15年的polo车1.4的没有碰股只有8万公里现在可以买多少钱不带牌照？大概也就是2~3万块钱 。像这种已经使用了7年的家用小轿车 。其实很简单一个方法，可以按照一年1万块钱的折旧费来算。差不多现在也就可以卖个2~3万块钱。当然 ，前提也是根据你车子的总价来进行折旧的 。如果是中档车或者豪车 ，那折旧的方式又不一样 。但大体上就是这个价格。
polo1.4和1.6哪个保值？
二手polo由于质量可靠，油耗低，保养价格低 ，价格昂贵 ，对于注重经济型车的消费者来说是个不错的选择 。
二手Polo虽然价格高，但是二手Polo保值率低 。Polo保值率低的原因之一是大众品牌在二手车市场不受欢迎。大众品牌进入中国以来一直以中低端品牌为主 ，给消费者留下了深刻的影响 。为了挽救品牌低端的问题 ，大众还降级了斯柯达，创立了捷达品牌 ，提升了大众的品牌定位 。
过去大众的双离合顿挫烧机油也在消费者心中留下了非常深刻的印象。质量问题对二手车影响很大 ，所以直接拉低了polo的保值率，性价比不错 。
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两者在二手车市场上保值率相差并不是很大 ，1.4 16V发动机适合长时间高速运转 ，相当于一名长跑运动员能够在长途高速奔跑时保持气力不减 。
polo相对来说动力方面略显不足，据真实车主反映1.4排量的动力数据显示只有73Kw ，但1.4排量的油耗大概在7-8个油之间相对来说较为省油。
性能方面作为组装的1.6发动机核心部件也是原装进口 ，性能非常出色，而1.6 8V适合于低速发动，能够在瞬间爆发冲刺力 ，根据个人用车需求而选择 。
扩展资料：
大众polo诞生于1975年 ，在其后的30年时间里，历经五代产品演变 ，总产量超过700万辆 ，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的"神奇小子" 。长期以来 ，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性 ，舒适性和安全性的标准。
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