雪铁龙C5在欧洲属于D级 ，对应国内B级车 ，C5目前在国内主要是1.6T发动机和爱信6AT的变速箱，2019年上半年欧洲新车销量：在D级市场中 ，中标致508卖的最好 ，欧宝Insignia（别克君威）位于第二，斯柯达速派第三，大众迈腾和CC分别位列第四第五 ，至于C5的排名 ，我没有找到。雪铁龙C5在欧洲的档次还是可以，只是欧洲市场对D级车并不是很接受 ，就像丰田凯美瑞、大众迈腾也仅仅销量一般 。?
这个与国内市场基本上是翻天覆地的区别 ，相比于雅阁迈腾这样的中高级轿车在国内市场月均1-2万的销量，欧洲市场最好的D级车半年销量只有13913台 ，差不多国内一个月不到的销量 。卖的最好的是标致508 ，据说在欧洲市场该车与宝马3系齐名，可见标致品牌在欧洲市场还是非常被认可的。其次是斯柯达的速派和大众的迈腾 ，凯美瑞则只有2107的销量 ，找了一下C5，虽然和508都是PSA集团下面的中高级轿车 ，但是并没有找到该车的销量 。
欧洲市场的喜欢什么样的车？
由上面可以看到D级车在欧洲市场并没有很受欢迎 ，欧洲比较认可的是小型车，包括小型轿车和小型SUV，像标致208 、雷诺CLIO 、丰田雅力士、福特嘉年华都是销量非常好的车 ，在SUV中 ，雷诺卡缤（国产科雷缤） 、标致2008都是非常畅销的车型，大一点的SUV中日产逍客 、大众途观都非常的畅销 。对比国内市场的日系、德系、美系 、日系混战 ，欧洲汽车市场对本田的汽车品牌比较保护 ，就像雪铁龙和标致的主要销量基本来自欧洲。
雪铁龙C5的档次
在国内市场，C5虽然与凯美瑞 、雅阁等都属于中高级轿车 ，但是销量上则千差万别。C5主要是搭载了1.6T的发动机 ，匹配爱信6AT的变速箱，外观设计相对中规中矩 ，后排空间比较局促 ，底盘的稳定性非常好，这也是雪铁龙在国内不多的使用独立悬架的车型 。
雪铁龙C5在欧洲的档次还是可以的 ，之前雪铁龙C6曾经是法国总统座驾 ，作为仅次于C6的车型，C5的档次自然也不能太低 。但是档次和销量往往是分开的。虽然C5档次不错，但是销量并不怎么样 ，不仅在国内汽车市场 ，在欧洲市场也是如此 。
雪铁龙是法国车，他作为众多从国外进入中国市场的外国品牌 ，在中国也经历了十几年的发展 ，但是在中国市场的销量情况却不如德国车和美国车那样的亮眼，比如东风雪铁龙C5 ，这款车从它的配置方面来说是非常不错的 ，而且在国际的各种车辆评比中也取得了不错的成绩，但是在中国的销量却非常的一般 ，这是因为什么原因呢？
雪铁龙C5是一辆b级车 ，也就是中大型车，它的外观还是比较大气的 ，但是在数字上面它的销量却非常的一般和同级别的帕萨特这些神车相比 ，他的销量完全可以忽略不计了，之所以会产生这么一个尴尬的结果，原因之一就是市场竞争激烈 ，因为与他同级别的车还有很多 ，比如合资车有迈腾，雅阁 ，凯美瑞 ，天籁等，而国产车油油长安这些车辆 ，可以说这个市场它的竞争是非常激烈的 ，而东风雪铁龙给人的感觉就非常的低调，没有什么特别的地方 ，所以很难吸引到中国的一些车主 。
另外一个原因就是它的售价比较偏高 ，它的最低起步价就将近17万了，而这样的价格完全可以买到其他更加高级配置的合资车 ，甚至其他相同配置的合资车反而它的价格比要低了好几万 ，东风雪铁龙C5的价格就属于这么一个非常尴尬的地位，所以也很难打动一些车主。
而东风雪铁龙C5这款车的内饰也比较简约，和我们中国车主比较喜欢高大上的这种心理是格格不入的 ，他的内饰看起来比较简单或者说比较廉价 ，虽然从汽车设计上面来说，它该有的配置该有的设计都有了 ，但是它的设计却跟不上现在市场的主流 ，所以在同级别上面是非常不出色的，这也是很难打动消费者的一个原因 。
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