1、外观方面，对于其前脸而言 ，最为突出的应该是那两颗圆圆的大灯和在其之间的七孔长条形进气格栅 。这是jeep标志的家族设计 。对于这个设计 ，车宇世界认为问题是不大的，复古之余又带点野性 ，整个前脸的整体协调度也不错。
2 、侧身 ，整体的设计就很有越野感，尤其是前后轮的宽体设计 。虽然说设计得还是有点简单 ，但这个品牌特有的阳刚之气还是流露出来了 。跟前脸的问题一样。
3 、尾部的话 ，两个正方形的尾灯加上其中心“X”造型与前大灯相呼应，确实是很个性的 。本来方方正正的尾部也因这个尾灯变得活力起来 。就整个外观，方方正正的车身倒也紧跟家族脚步 ，那种牧马人身上的越野气息还是能够略微体现。
不过 ，由于车身尺寸及一些活力元素的加入，使之整车的格调并不是那么阳刚 ，找一个词语形容的话就是有点古灵精怪。
4、由于档次感不强所以受众并不算广泛 。笔者比较喜欢的是双色的那套内饰 ，充满活力 。不过可能在日常用车上有点不耐脏，要经常清洗。中控的调控人性化不够 ，用起来比较麻烦 。
5 、后备箱的空间也比较小 。如果你说出门自驾游的话 ，这款车的空间确实是不太实用。不过得益于用料的皮实，座椅的舒适性还是得到车主们认可的 。但由于后排空间的局限 ，这种舒适性也会大打折扣 ，并不适合长时间的乘坐 。
6 、动力操纵方面，动力分为1.4T版本和2.0L版本 ，最大马力分别为150PS/155PS ，1.4T版本中有手动版（6挡）和自动版（七挡双离合），且全为前置前驱。2.0L版本全部搭配九档手自一体变速器，且都为前置四驱 。大部分车主反映 ，起步时还是比较肉的 ，提速方面的话还是1.4T做得好一点 。
7、操控方面的话，得益于这款车的底盘扎实 ，其通过性是有保证的。这款车的方向盘不算太重 ，操纵起来也挺灵活，不过就是转弯半径有点大 ，如果结合上车身尺寸 。
Jeep自由侠作为一款专业级超驾趣SUV ，具有高性能 、高安全及专业的全路况能力的特点，值得购买 。
Jeep自由侠1.4T车型轴距2570mm ，长 、宽、高分别为4245mm、1805mm 、1695mm ，75周年致敬版外型更长 、更高，长度为4250mm ，高度为1723mm。四轮四角的设计令前后悬更短 ，不仅带来更高的驾驶稳定性，更是带来更大的车内空间和良好的视野。
Jeep自由侠采用UConnect双液晶交互系统 。7寸自定义液晶仪表+6.5寸中控屏，实现同级最大13.5寸屏幕组合 ，支持“声控、触屏 、方向盘实体按键和蓝牙技术 ”四大交互方式 。
Jeep自由侠拥有10多项先进的主被动安全配置 ，包括标配侧气帘，主动式胎压监测系统 、四驱SUV平台专业全功能电子安全辅助系统、同级独有制动助力失效补偿系统(HBFC) 、同级独有动态转向辅助系统（DST） 、防抱死制动系统(ABS)、电子制动力分配系统EBD 、牵引力控制系统(TCS)等。
扩展资料
购车后提车时要检查里程 ，看看这车之前有没有被开过 ，开了多远 。有时候同城的4S店之间会相互调车，开到车间检查也费里程 ，所以新车100km以内是可以接受的 。?
有的车需要按一下某个按钮才能调出车的里程 ，有的车有好几个里程表，可以参考说明书或者请教工作人员 ，务必当场就要确认一下里程。?
同时要检查各项功能 ，检查车灯是否正常，远近光 、雾灯、日行灯 、转向灯 、警示灯都试试看是否正常工作 ，亮度是否正常 。前后雨刮是否正常、玻璃水能否正常喷出 ，刮得是否干净 。升降车窗是否正常；空调是否正常；多媒体，看下屏幕显示、音乐播放 、广播接收是否正常。
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