同 ，可以看出晶锐的内饰设计同样是为了迎合年轻消费者。

点评：这台1.4L发动机无论是起步还是加速初段，都有着不错的动力反馈
，当发动机转速处于2000rpm以上时，带来的动力表现则会相当充足 。甚至在中后段的表现也很不错 ，日常行驶中
，尝试二次加速，依然能感觉到后续动力的储备充足 ，即便高速行驶
，也能给驾驶者随踩随有的感觉，弥补了小排量发动机后续动力不足的弊端。

适合女性开的车：奥拓

外观：全新的奥拓除了进一步诠释城市代步工具 ，也变得更为的时尚动感
。高端品牌AUDI所带来的开创性“大嘴 ”隔热栅设计已经延伸至A00级车型。但硕大的进气坝和紧凑的前脸欠缺些和谐
，看上去更为豪华，功能更为全面的一体式异形大灯也占去了前部不小的空间 。但相对于前脸而言 ，侧面及尾部的设计似乎更能迎合中国市场
。线条的勾勒简单
，塑造了丰富立体的视觉效果。

内饰：双色内装搭配也是以家庭代步用车为主流方向，它没有过分的塑造新奥拓车主的年龄阶段 。整个车厢内 ，深色系覆盖面积较小，除了中控台
，门壁板下缘等触摸比较多的地方之外，均由明朗的浅色系覆盖 ，从视觉上提升了内室的开阔感
，不会让驾驶者觉得压抑
。皮革与绒布组合而成的座椅和车厢一样采用灰蓝和米色的双色搭配，营造了几分运动感。头枕亦为一体式 ，这种介于普通和半桶型之间座椅在很多A00级车上都在采用
，象比亚迪F0等 。效仿很多高端运动型轿车的做法，座椅上还需要打上车型名称 ，既“Alto
”
，同样平添了几分运动感
。前排座椅可提供舒适的驾乘环境，不像旧款座姿设定得较为直立。

点评：在那些已经慢慢远去的 “造大车挣大钱”的疯狂年代 ，奥拓
，这是我们稍加努力便触手可及的汽车梦想 。很近，很近
。也正因为此 ，新奥拓的上市在中国市场获得了很广泛的关注。我相信，当老的奥拓车主看到新的车型
，并开上它会感悟“如此熟悉的陌生人 ”，这是基于一个全新理念下而研发的全新车型;而那些坚持认为梦想不打折的城市代步用车客户 ，则会惊讶于奥拓的变化并啧啧称赞：这算是一个美丽的梦想
，同样触手可及 。

大众新POLO在操控性上较为突出，追求驾驶乐趣的朋友可以考虑；雨燕在外观上有着独特的魅力 ，应该较为受女性朋友的青睐；而宝骏310这款刚推出不久的新车
，在产品力层面比较均衡，特别是空间 、配置和价格有着较强的吸引力 ，是这三者中性价比最高的一款车。总的来说
，适合女性开的车只是为了看清各个车型的优缺点，萝卜青菜 ，各有所爱
，大家根据自己的喜好来选购产品，没有最好的 ，只有最合适的
。