一直以来20万级别的紧凑型SUV市场都是日系品牌的高地 ，丰田和本田同时祭出双车乃至多车战略 ，那么今天我们不看自主品牌，不看进口车型 ，为大家带来20万+级别的合资SUV车型对比 。
它们便是两款热度很高 ，无明显短板的紧凑型SUV，它们的名字分别是本田皓影和丰田威兰达 。
外观对比
本田皓影整车的姿态较为敦实 ，从这款车型的身上我们也可以找到很多本田CR-V的影子 ，但是相比于后者它明显更具新鲜感，全新的前脸设计风格与整体的配色方案起到了很大的作用。其中该车前脸部分采用了家族式的设计语言 ，贯穿式镀铬饰板与羽翼式LED大灯融为一体 ，再配合下方大尺寸的中网以及进气口，就如同机甲战士一般 。细长的大灯轮廓略显平庸，不过内部的灯腔结构精致 ，点亮后的视觉效果不错 。
本田皓影的具体长宽高则为4634×1855×1689 mm ，轴距2660mm，在车长和轴距稍有落后。新款车型的侧面设计较为简约 ，一根笔直的腰线从车头贯穿至车尾 ，在强光照射下分割光影，效果较为出众 ，再加上周边的黑色饰条 ，整车轮廓就这样被轻而易举地勾勒了出来 。
本田皓影车尾部分运用凹面与凸面的结合，体现出不一样的气质 ，其中车头雾灯处的黑色饰条一直延伸到车尾相汇 ，比较强调整体性，同时也让尾部看上去更加敦实 。该车的尾灯组造型很有特点 ，D柱部位的亮黑色饰条内隐藏着竖直的转向灯 ，不点亮的情况下很难发现。
威兰达在外形上没有什么特殊的元素，它更多的亮点还是体现在内涵方面，第一眼看过去依旧是熟悉的轮廓外形 ，充满着力量感 ，同时细节设计也颇为不错 。相比于本田RAV4荣放偏向于粗犷的前脸设计而言，威兰达的前脸造型更加优雅时尚一些 ，整体的中网造型有点类似于雷克萨斯的纺锤形设计 ，同时前大灯组造型更加细长，内部采用远近光一体式设计 ，并且具备自动头灯 ，大灯高度可调等功能 。
威兰达的具体长宽高则为4665×1855×1680 mm，轴距为2690mm ，在车身长度和轴距方面稍占优势。该款车型的车身侧面线条较为硬朗 ，底部匹配黑色包围，同时轮拱处的设计也十分粗犷 ，与政策的氛围相统一。
威兰达在尾灯 ，尾门和后保险杠等部位的设计都与全新RAV4荣放有着明显区别，其中该车的尾灯组造型较为扁平，中间通过纤细的镀铬饰条连接 ，走势也更加平直 ，看上去十分稳重 。
后包围面积较大，底部匹配双边共双出的排气 ，外露的排气孔给人以动力充沛的感觉 。
内饰对比
本田皓影的内饰设计较为简洁大方 ，如今看来并不过时。其中新车中控台上方采用大面积软性材质包裹，符合该级别车型应有的水准 ，贯穿式黑色饰条以及底部的拉丝面板让整个内饰显得不那么单调 。
而且幻夜版的车内座舱和外观一样为全黑设计风格 ，一定程度上能勾起消费者的驾驶欲望 。该车中控台上所配备的内嵌式7英寸触控液晶屏尺寸虽然不大，但是内部功能并未缺失 ，提供道路呼叫救援 ，蓝牙车载电话，语音识别控制 ，4G网络等 ，满足日常用车需求不成问题。
此外，皓影多个版本均搭载着Honda SENSING安全超感系统，足以见得皓影对于行车安全性的重视 ，这一配置涵盖ACC主动巡航控制系统等实用功能 ，从多个层面提升出行安全的同时，也为驾驶者带来更多行车便利性 。
皓影车内座椅采用仿皮+真皮面料包裹 ，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节 ，前排座椅加热等 。该款车型的车内前排座椅造型宽大，内部填充物厚实 ，竖条状的缝线设计营造出了一定的豪华氛围 ，乘坐感受十分舒适。
威兰达在内饰设计方面与RAV4荣放保持一致，车内线条平直简约 ，立体感较强 ，设计风格比较奔放 。其中该车中控台顶部采用陶塑工艺，下方则为皮革材料 ，整体的用料水平属于同级主流水准 。主驾驶正前方的方向盘造型中规中矩 ，握感良好，两侧功能按键布局合理，使用起来也比较顺手。不过该车中控台上10英寸的触控液晶屏就像是一台老电视一般 ，确实让人提不起兴趣 。
随后新增的威兰达高性能版在配置方面也非常大方 ，搭载12.3英寸全液晶仪表，配合10.1英寸带智能互联的导航系统 ，可实现娱乐 、影音 、远程控制等多项智能功能 。而在主动安全方面 ，威兰达高性能版搭载全新一代Toyota Safety Sense智行安全，集多个主动驾驶辅助功能于一体 ，有效降低事故发生几率。
威兰达车内座椅同样采用仿皮+真皮面料包裹 ，功能方面相比本田皓影缺少副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热。该款车型的车内前排座椅内部填充物软硬程度适中 ，靠背两侧护翼明显突出 ，具有不错的侧向支撑 。
威兰达车内后排座椅在材质应用以及做工方面与前排保持相同水准，该车的后排靠背同样支持角度调节 ，但是调节范围很小 ，没有太大意义 。此外，该车中央地台有着较高幅度的隆起，中间乘客需要将双腿叉开乘坐 ，舒适性一般。
动力对比
动力方面 ，皓影和威兰达的动力布局都非常丰富，其中皓影搭载燃油和混动两款动力总成 ，燃油版搭载的是1.5T缸内直喷发动机 ，匹配CVT变速箱，最大功率达到142kW ，在如此强劲的动力输出的情况下 ，其综合油耗却仅为6.4L/100km，可以说是动力和油耗兼顾 。
而混动版本搭载第三代i-MMD混合动力系统 ，采用的是2.0L阿特金森循环发动机匹配 ，在起步阶段就能获得非常不错的动力响应 。而整套系统的综合输出达到158kW，油耗低至4.9L/100km。
并且皓影推出的锐混动e+车型 ，可油可电 ，还能上绿牌，免去限牌限行的
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本田皓影是国产的吗
太平洋汽车网本田皓影变速箱不是进口 。广汽本田皓影的三大件不是进口的。不管是混动版还是汽油版的车 ，三大件方面都进行了国产化，不过技术方面是完全不用担心的 ，而这样的安排也是对消费者很有利的 ，这样维修起来更为便利，同时在成本上也可以节省不少 。
皓影拥有自身独特的设计 ，粗壮的镀铬装饰条横贯于中网格栅的上方并与两侧大灯相连接 ，中网使用横向多辐式设计，拥有较强的层次感 ，前杠设计则旨在加强前脸造型的攻击性 ，整款前脸的设计美度很高，相信能很好地迎合国内消费者的审美口味 。
动力方面 ，燃油版搭载L15BT型1.5升涡轮增压发动机 ，最大功率143kW，最大扭矩243N·m，与之匹配的是CVT变速箱 ，采用传统的挡把设计 ，部分车型还适配Real-TimeAWD智能四驱系统。皓影锐·混动搭载第三代i-MMD系统，它由2.0L自然吸气发动机+双电机组成 ，其中2.0L发动机最大功率107kW ，最大扭矩175N·m，电动机最大功率135kW ，最大扭矩315N·m ，传动机构为E-CVT无级变速箱，采用按键式换挡设计 ，并多出了“SPORT”运动模式可选 。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
本田皓影是合资车 ，皓影是广汽本田汽车旗下推出的一款紧凑型SUV，这款车是在国内生产组装的 ，采用的是本田汽车的生产技术 。
本田皓影一经推出之后就引起了热议 ，有很多车主都称这款车是全新改款的C-RV，在本质上，本田汽车与大众汽车一样 ，同样玩起了双车战略。
作为一款全新推出的车型 ，这款车采用了更加年轻化的设计，皓影的外观设计大概是为了符合当下年轻消费者的心理 ，所以整体的造型看上去更加年轻。
从汽车的前脸来看 ，皓影的前脸采用的设计语言与雅阁、冠道相似，粗壮的镀铬饰条非常的抢眼 。
在车身尺寸方面 ，皓影的长宽高分别为4634*1855*1689mm ，轴距为2661mm，汽车的空间表现优秀 ，可以满足日常对用车的需求 。
在动力方面 ，除了推出了一款燃油版的车型，同时还推出了一款混动版的车型 ，其中 ，1.5T涡轮增压发动机的最大功率为142kw，最大扭矩为243牛米，动力配置和CRV这款车基本保持一致。
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文章不错《本田皓影属于国产还是进口》内容很有帮助