导语：开完英菲尼迪QX50 ，换上奥迪Q5！开了3年 ，车主：成也V6，败也V6 ！
车型：奥迪Q5售价为35.85~57.17万元之间 ，其中车主购买奥迪Q5 2017款 40 TFSI 进取型裸车花去34.40万元 ，落地价花去38.5万元.
当时为什么花38.5万选择这辆奥迪Q5？车主：我是2016年12月提的车，买车之前试驾过很多， 本田CR-V, 马自达CX-5, 丰田RVA4荣放 ,大众途观L ，英菲尼迪QK50 ，最终在英菲尼迪QK50和奥迪Q5之间做的选择， 80后的娃对四驱有着很特殊的情怀啊 。人生第一辆车是奥迪双钻的冲刺流星 ，那么第一辆汽车就继续这个情节吧！ 但是不否认英菲尼迪QX50是个好车 ，真后驱，大沙发 ，配置杠杠的 ，除了天窗是个遗憾，2.5L+V6开过之后觉得 ，这车成也V6 ，败也V6 ，最终选择了奥迪Q5！
开了3年 ，对于这辆奥迪Q5有什么想说的？车主：外观方面 ，每辆车都有自己的特点，相比来说，奥迪Q5的外观属于比较耐看的 ，整体圆润 ，前脸和后尾都比较饱满，氙气大灯夜晚照明程度也不错 。
内饰方面 ，内饰比较简单大方 ，虽没有美式车的豪华，但家用足了 ，该有的都有 ，买的是进取型，唯一的就是前排后面没有储物网 ，不是很方便 ，建议厂家加一个也花不了多少钱的。手感材质：转向灯的拔片是方的感觉手感不好，另巡航订速的开关有点短 ，用起来不是很方便 ，如果能加已改进就更好了！仪表中控：仪表太老土，科技感不强，不过好像新款的是液晶的 。中控部位很中庸跟二十万左右的车没有什么区别 ，特别是门板设计太过简单 。
动力方面 ，日常市内动力足够，只要舍得给油 ，2.0T完全够用 ，高速巡航120码轻松自如！动力平顺性：有过刻意观察，在市内低速情况下基本察觉不出变速箱加减档的切换！但在高速上7档升8挡时能略微感受到顿挫。唯一想吐槽的是D1升D2的时候 ，那顿挫酸爽 ，简直！跑高速： 16款乞丐开始增配定速巡航真是高速公路利器！摸透原理以及适应好巡航的模式后，对中长途驾驶真是放松不少！每公里加减人及长扳每10公里加减的巡航完全能应付高速路况！
操控方面 ，油初段不太灵敏 ，低档位有顿挫，实际驾驶感受有点后驱的意思 ，低速方向盘轻盈无虚位 ，高速方向盘变沉，悬挂软硬适中，比较有驾驶乐趣。标配的定速巡航还不错 ，市区速度卡在40,比较实用 。相比于日系车底盘要扎实 ，曾经开本田CR-V走过一次非铺装路面，整个感觉就是很松散 ，RVA4略好 ，但也不是一个级别的东西 。
总结： 1 、三大件良心且经过时间的考验，第三代EA888纵置发动机 ，改良的设计 ，使得烧机油现象明显改进，全系252马力 ，使得0-100加速达到7.4秒。ZF8速变速箱 ，宝马御用变速箱，以降档积极换挡快耐操闻名 ，民用级别也就它和丰田御用的爱信可以分庭抗礼 。带托森差速器的全时四驱系统 ，后五连杆的扎实的底盘，路面过滤和行驶稳定非常佳 。2 、外观耐看，胖乎乎的 ，11年的外观就算放在现在还是依然主流 ，新款在外观方面进步不大。
那么对于这辆奥迪Q5，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论 ，别忘记给小编一个关注哦！
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发问者:张关于奥迪q5最好的回答:本来最不满意的房间是后排空 。 现在，我觉得最不能接受的是沥青阻力板。 35曝光了沥青门事件 ，让我后悔选择了Q5 。如果让我重新选择 ，我肯定不会用沥青车 。 原因很简单，车是身外之物 ，健康是自己的。 如果以后有钱 ，我会第一个换掉Q5 。我最不满意的是汽车低速时的倒退 。不知道是变速箱还是油门调整。如果在低速时加一点油门，车会突然感觉向前。可能是涡轮启动 ，有时候刹车会感觉突然被拉 。50W的车真的不应该！自动启停技术 ，被称为节能技术，我用的时候也会增加油耗 。说明书显示，等红灯超过40秒就可以使用启停技术 ，但不是每次都要等40秒以上吗？有时候每隔几秒就启动和停止 ，你不觉得这样会消耗更多的燃油吗，所以现在我每次上车都要关掉自动启动和停止。
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文章不错《奥迪q5好不好》内容很有帮助