作为大众旗下最具代表性的车，?高尔夫在国内、国外都是家喻户晓的 。自打初代高尔夫面世至今已经有46年 ，而在这46年的时间中 ，高尔夫历经多次换代改款，在全球108个国家卖出4000多万辆 ，成为车市中的经典 ，成为大众集团旗下一块的金字招牌，更是成为了细分市场中的一个标杆 。而让高尔夫能在国内外热销的原因 ，不仅和高尔夫本身产品力有关 ，还和高尔夫丰富的车型定位有关。在高尔夫的车系当中，我们能找到普通版本的高尔夫，还能看到带有GTI 、R后缀的高性能版本 ，因此高尔夫不仅可以拿来日常代步 ，还可以成为下赛道 、激烈驾驶的利器 。
需要注意的是，高尔夫一直以来采用和奥迪A3相同的生产平台、近似的动力总成和底盘调校上也比较类似 ，因此常常被称之为"小号奥迪A3" 。而如今第八代高尔夫也同样如此 ，它采用新奥迪A3相同的MQB平台，在动力总成 、底盘调校方面都表现接近 ，且第八代高尔夫拥抱全新的互联网时代 ，拥有更多的黑科技，还被官方定义为"全新数字高尔夫" ，这就更让很多消费者认可它"小号奥迪A3"的外号了。在定价方面 ，第八代高尔夫指导价为12.98-16.58万，相比上一代车型 ，新车将价格门槛下探至不足13万 ，提升新车在市场中的竞争力，同时新车本身的产品力也得到了升级 。
外观上，全新一代高尔夫在很多细节上做出优化 ，拥有更年轻的气质 。该车前脸保留最为常规的扁平格栅设计 ，选用银色镀铬修饰，两侧的大灯并不规则 ，下方拥有类似于倒C型的弧度 ，入门车型就配备LED灯源，高配车型还有22个光源组成的矩阵式LED ，并配备动态远光遮蔽功能 ，符合"数字高尔夫"这个定义。灯组的下方能看到略微外凸的獠牙状结构，内侧则是真正的进气口 ，有种大嘴格栅的视觉效果 ，也提升该车辨识度。
车身侧面很容易就能让人分辨出这是一款大众，该车的腰线略有上扬 ，同时后车门呈现出倒V型轮廓 ，恰好和C柱的造型呼应，从而给人一种更和谐的视觉观感 。尾部的灯组同样不规则，造型更扁平也更精致 ，而且在大众的车标之下 ，还能看到"GOLF"的英文铭牌 。
尺寸方面，该车的三围是4296/1788/1471mm ，能发现高度较低 ，但宽度又在同级车型中有一定优势，从而车身展现出较为低趴的效果。该车轴距为2631/2636mm ，加上两厢车的构造 ，足够保证日常出行中的后排乘坐体验 。
内饰是?"数字高尔夫"的重点所在，整个座舱尽可能取消物理按键 ，就连多功能方向盘也采用触控式面板 ，同时悬浮式的中控屏幕和全液晶仪表盘形成近似于贯穿式的构造，并且该车配备精致的电子挡杆 ，提升整车内部的科技感 。这样的设计风格在以往的大众车型上并不多见 ，反倒有几分奥迪家族的科技感，由此看来"数字高尔夫"确实名副其实。
动力上，第八代高尔夫沿用200TSI和280TSI两种动力规格 ，也即是说新款车型仍然将采用1.2T和1.4T发动机 ，匹配7DCT，其中1.2T的最大功率为116马力；而1.4T的最大功率为150马力 ，零百加速时间为8.6秒 ，并能将百公里油耗控制在5.5L 。不过，该车的低配没有换挡拨片 ，只能实现纯自动挡驾驶 ，只有在R-Link车型上才可以通过换挡拨片进行手动换挡 。
总的来说，如今的高尔夫已经不仅仅是一款车型 ，更是衍生出"高尔夫文化" ，成为了任何车迷都无法忽略的车型。而如今我们看到的第八代高尔夫，在传承经典元素的同时 ，也做出很多改变 ，车身更精致 、内饰更科技，这让第八代高尔夫更贴合当下互联网时代 。由此可见，第八代高尔夫的换代毫无疑问很成功 ，相信在高颜值、高科技感的加持下 ，新车会延续高尔夫"神车"的辉煌战绩，继续保持自己的标杆地位 。
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为什么高尔夫的价格差这么大？
从价位 、车重 、级别来看 ，大众高尔夫GTI是很猛很运动的车 。这款车的整体质量和做工都没有什么问题，技术也非常成熟 ，车辆的空间和动力都比较充足 。而且这款车也被称为小钢炮 ，操控性一流，对于追求运动感的车主是个好的选择。
1、高尔夫GTI是大众汽车最经典的车型之一。高尔夫的定位是普通家用车 ，为了不使自己骨子里原本就非常运动设计的显得过于平庸 ，彰显动力性与操控性的版本GTI应运而生 。第一代高尔夫GTI自1976年推出至今已经跨越了30余年的历史，到如今已经发展到第7代 。
2、第七代高尔夫GTI整车尺寸为4255×1799×1452mm ，标配17寸轻量化铝合金“战斧 ”式轮毂 ，尾部采用了双排气管设计。搭载2.0TSI缸内直喷，涡轮增压发动机，型号EA888 。最大马力达250匹 ，峰值扭力为350Nm ，0-100km/h加速仅需要6.6秒，极速可达246km/h 。配备DSG双离合器变速箱或六速手动变速箱。标配六个安全气囊 ，以及ABS 、ESP系统 ，智能空调 、多功能显示屏、雨量一汽-大众全新高尔夫GTI于2015年11月4日在广州正式上市，基于第七代高尔夫打造的全新高尔夫GTI ，搭载首次应用国内市场的第三代EA888系列2.0TSI发动机及DQ380七速湿式DSG双离合自动变速器 。
一般来说一辆车的价格区间通常也就是最低价格的到1.5倍最低价格 ，价格再高的车型通常也就是样子货，没什么人去买 ，而今天这个大众高尔夫就不一样 ，作为两厢车的代表高尔夫很不一般，在国内用车环境讲究空间和大气的今天 ，高尔夫作为一款偏向运动的小车 ，仍然咋这个环境下保持着不错的销量 。
网上有一个笑话，就是说大众只有一款车就是高尔夫，短了是POLO 长了是朗逸速腾大了是途观又大又长是途安 ，这充分的说明了大众的套娃脸设计路线和高尔夫的地位 ，作为大众品牌的老朋友高尔夫可谓是帮助大众征途多年了，根据数据显示大众高尔夫拥有全球三千多万的用户。
由于高尔夫的细分车型太多 ，我会有时间分别整理 ，今天就主要说说国内主要都玩那些高尔夫
在国内见到的多数都是多是‘普通版’的高尔夫，尽管这个‘普通版’继承了大众的减配政策 ，但是在销量上确实领先于其他两厢车 ，第7代高尔夫上市时采用非独立悬挂和干式双离合变速箱，而国外版本是独立悬挂和湿式双离合变速箱 ，由于大众在汽车媒体界是出名的散财童子 ，各大车评人拿到钱后直接就说大众的扭力梁悬挂调教的如何如何好，干式双离合变速箱怎样怎样平顺 。至于两种形式孰优孰劣一眼看得出 。
大众高尔夫GTI基本继承了海外版本的配置 ，总体来说还不错 ，基本满足了国内玩两厢性能车的需求了，同时GTI的各项成绩都强于某些在国内生产的合资车型。2.0T的EA888发动机加持下GTI无所畏惧 。
如果是高尔夫GTI基本满足了国内对于性能车的追求，那么高尔夫R可以说是能让人血脉喷的车型了 ，由于高尔夫R目前为进口方式在国内销售 ，2.0T高功率发动机，运动套件等 ，可以说是最速量产高尔夫了 ，售价40万的价格让很多喜欢高尔夫R的人放弃了对于R的追求 。
总结；要说什么是大众信仰，那么只有一个那就是高尔夫。关于汽车养车用车二手车问题在下方回复关于本文内容有独特观点请回复
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文章不错《40多万的高尔夫叫什么》内容很有帮助