力帆620 官方指导价：暂无，综合评分3.9
力帆 620是 力帆汽车 继 力帆520 之后打造的又一款重点车型 。作为一款家用轿车 ，力帆620不论是做工的精细化和细节设计上都已达到中高档车的标准 ，可以达到家用兼 商 务于一体 。
力帆620实际油耗如何？
车主一：一般，平均下来百公里6.5升 ，差不多5-6毛钱一公里。
车主二：油耗方面 ，在开空调 、音响的情况下，93号油 ，油耗最低5.5升百公里 ，最高8.6升百公里，综合平均7.5升左右 。
车主三：油耗挺满意 。1.6的自动档。油耗比很多手动同排量要低，
车主四：比较满意·长途都是百公里六升这样·市区百公里7.3升这样
车主五：高速5.5L左右 ，市区6L左右
车主六：油耗表现一般吧 不过可以接受 100 元 一般跑200公里以上吧城市路段表现：跑国道 挺不错的 行车质感还是有的 就是跑些坑洼路段 减震有点硬 不是很舒服 不过价格在这放着高速路段表现：高速路特省油 100元跑300公里 而且跑100很轻松 最高跑过140 不敢跑了 感觉油门还有一般没踩完 我听别人说 他开过190
车主七：油耗我个人很满意 ，毕竟还没出磨合！因为人生的第一台车！就这样吧！
车主八：不好
车主九：200块钱，450公里 ，不满意都不行
车主十：不好
@2019随着油价的持续攀升 ，汽油车“买得起，养不起 ”对于国内大多数消费者来讲已是不争的事实 ，人们对于新能源汽车的关注由此也持续升温 ，但是电动汽车较高的研发和生产成本，以及配套设施的问题 ，局限了它在当前阶段的发展 。因此 ，选购相对更经济 、更环保的CNG双燃料车成了实惠和明智之选 。目前市场中的双燃料车，有的是厂家原产 ，有的则是改装汽油机发动机 ，大都为“燃油/CNG ”两用燃料汽车。
专家表示，燃气汽车只有良好的匹配才能发挥最佳的环保和经济效益。改装发动机成本高，需要“两套数据”进行匹配 ，很难兼顾其经济性和低排放的要求 ，双燃料车型还是原厂的更有保障 。
力帆620双燃料版本车型是汽油和CNG两用的双燃料轿车，搭载了LF481Q4发动机 ，最大功率78千瓦 ，售价为6.08万-6.98万元人民币 。 从外观上来看，如果没有标示出CNG相关的信息 ，根本看不出CNG车型与普通车型的差别。实际上 ，CNG车型的尺寸大小也与普通车型没有任何差别 。
从尺寸数据中可以看到，CNG车型的外形与普通车型完全一样 ，力帆620空间显得宽裕 。
更长的车身和更大的轴距 ，让力帆620 CNG车型看起来也更加气度不凡。整车外型设计采用了欧系车的设计理念，可谓集众多高档车之大成 。采用“天穹式 ”车身造型 ，全车框一体式冲压成型 ，赋予了力帆620运动、时尚感 。尤其是2605mm的轴距在同级车中拥有宽敞的驾乘空间，兼具了家用商务的空间需求，显得宽敞大气。
2011及2012款报价 车型名称 变速器 指导价/万 1.5L排量 2012款 力帆620 1.5 MT旗舰型 手动变速箱(MT) 6.39万 2012款 力帆620 1.5CNG MT舒适型A 手动变速箱(MT) 0万 2012款 力帆620 1.5CNG MT豪华型 手动变速箱(MT) 6.58万 2012款 力帆620 1.5CNG MT旗舰型 手动变速箱(MT) 6.98万 2012款 力帆620 1.5 MT舒适型A 手动变速箱(MT) 5.49万 2012款 力帆620 1.5 MT舒适型B 手动变速箱(MT) 5.59万 2012款 力帆620 1.5 MT舒适型C 手动变速箱(MT) 5.89万 2012款 力帆620 1.5 MT豪华型 手动变速箱(MT) 5.99万 2011款 力帆620 1.5 MT精英型 雪地版 手动变速箱(MT) 6.18万 2011款 力帆620 1.5 MT精锐型 雪地版 手动变速箱(MT) 6.68万 2012款 力帆620 1.5 MT基本型 手动变速箱(MT) 4.59万 1.6L排量 2012款 力帆620 1.6 CVT旗舰型 无级变速箱(CVT) 6.99万 2010款报价 车型名称： 厂商指导价（元）： 力帆620 2010款 铂尊版 1.5 MT精典型 5.69万 力帆620 2010款 铂尊版 1.5 MT精英型 6.09万 力帆620 2010款 铂尊版 1.5 MT精锐型 6.59万 力帆620 2010款 铂尊版 1.5 MT精钻型 6.89万 力帆620 2010款 铂尊版 1.6 CVT精锐型 7.29万 力帆620 2010款 铂尊版 1.6 CVT精钻型 7.89万
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本文概览：力帆620 官方指导价：暂无，综合评分3.9 力帆 620是 力帆汽车 继 力帆520 之后打造的又一款重点车型。作为一款家用轿车，力帆620不论是做工的精细化和细节设...
文章不错《力帆620油耗高吗？》内容很有帮助