今年4月底买的几何A也算是第一批几何A车主了 ，当时选择几何A的原因比较多 ，最关键的还是颜值和性能比较关键点，其他地方优势也很明显 ，这几个月的用车都挺不错的 ，车子的表现也完全符合自己预期，今天给爱车做个全方位的清洗 ，也简单拍了一些车图 ，本想找个好地方拍拍的但是太冷了[奋斗]，就这么发吧，讲一讲我这几个月的驾驶感受 ，欢迎车友探讨 ，直接上图说了 。
先讲一讲续航：?这段时间高速和纯市区我都特意的留意过，100KM内的速度高速续航和市区差不了太多 ，还有就是冬季的掉电情况没有太明显 ，耗电的关键其实就是暖风多一些，北京市区用车目前温度基本就是上下班时间±1上下 ，温度好的时候也要7度左右吧 ，我平时暖风温度是23度2档，多媒体也是一直在用 ，乘车人数2人 。实测高速：消耗里程400KM实际行车330KM还显示有15KM ，续航折扣比83%以上；市区用车：实际行驶320km,消耗里程380km剩余里程20KM，实际算算续航差不多还是能达到350KM的 ，这个冬季感觉对几何A来说影响不算太大。
依然还是最初的你 ，时时刻刻保持光鲜亮丽 。
几何A这个纯电的设计和造型还是比较超前的，完全符合这个年代的车型设计 。
选择这个颜色比较满意的，其实白色也不错。
车身设计属于比较简洁的 ，看着很耐看 。
没有进气格栅最开始看着有些别扭 ，看久了后只能用美来形容了 。
数据上说是可以降低风阻的轮毂实际用起来没那么必要，好看就行
尾灯非常漂亮。
质感满满
充电的时候可以当做指示灯来用[得意]
个性的门把手 ，不过实际用起来还是没有正常门把手那么随意 ，好看就值了。
转向灯
对我来说做喜欢的地方就是内饰，完全是胜过外形的 ，这个内饰很豪华也很有科技感 ，驾驶环境非常完美 。
透光率杠杠滴
做工用料只能用实在来形容了
底盘上和轿车一样，不过车型自重大驾驶起来那种稳定性要好于同级轿车
一般市区开车前50迈没有赶上我的 ，前段提速非常棒 ，电动嘛必须的优势 。
最后帅帅的登场，就发这些了 ，抽空再继续分享。
在冬季 ，新能源汽车的续航里程下降的都比较快，这是因为动力电池本身的特性，气温的下降 ，会降低动力电池的化学材料活跃性 ，参与化学反应的材料就会越少，从而降低了电池的存放电量 ，所以 ，只有在常温下动力电池的性能才能发挥最大，续航里程达到最佳的原因 。?同样是新能源电动车 ，为什么有些车掉电快 ，甚至有些车主为了续航在大冬天都不开暖空调，极差的驾驶环境 ，而有些车即使开了空调 ，听着音乐掉电也不会那么快，这其中都有“法宝 ”的 ，就比如我的几何A吧 ，?首先几何A拥有着高性能的空调，热空调的能量能够智能化的温度控制，最佳的温度是23° ，这个温度降损耗控制在最低的7-10% ，并且几何A的空调还是温度分区自动空调，主副驾驶的温度高度都可以自由调节 ，互不干扰的哦 ，上车前可以通过远程控制启动提前开启空调，将车内温度调整到暖和舒适 ，上车就好比到家的感觉 ，?其次几何A的电池智能温控系统非常的好，有了它 ，在冬天不会发生充电慢甚至充不进电的情况发生 ，能够保证车子在-30°?C～55°?温度区间正常、高效的充电，保障电池在最佳状态下恒温运行 ，并且几何A拥有电驱动电热电源功能 ，减少了电热电池耗电，从而达到省电的效果，宁德时代大容量的电池 ，同级别领先 ，电量十足，冬天几何A也信心满满 。?这是本人对几何A在冬季电耗表现方面的一些分享 ，大家可以留言分享自己的一些提升冬季续航的技巧互相交流 ，谢谢，祝版主大大以及各位车友2020新年快乐 ，恭喜发财。
潇洒英姿
LED大灯
这个角度好霸气[嘻嘻]
LED大灯真亮
腰身线条感很强
出发2020 ，我来了
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评论列表（3条）
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本文概览：今年4月底买的几何A也算是第一批几何A车主了，当时选择几何A的原因比较多，最关键的还是颜值和性能比较关键点，其他地方优势也很明显，这几个月的用车都挺不错的，车子的表现也完全符合...
文章不错《几何a冬天续航怎么样》内容很有帮助