在B级车里面 ，相信在大多数朋友耳中 ，有这么五款车型绝对是如雷贯耳的存在，分别是大众帕萨特、大众迈腾 、?本田雅阁 、丰田凯美瑞以及日产天籁。这些年来，B级轿车的销冠的争夺也一直在它们之间展开 ，而在今年 ，由乘联会前些时日发布的销售数据显示，本田雅阁在前9个月已经积攒了超过第二名丰田凯美瑞18000余台的领先优势 ，可以这么说 ，已经将年度B级轿车销量的名号收入囊中 。
自从第十代雅阁在2018年4月份上市以来，凭借着年轻范、运动范十足的外观造型和本田雅阁这么多年来积攒的口碑 ，本田雅阁的销量一直是持续向好的 。2018款雅阁配备有传统燃油车以及混合动力车型 ，共有两种动力组合，其中燃油车匹配的是1.5T发动机+CVT的动力组合 ，除了入门款车型采用的是1.5T低功率177马力版本以外 ，其余四款车型均是采用的1.5T高功率194马力的发动机。
前几天，几个朋友一起聊天 ，刚好一个朋友买的就是雅阁 ，他一直觉得雅阁油车的这一套动力系统还可以但是仍然还不够给力，发动机排量小，尤其对传动系统CVT变速器的吐槽比较多 ，说完又提出了这么个问题 ，雅阁要是换上2.0T涡轮增压发动机+AT的组合该有多好，8AT和10AT都行？当然 ，有一说一 ，在作者菌看来，这一代本田雅阁的动力性能还算不错 ，媒体测评百公里加速在8.5秒左右。
对于朋友的问题 ，作者菌当时就说，本田在国内确实是有几款搭载2.0T涡轮增压发动机的车型 ，同时也有匹配9AT和10AT的样板车型 ，比如本田冠道和UR-V匹配的就是2.0T+9AT，讴歌RDX匹配的则是2.0T+10AT的动力组合 。另外 ，美版雅阁是配置有2.0T+10AT的车型 ，这一配置车型的2020款起售价是22万元左右，我相信如果这个价格能够入手2.0T+10AT的雅阁，很多朋友可能会心动 ，但是国内的价格没这么简单 ，下面来推导下国内如果配备2.0T+10AT或2.0T+9AT，本田会卖多少？
根据上表两款车型的对比 ，得出2.0T+9AT要比1.5T+CVT贵2万5左右 ，应该也差不多吧 。如果在2018款?260TURBO?尊贵版?国VI和2018款?260TURBO?旗舰版?国VI的基础上升级为370TURBO?尊贵版和370TURBO?旗舰版，同样现有指导价的基础上增加2万5的话 ，其售价将达到23.48万和25.48万。假设不上9AT ，直接上讴歌RDX的10AT，再多加5000元 ，顶配价格和现有混动顶配价格一致的话 ，朋友们，你们怎么说 ，来混动顶配还是油车顶配？
冠道的2.0T发动机和讴歌RDX的2.0T发动机是本田同款发动机的不同型号 ，从数量级上看，两者主要参数相差不大，以冠道的2.0T发动机为例 ，最大功率为272马力 ，峰值扭矩370牛米/2250~4500rpm，0到100Km/h的加速时间仅在8秒左右 ，要知道冠道本身作为SUV车型 ，在空气阻力方面要远大于雅阁，并且在重量方面也要比雅阁重300千克左右 ，因此 ，可以预见2.0T的雅阁有望0~100Km/h的加速破6秒，动力性能还要远高于现有的混动雅阁 。
写到最后 ，第十代雅阁造型颇具运动风味 ，目前油车的1.5T+CVT的动力组合也算是能够给雅阁车主带来一个不错的动力享受，但是如果能够换装上冠道或者讴歌的同款动力组合的话 ，相信是很多潜在车主朋友喜闻乐见的一件事情 ，那么问题来了，如果雅阁真的换装上了2.0T+10AT，你是否愿意花一台低配奥迪A4L的钱入手一台顶配雅阁？欢迎大家留言讨论 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
本文来自作者[admin]投稿，不代表易币号立场，如若转载，请注明出处：https://m1.shanxihuayang.com/yibi/5393.html
评论列表（3条）
我是易币号的签约作者“admin”
本文概览：在B级车里面，相信在大多数朋友耳中，有这么五款车型绝对是如雷贯耳的存在，分别是大众帕萨特、大众迈腾、?本田雅阁、丰田凯美瑞以及日产天籁。这些年来，B级轿车的销冠的争夺也一直在它...
文章不错《如果雅阁换装上2.0T+10AT 有多少朋友会考虑入手一台》内容很有帮助