保时捷的Carrera（卡雷拉）系列和911系列的车没有区别，Carrera是911系列里的一个型号（也就是入门版911）。
保时捷911系列分为Carrera系列、Targa系列 、Turbo系列 、TurboS系列、GT系列 。Carrera系列在整个保时捷911的产品序列中 ，Carrera系列的车款最多 ，拥有CarreraCoupé 、CarreraCabriolet 、CarreraSCoupé、CarreraSCabriolet 、Carrera4Coupé 、Carrera4Cabriolet、Carrera4SCoupé 、Carrera4SCabriolet共8款车型 。其中“Coupé”代表硬顶车型 、“Cabriolet”代表敞篷车型，而标志中的“4 ”代表四轮驱动车型、“S ”代表运动款车型。
扩展资料：
保时捷911（Porsche911）是德国保时捷所制造的跑车 ，由亚历山大·保时捷（FerdinandAlexanderPorsche）所设计 。
自1963年演变至今的911 ，因其独特风格与极佳耐用性享誉国际，可谓世界最长寿的一个跑车车系 。不过无论911如何进化 ，由金龟车（VolkswagenBeetle）延续至997的后置发动机传统 ，从没被舍弃过，连空冷发动机也一直坚持到1999年 ，才在全新的保时捷996上转用水冷发动机。
后置发动机的配置不利于发动机散热 ，而空冷发动机的散热本来就不如水冷发动机 。在硕果仅存的后置空冷发动机中，保时捷911是最成功的一个 。更为难能可贵的是它还是运动型跑车。不过空冷发动机的911 ，到了993已是最后一个时代了 ，空冷发动机毕竟不适合在全世界各地销售，尤其是亚热带及热带等气温较高的地区 。
保时捷911是国际二十世纪最有影响力的汽车排行榜中的第五名，仅仅输给了福特T型车 、迷你 、雪铁龙DS及大众甲壳虫 。
911有许多为了竞赛而由私人团队或保时捷原厂特别开发的特殊车款 ，这些车通常是各赛车领域的常胜军。例如拥有辉煌战绩的935就曾在改装限制非常小 ，素有“不是方程式的方程式”（SilhouetteFormula）之称的Group5大放异彩 。
参考资料：
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