别克在去年发布了全新一代昂科拉 ，一同亮相的还有旗下全新车系——昂科拉GX ，相比于前者，这是一款尺寸更大 、定位略高的紧凑型SUV ，而不是昂科拉同类型的小型SUV ，可以说是昂科拉的“大兄弟”。昂科拉GX的售价为15.59-18.59万元，分为3款两驱版和1款四驱版 ，共4款车型 。虽然这款车的定价位是正常的合资紧凑SUV的区间 ，但由于优惠幅度较大，确实具备较高的性价比 。今天我们以2020款20T自动四驱全能旗舰型（下称昂科拉GX）实车为例 ，聊聊这位“大兄弟 ”有哪些特点 ，哪款车型最值得购买。
车型特点：
一 、基于昂科拉打造，拥有更大的尺寸和更高的定位
二、前脸采用家族式飞翼格栅，外观年轻运动
三 、环抱式座舱 ，突显以驾驶者为中心的理念
四 、分为1.3T+CVT两驱版和1.3T+9AT四驱版
昂科拉GX基于昂科拉打造 ，不过在轴距和尺寸获得加大，从而提升了级别 。昂科拉GX外型设计灵感来源于别克Enspire概念车 ，较高的还原度使其呈现出年轻优雅又不失动感的车身姿态 ，细节处的改变也让它更符合年轻消费者的口味 。新车提供日蚀蓝、星云紫 、曜石黑 、玛瑙红、糖杏仁（棕色） 、雪域白和陨铁灰共6种车身颜色可选。?
别克家族式飞翼格栅出现在昂科拉GX车头，贯穿式电镀饰条由车标处向两侧延伸并嵌入前大灯底部 ，力量感十足的波浪型中网衬托出富有动感的视觉效果 。?
LED前大灯为全系标配 ，与前脸相呼应的展翼型的LED日间行车灯让大灯看上去更具动感效果，同时采用了别克Evonik技术 ，能够带来更均匀的光幕点亮效果 ，辨识度更高 。
全系均配备前雾灯，但侧腮部分的灯却是转向灯。“C ”字形轮廓侧腮采用立体式通风道造型 ，中间还增加一道扰流格 ，底部采用镀铬条来提升档次感 。
虽然是在小型SUV的基础上加长而来，但昂科拉GX的侧面造型依旧显得成熟自然，丝毫不显生硬 。等长的前后悬与轴距的比例感很协调 ，“双掠峰”腰线有意地提高 ，车顶也向后倾斜下压，虽然对后窗一定的压缩 ，但整个车尾的流线感更出色 ，车窗上沿采用镀铬条延伸至后窗，营造出一定的车顶悬浮感。这台车的后部固定窗位于后窗内部 ，而非后车门外侧 ，使得后窗开启面积比较小。
车身尺寸长宽高分别为4463/1813/1653mm，轴距为2640mm ，与同级对手相比尺寸大致相当 ，算是紧凑SUV的小号车 。
外后视镜采用黑色+车身同色，平淡的造型在修长的LED转向补偿灯的点缀下显得更加锐利 。功能上 ，支持电动调节 、后视镜加热功能 ，但并未配备360°全景影像侧置摄像头，功能以实用为主。
门把手采用较为端正的椭圆形底座，把手部分采用镀铬条装饰 ，提升质感 。前排配备有无钥匙进入功能 ，上下车时更显从容 。
除入门车型，其余车型均配备规格为225/R55?R18的前后轮圈 ，不规则的五辐式轮毂造型看上去有战斗气息 ，匹配的是各方面性能均衡的马牌UC6系列轮胎，静音舒适性和抓地性兼具。?
尾部造型不如前脸精致 ，整体略显平淡 ，有个显著的特点是后保险杠提的很高，车身部分也向上提 ，使得尾窗高度被压缩的很低 ，给人感觉车身重心偏高、车身略显狭窄 。底部采用隐藏式排气管布局，但利用保险杠的银色边框内外置排气管的“错觉 ” ，算是一个亮点 。
尾灯采用了双层立体造型和LED光源 ，富有张力的展翼造型与头灯呼应度较高，夜间点亮后辨识度不错。
车厢内部，昂科拉GX采用环抱一体式座舱布局 ，采用内嵌式中控屏 ，和昂科拉有明显的不同，层次感很强的中控台采用皮质、缝线和亮银色饰板装饰 ，提升了档次感 ，而双色拼接的配色也更能彰显活力 。
三辐式多功能方向盘采用真皮包裹，能够获得舒适的握感 ，而且尺寸也比较合适 。底部采用镂空造型并辅以镀铬点缀 ，提升精致度。功能上，支持手动向下 、前后调节 。横辐上配备有定速巡航和多媒体的多功能控制按键 。
仪表盘并未采用时下流行的全液晶显示 ，而是采用双炮筒机械仪表 ，中央配置了4.2英寸彩色行车电脑屏，各种行车状态信息读取都比较简单 ，但侃弟认为屏幕与表盘的融合度比较差 ，整体的美观感不足。
8英寸中控屏在同级中并不算大，但由于采用内嵌式布局，在两侧大面积黑色烤漆的搭配下看起来就不算小了。中控屏搭载了别克eConnect2.0互联系统 ，支持OTA远程在线升级 ，苹果CarPlay和百度CarLife等车联功能，屏幕的清晰度和流畅度都还不错 ，搭配下方保留的机械式快捷按键 ，使用轻松简便 。
中控屏下方采用旋钮+按键的组合控制方式的空调面板，按键尺寸较大 ，操作简便 ，旋钮上的黑色钢琴烤漆材质提升了档次感 。
挡杆造型是熟悉的别克款式，细长机械式挡杆控制的是9速手自一体变速箱（两驱版本为CVT无级变速箱） ，加减模式位于挡杆头侧面 ，这种布局显然不是运动化的风格。挡杆右侧设有两个水杯槽，如果放置了较高的饮料 ，对于挡杆操作会形成干涉 ，不算合理 。电子手刹布置在挡杆后方，前方则设置了自动启停 、ESP开关等车辆辅助功能按键 。再向前是开放式的储物格，适合放置手机 ，上面设置了USB、Type-C和12V电源插口 ，能够满足不同设备的充电需求。
中央扶箱内部空间较为细长，深度一般 ，有个小的空间分割 ，前方还有一个较深的开放式储物格，小物件的放置不是问题 。?
前排座椅采用真皮包裹 ，而且是与中控台风格匹配双色混搭 ，坐垫和靠背均经过打孔处理并增加有时尚感的纹路，侧翼有一定的包裹但并不强烈 。功能上 ，主驾驶座椅支持前后 、靠背和高低（4向）电动调节 ，而副驾驶座椅则支持前后 、靠背手动调节，前排座椅还配备有加热功能 ，冬天使用更加舒适。?
后排座椅同样采用真皮包裹 ，配色与前排相同，同时也增加打孔和特殊的纹路，与前排乘坐感相差无几 。后排配备有带两个水杯架的高位翻折扶手 ，增强便利度 。空间方面 ，侃弟身高175cm，腿部空间两拳 ，头部空间约为一拳三指 ，丝毫不显局促。
后排并未配备空调出风口和充电接口，省却了这种基本配置确实不太应该 。地台隆起度并不高 ，对于脚部影响不大 。
车顶配备有可开启的全景天窗 ，不过透光面积并不大。
尾箱造型较为规整，两侧较小的凸起部分几乎没有影响 ，宽度可以充分使用 ，不过纵向空间显得并不长，常规状态下容积为415L ，较为一般。后排座椅支持4:6比例放倒 ，全放倒后可提升至1415L 。尾箱底板下方配备有非全尺寸备胎和换胎工具 。
动力方面，全系搭载通用的1.3T涡轮增压发动机，最大功率为121kW（165Ps） ，最大扭矩为240Nm ，匹配CVT无级变速箱（两驱）或9速手自一体变速箱（四驱）。
底盘方面，两驱车型采用前麦弗逊独立式+后复合扭力梁非独立式的悬挂组合 ，四驱车型则采用前麦弗逊独立式+后复合扭力梁非独立式（带增强型瓦特连杆）组成的悬挂组合 。
配置方面 ，昂科拉GX分为3款两驱版和1款四驱版，共4款车型 。下面我们先从两驱版车型开始分析。
一、两驱版车型对比
入门版2020款20T?CVT两驱舒适型售价为15.59万元 ，中配版2020款20T?CVT两驱豪华型售价为16.59万元 ，价格贵了1万元，配置上多出了规格为225/55?R18的轮圈 、并线辅助 、倒车车侧预警、定速巡航 、可开启全景天窗 、无钥匙启动、无钥匙进入 、方向盘前后调节 、翻毛皮座椅、主驾驶座椅高低（4向）调节、主驾驶电动调节 、后排中央扶手与杯架 、自动空调 。侃弟认为花费1万元选装以上配置能够提升用车便利性 ，性价比较高 。
高配版2020款20T?CVT两驱旗舰型售价为17.59万元 ，价格比中配版贵了1万元，配置上多出了车道偏离预警、车道保持辅助 、主动安全系统 、真皮方向盘、前排座椅加热 、GPS导航 、导航路况信息显示、导航语音识别控制 、SD卡接口 、自适应近远光灯、内后视镜自动防眩目和感应式雨刷。以上均为不影响实际用车的辅助配置 ，为此花费1万元并不值得 。
两驱版车型结论：最具性价比的是16.59万元的2020款20T?CVT两驱豪华型 ，故作推荐 。
二 、四驱版车型对比
该配置只有售价为18.59万元的2020款20T自动四驱全能旗舰版，我们直接将其与两驱高配版比较，价格上比后者贵了1万元 ，而配置上主要是变速箱（9速手自一体） 、四驱系统（适时四驱）和后悬挂的差异。
四驱版车型结论：四驱版更符合有特定需求的消费者 ，对于普通用户，两驱版足够家用性价比更高 。
侃弟点评：
对于上汽通用这种大型车企 ，充分运用各种平台能够有效降低成本 ，昂科拉GX是在小型SUV的基础上加大而来，成本可以控制得比较低 ，你说它是加大的小型SUV或者是入门的紧凑SUV都可以 ，但它就是实现了更大的尺寸达到更高级别 。也正是因为如此，昂科拉GX才拥有较大的优惠幅度空间 ，带动同级的途岳等车型也不得不优惠促销 ，为消费者带来实惠的利益。对于车型选择，我们推荐16.59万元的2020款20T?CVT两驱豪华型 ，而四驱版则根据个人用车需求考虑。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
2019昂科拉gx这款车质量不错：
1、昂科拉GX定位于紧凑型SUV，车身更偏像一台传统的SUV车型，采用别克最新的1.3TL3发动机以及1.5TL4发动机 ，其中1.3T发动机匹配CVT变速箱 ，1.5T发动机匹配9AT变速箱，性从比很高；
2、外观方面 ，昂科拉GX全新的家族式设计的融入是极为有味道的 ，前脸上面盾形的进气格栅在宽度上面是有着不错的加长，内部采用了类似羽翼的熏黑点阵式造型 ，加上飞翼式的进气格栅造型在运动感和精致感上面都是配齐了 ，大灯的造型反而是没有使用太犀利的设计语言而是变得比较稳重了，内部倒L的LED日行灯和全新设计的灯腔在点亮之后的感官上面是极为不错的；
3 、内饰方面 ，昂科拉GX采用大量镀铬元素提升挡次感 ，并采用了流行的悬浮式中控大屏，此外还有旋钮式电子换挡机构 。配置方面 ，申报信息显示新车将配备LED大灯 、盲区监测、倒车影像 、全景天窗 、镀铬前后包围饰条、镀铬门把手装饰 ，以及两种不同规格和样式的轮圈，在配置上面是比较厚道的，而且在选择性上面是更大了 ，也能更加的去适应年轻消费者的要求；
4 、配置方面 ，昂科拉GX将配备LED大灯 、盲区监测、倒车影像 、全景天窗 、镀铬前后包围饰条、镀铬门把手装饰，以及两种不同规格和样式的轮圈 ，与两种轮圈匹配的轮胎规格分别是225\/60R17和225\/55R18。
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本文概览：别克在去年发布了全新一代昂科拉，一同亮相的还有旗下全新车系——昂科拉GX，相比于前者，这是一款尺寸更大、定位略高的紧凑型SUV，而不是昂科拉同类型的小型SUV，可以说是昂科拉的...
文章不错《小型SUV拉大成紧凑型 优惠幅度较大 别克昂科拉GX车型导购分析》内容很有帮助