途锐
优点：
内饰造工精致，动力无比充裕 ，空气减震是亮点
缺点：
配备非全尺寸备胎 ，对长途远游有一定考验
大切诺基
优点：
整车的做工精细 打开仪表盘清晰明朗，保持了Jeep强悍越野车“简单、实用 、便捷 ”的风格 ，又不乏豪华 、尊贵的感觉 。
缺点：
车头高 ，跟x5停一起，是霸气了 ，但是影响了车内视线 。鱼与熊掌不可兼得 ，也就罢了。
外观：
回头率超高，停在路边也经常有人驻足观看，外观设计精美 ，美观大方 ，坚固，当时就有一见钟情的感觉 ，霸气
这篇文章的主角 ，是一辆很带劲的二手中大型SUV，它就是老款奥迪Q7的同平台姊妹车型 ，12年上牌的?大众途锐3.0TSI汽油版车型 ，当时新车指导价79万，在当年也是很有名气的豪华车了 ，8年车龄过去了 ，这车还能值多少钱，开起来怎么样呢？我们来分析一下：
车子长宽高尺寸为：4795mm ，1940mm ，1709mm，轴距为2893mm（各版本之间略有差异） 。
外观方面，这一代的大众途锐 ，设计上还是这种十分丰裕的设计语言 ，车身轮廓很有膨胀感，加上车身也确实不小 ，加上细节设计 ，看着还是十分的霸气啊，完全不输老Q7的感觉啊 。
细节上 ，简洁的设计 ，搭配前后灯组，看着很有视觉冲击力 ，前车主还给它换上了20寸的大轮圈 ，十分提神啊。
车内设计，现在看确实是比较简单了 ，毕竟现在大众新车型都已经有新的设计语言了 ，不过比较沉稳的设计，搭配出色的用料做工，对于这个级别价格的车型来说 ，放到现在也不会觉得违和 ，还是那句话，喜欢的人能接受 。
座椅是用的真皮材质 ，坐起来的舒适度到位 ，很柔软，我个人比较喜欢这种设定 ，配置上 ，有座椅的加热和通风，乘坐空间算是够用吧 ，没有想象中的大 。
尾箱常规容积603升 ，放倒座椅后能达到1732升，出色 ，备胎一看就没有下过地 ，看得出前车主都用的比较爱惜，毕竟价格不低啊。
动力方面，文中汽油版车型 ，使用的一台3.0升的机械增压V6发动机 ，最大马力290匹，最大扭矩420牛米 ，这个参数放到现在 ，看起来多少有些落后不算主流了，搭配的来自采埃孚的8AT变速箱 ，车身重量达到了2.2吨的情况下 ，零百加速时间7秒出头，一个很主流的加速表现 ，工信部油耗为11.2升 ，实测会高一些，感兴趣的可以和我们在评论区互动。
日常开起来 ，这车的参数和加速成绩虽然看着不是那么出色 ，但是因为是机械增压的原因，油门的调教也是十分的活跃，起步大脚油门的感觉 ，真的是好猛啊 ，就是大排量自吸发动机车型的感觉了，尤其是加上车身的悬架设定也是比较软 ，所带来的这种抬头的感受 ，很刺激啊，而且哪怕已经过去了8年的车龄 ，这车的动力感受还是如此出色 ，进口大众的品质还是有保证啊，而8AT变速箱的表现也是让人挑不出什么毛病 ，日常代步换挡平顺 ，激烈驾驶的将挡动作又足够聪明干脆，确实是出色 ，而且机械增压工作时的声浪 ，真的是很有激情啊 。
底盘方面，这车使用的前后双叉臂独立悬架，并且文中车型 ，还是带有可以调节悬架高低软硬的空气悬架 ，日常开起来，这车的悬架调教就是完全偏重于舒适性的设定 ，相对于姊妹车型奥迪Q7 ，他的感受明显就是更加沉稳商务的感觉，这种感觉 ，毛头小子肯定不喜欢 ，这车就是适合老派成熟的中年大叔吧，加上出色的NVH控制 ，高级感到位 ，对得起售价 。四驱方面，使用的就是全时四驱系统 ，这套四驱系统使用的托森式的差速器结构 ，越野性能口碑还是有保证的。
最后总结：这辆车外观霸气，内饰沉稳用料扎实，空间实用 ，动力猛 ，底盘相当舒服，还有不错的越野能力 ，而在车况正常的情况下 ，这车的市场行情基本就在20万左右的水平，如果车况不好 ，价格甚至能跌破20万 。
你觉得这车能值多少钱呢？
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本文概览：途锐优点：内饰造工精致，动力无比充裕，空气减震是亮点缺点：配备非全尺寸备胎，对长途远游有一定考验大切诺基优点：整车的做工精细 打开仪表盘清晰明朗，保持了Jeep强悍越野车“简单...
文章不错《途锐和大切诺基哪个好》内容很有帮助