近几年，车企们想了一种新车型 ，融合了SUV通过性和流线溜背造型的轿跑设计 。国内外各大车企都瞄准了这一细分市场 ，推出了颇具自家特色的轿跑SUV 。
今天，咖哥给大家介绍一款这类车型，5月29日上市的奥迪全新奥迪Q3 Sportback（中文名：奥迪Q3轿跑） ，新车共推出5种不同配置的车型 ，指导价区间：28.73-36.18万元。那么这台奥迪Q3轿跑有什么亮点？和同级别产品比起来有哪些明显优势，值不值得购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
奥迪3轿跑产品亮点解读
奥迪Q3轿跑前脸延用了奥迪Q家族最新的八边形一体格栅 ，黑色格栅搭配银色的八边形框架 ，也与之前上市的家族SUV新旗舰Q8十分接近，具有很高的辨识度 。相比上一代奥迪Q3 ，整体看上去更要犀利 ，一改此前圆润、臃肿的形态 。
作为"灯厂"奥迪Q3轿跑自然装配了矩阵式LED大灯，但似乎与奥迪Q3车型上的头灯并无二样。
车侧的线条发生了明显的变化 ，为了塑造更协调的曲线 ，从B柱开始向下缓慢延伸，一直到C柱位置 ，使得车顶线条与后风挡的角度融合 。
车型尺寸上 ，其长宽高分别为4518/1843/1573mm，轴距为2680mm，为了营造出跨界的溜背风格 ，整车的高度相比普通版奥迪Q3下降了43mm ，车长度微增加了23mm 。
来到尾部，其设计体现出了轿跑SUV的精髓 ，相比现款奥迪Q3更加紧凑 ，立体感也有所增强，或许是因为新的保险杠设计 ，车尾整体的视觉重心更高。
尾灯的造型与头灯相互呼应 ，且流水LED转向灯造型个十分个性，但与奥迪Q3的尾灯相比似乎并无区别 。新车没有采用外露的排气设计 ，对营造运动风格的轿跑车型来说 ，稍显遗憾 。
内饰整体并无太多变化，与现款奥迪Q3基本保持一致 ，以驾驶员为中心 ，拼色的设计搭配30色氛围灯可以带来不错的视觉效果，风格上还是传递出奥迪家族那种很强的科技感。
全系标配的奥迪虚拟座舱在根据车型配置的高低，尺寸也有所不同 ，顶配车型配备了12.3英寸全液晶仪表盘 ，其余车型标配10.25英寸仪表盘 。中控屏也是相同的思路，顶配车型的中控屏为10.1英寸 ，其余车型为8.8英寸 。
奥迪全新设计的方向盘 ，突出了更多棱角，运动气息也更加强烈 ，当然握持手感咖哥觉得依然优秀。
在奥迪最新的MMI车机系统中 ，取消了原有的旋钮操作，取而代之的是更加直观与简单的触控操作 ，并且在触控操作的同时 ，这块屏幕还能提供给我们一定的声音反馈，屏幕显示效果也很细腻 。
系统内集成了媒体 、导航 、车辆设置、360度全景影像、支持CarPlay等诸多功能 ，功能性的表现能让人满意 。
下方双温区自动空调控制区域保留下的旋钮设计 ，能够让我们更加便捷与高效的盲操，旋钮的质感也不错。
前排座椅腰部两侧突起的侧翼，很好地将驾乘者包裹其中 ，皮质与Alcantara混搭的座椅搭配S-line醒目标识同样运动化十足。4向高低调节 、4向腰部支撑以及前排座椅电动腿托 ，都很好地提升了乘坐舒适性 。
后排座椅同样采用与前排相同的皮革与翻毛皮混搭设计，但包裹性明显弱于前排 。且后排的中央扶手造型较为简单 ，功能较为单一。不过后排座椅与车门之间的小储物格设计还是比较人性化的 ，其深度适中，放个手机 、折叠伞小物件来说还是很方便的 。
后排同样配备独立空调 ，在空调出风口下方还有一个12V点烟器插头和两个USB插头 ，不过受制于大众的模块化平台，后排中央地板凸起还是比较高的 。
行李厢容积则与奥迪Q3保持一致 ，同为450L ，后排座椅支持4/6比例放倒，空间变化较为灵活 ，将座椅全部放倒后 ，能够获得超过1.5m的最大进深，虽然无法达到完全纯平，但其平整的空间也足够我们正常使用。
动力方面 ，奥迪Q3轿跑提供三个版本供大家选择 ，其中，35TFSI车型搭载1.4T发动机 ，其最大功率为110kW（150Ps） ，最大扭矩为250N·m，40TFSI和45TFSI搭载2.0T高低功率发动机 ，其最大功率分别为137kW（186Ps）和162kW（220Ps） ，最大扭矩分别为320N·m和350N·m；传动系统，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱 ，45TFSI还配备了四驱系统 。同时 ，顶配车型还拥有越野、舒适 、自动 、动态、高效五种驾驶模式 。
底盘悬架上奥迪Q3轿跑采用了采用前麦弗逊独式后多连杆式独立悬架的组合，调教上依然表现出德系车独特的风格 ，滤震效果出色 ，路感的回馈感也较为清晰，整体来说依旧有着不少家用舒适性调教的味道。
和同级竞品优势，值不值得购买？
如果真要找竞争对手的话 ，宝马X2的定位和奥迪Q3轿跑非常接近 ，都是主打年轻运动的豪华品牌紧凑型SUV，且整体的价位也比较接近 ，但是两者在产品力方面还是存在着不小的差异 。
和奥迪Q3相比 ，宝马X2的车身尺寸分别为4379/1824/1555mm，轴距为2670mm ，奥迪Q3轿跑长宽高分别为4518/1843/1573mm ，轴距为2680mm，在车身尺寸上奥迪Q3轿跑有领先优势 。从实际的车内空间表现来看 ，奥迪Q3轿跑也要好于宝马X2 ，对于既要个性，同时又要一点点实用性的消费者来说 ，奥迪Q3轿跑无疑会更有吸引力。
除此之外就是配置上 ，奥迪Q3轿跑的表现也比较占优势，全系标配全液晶仪表盘及大尺寸中控液晶屏，宝马X2并没有配备全液晶仪表盘 ，座椅材质上奥迪Q3轿跑也使用了更高级的皮质和Alcantara混搭 。动力上 ，两车都作为豪华品牌的入门级产品，大家的实际表现其实都相差不大 ，宝马X2有自己的优势 ，那就是主推的2.0T车型比奥迪Q3轿跑的1.4T车型动力更强，且目前终端现金优惠也是相当给力 。
咖哥点评
综合来看 ，全新奥迪Q3轿跑不论颜值还是科技配方面均有着更加独特的运动味道 ，这对于与同在这里细分领域竞品带了不小的威胁，也让一汽-大众奥迪品牌在豪华紧凑型SUV市场中同时拥有了两款产品。对于预算相对不高但又想购买一台豪华品牌轿跑SUV的朋友来说 ，咖哥觉得奥迪Q3轿跑可以说是目前唯一的选择 ，后期能有大幅度优惠力度，那可是真香的存在了 ，大家觉得呢？
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年轻人的第一台豪华SUV，奥迪Q3还是宝马X2？
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哈喽 ，大家好 ，我是红涛说车 。
奥迪这个豪华品牌，很早进入到中国市场 ，得到了众多消费者的喜爱 ，旗下的奥迪A4L 、奥迪A6L 、奥迪Q3、奥迪Q5L等车型，都是同级别中的热门选手 ，而今天我们要说的主角 ，是基于奥迪Q3衍生出来了一款轿跑SUV，它的名字叫做奥迪Q3 Sportback。
奥迪Q3 Sportback的售价区间为28.93-36.18万元 ，红涛要介绍的是30.93万元的2022款 40 TFSI 时尚型 ，目前4S店内有着6.92万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异） 。
首先外观方面 ，前脸采用了黑色多边形大嘴进气格栅 ，内部为黑色中网填充，LED大灯怒视着前方，点亮后效果很棒 ，如果想要矩阵式LED光源 ，需要加6000元选装，前包围两侧使用了亮黑色材质 ，提升了质感 。
整车长宽高分别为4518*1843*1573mm ，轴距为2680mm，定位紧凑型SUV级别 ，车顶到了后方有了下溜趋势 ，有着轿跑SUV的运动感，看起来要比普通的奥迪Q3更时尚 ，黑色的窗框和黑色外后视镜彰显着个性。
尾部厚重饱满 ，小鸭尾的设计和底部带扩散器样式的后包围，都进一步强化了运动元素 ，尾灯造型和前大灯做到了呼应 。
内饰方面 ，中控台布局简约，使用了适量的金属面板，让氛围不会沉闷 ，真皮多功能方向盘握感舒服 ，12.3英寸液晶仪表画面清晰，还有10.1英寸的触控液晶屏 ，不过车机系统功能偏少 ，还有挡杆的样式不太好看，新车气味有点大 。
奥迪Q3 Sportback 2022款 40 TFSI 时尚型 ，配备了前后驻车雷达 、倒车影像 、定速巡航、自动驻车 、上坡辅助 、电动天窗、电动后备厢、无钥匙进入和启动 、外后视镜倒车自动下翻/锁车自动折叠 、自动空调等 ，360度全景影像和全速自适应巡航等是选装功能。
安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊 、前后排头部气帘 、胎压报警、ESP车身稳定系统 、主动刹车 、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等，而并线辅助 、车道偏离预警等也是选装功能 。
身高1.75米的体验者坐在后排 ，腿部空间有着2拳左右的距离 ，头顶空间受到了些溜背设计的影响，但也有着1拳左右的富余 ，不会感到压抑 ，只是地板中间的凸起偏高，而后备厢拉些日常行李够用了 。
再来说说动力部分，搭载的是四缸2.0T涡轮增压发动机 ，最大功率为186马力 ，最大扭矩为320牛·米，匹配的是7挡湿式双离合变速箱 ，起步轻松 ，油门和变速箱响应积极，加速有着一定的爆发力 ，尤其是直线加速很过瘾 ，不过变速箱在低速降挡收油时有些顿挫和拖拽感。
底盘采用了前麦弗逊，后多连杆式独立悬架 ，过弯和并线时 ，悬架对车身的支撑性好，跑高速底盘也有着扎实沉稳感 ，但是经过减速带和烂路时 ，能感觉到悬架偏硬，虽然提升了操控，可底盘的滤震性较为一般 ，车速超过了90之后 ，胎噪偏大 。
结语：奥迪Q3 Sportback 2022款 40 TFSI 时尚型，这款轿跑SUV的外观时尚个性 ，空间够用 ，驾驶感受能让人满意，比较适合年轻消费者 。
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如果你想买一款入门级的豪华SUV，但又觉得奔驰GLB动力不够 ，宝马X1太多人开 ，奥迪Q3不够个性，那GLA 、X2和Q3轿跑就比较适合了。因为他们都是属于跨界风格的SUV ，更有个性 ，而且都有2.0T的动力版本 。
Q3的轿跑叫做Q3 Sportback（下文说到Q3也指的是Q3轿跑），官方指导价28.73万-36.18万元，宝马X2指导价26.68万-32.98万元 ，奔驰GLA指导价26.48万-38.58万元 。购车显然不能只看价格 ，内里如何自然就成了最终是否下手的关键。
有没有溜背的外观似乎影响不大
作为跨界风格的SUV，Q3轿跑、X2和GLA都足够的有个性 ，并且由于是跨界 ，所以运动气质也很突出 。不同的人在自己的心目中有对这三款车不同的排序，但总的来说 ，他们的颜值都是很高的 。
Q3轿跑的设计是比较经典的轿跑SUV风格 ，溜背的造型放在它身上非常得体，不会因为车小而显得不协调。虽然没有大哥Q8那么霸气 ，但是健硕的Q3轿跑依然很有运动感 。Q3轿跑的侧面一定是会让你兴奋的 。前脸还用了奥迪高性能车才有的蜂窝中网 ，而且全系都有S Line套件。但它车尾隐藏了排气，稍微显得含蓄了 ，如果能有裸露的双边排气 ，那一定会更加完美 。至于内饰，科技简约风，男女老少皆宜 。
宝马X2的设计非常新颖 ，似乎跳脱出了SUV的设计界限 ，所以宝马给X2的名字叫做“创新BMW X2 ”。外观来看，腰线和窗线上扬 ，尾部显得很有力量 ，运动感营造得很到位 。不过X2最令人印象深刻的，是镶嵌在C柱上的LOGO ，这是一个非常有意思的设计 ，很有辨识度，也让X2显得很时尚 。
内饰可能就是X2的一大缺点了 ，还是宝马上一代的设计 ，稍微显得有些廉价，在有全液晶仪表和M运动方向盘的情况下能稍微好一些 ，可惜X2全系都没有全液晶仪表。
GLA的设计是奔驰一贯的风格 ，只不过为了营造运动感，奔驰把GLA的车身高度压得很低，是三车中最低矮的。不过奔驰也没有一味地去营造运动感 ，毕竟是奔驰 ，所以也凸显了一些豪华的味道 。不过内饰就不那么豪华了，用料方面有些不讲究 ，造型上也不够精致 。但奔驰就是奔驰 ，有些感觉确实是奥迪和宝马给不了的。
乘坐非家庭最佳选择，奥迪Q3后备箱最优秀
从车身尺寸来看 ，奥迪Q3轿跑最大 ，奔驰GLA次之，宝马X2最小 。不过内部空间实际上Q3和GLA差不太多 ，前后排乘坐1米8身高乘客的时候 ，后排乘客并不能获得一个宽敞的空间 。当然，宝马X2空间就更有限了。所以这三款车就乘坐空间来说 ，更适合两人乘坐 ，或者身高1米7左右的四人乘坐 。
其实就年轻人的使用场景来说，后排真的很少长时间坐人，所以也还好 ，因此这也决定了这三款车并不适合多口之家用于家庭主力用车 。至于后备箱空间 ，Q3毕竟尺寸更大，所以后备箱空间也是三车之中最优秀的 ，满足日常使用绰绰有余。
高效节能看奥迪
总的来说 ，这三款车的动力水平都不差，因为他们的百公里加速成绩都在7秒5左右 ，日常使用来说完全足够了 ，如果你真的还需要更强的动力，GLA和Q3轿跑都有更高功率的2.0T可以选择 。
从动力总成的参数对比可以发现 ，三车的最大马力都在190匹左右 ，最大扭矩都在300牛·米左右，所以最终出来的加速成绩三车并没有差多少 。我们没能获得GLA 220的实测数据 ，但是根据奔驰一贯的水平 ，实测数据通常都比官方数据要大，所以无论是油耗还是加速成绩上，GLA都占了下风。
数据是一回事 ，驾驶感受才是最重要的 ，选什么车一定要去试驾 。简而言之，奥迪Q3还是一如既往的好开 ，动力足够好 ，换挡足够快，动力总成十分高效 。宝马X2虽然是个前驱的宝马 ，但是也没有辱没宝马的名声 ，灵活可控，游刃有余。奔驰GLA则比较一般 ，发动机和变速箱的匹配不够好 ，开起来有些瑕疵，不过换挡简直不要太好用。
宝马X2性价比最高 ，奥迪Q3可以再等等
我们选取了奥迪Q3轿跑最具性价比的车型40TFSI时尚型 ，和宝马X2 2.0T中配车型sDrive25i，以及奔驰GLA 2.0T低功车型GLA 220作为比较对象，他们的官方指导价格都在31万元左右 。
从配置的情况来看 ，作为30万级的豪华品牌车型 ，总体配置水平是不差的，只有一些细节配置的差异 。但是宝马X2有着7万多的优惠 ，裸车价在23万元左右 ，一下就成了三车之中的性价比之王。奔驰GLA也有近5万元的优惠，裸车价在27万元左右 。奥迪Q3轿跑刚刚上市 ，还没有优惠 。
从细节配置差异来看 ，Q3轿跑后排有空调出风口，这是X2和GLA都没有的 ，是个非常实用的配置 ，另外它相比X2和GLA缺失的配置大多也都可以选装，所以总体而言Q3轿跑的配置灵活性很高 ，给了用户更多的选择权。
Q3轿跑可选装B&O音响
X2的配置本身不赖 ，但是有的配置直接缺失，连选装都不可以，有些让人遗憾 ，比如主动安全配置和全液晶仪表 ，尤其是全液晶仪表，这是提升X2内饰高级感的一大利器 ，但是它没给你这个机会 ，不过它为你配备了前排座椅加热 、驾驶位座椅记忆和哈曼卡顿音响，这些配置还是很不错的 。
宝马X2的CarPlay
奔驰GLA是我们对比的三个配置车型中唯一有四驱的 ，这是一大优势 。此外 ，它还配备主动安全和膝部气囊等安全性配置，其余总体配置水平跟宝马X2相当。不过 ，不带电尾门 、副驾手动座椅调节、后排没有中央扶手、手动空调等都让奔驰GLA对不起这30多万的价格 ，稍微显得掉价了 。
GLA的分段式天窗
奔驰GLA优惠再大也不可能大到宝马和奥迪的水平，所以假以时日 ，Q3轿跑和X2就是三车中的性价比担当 ，X2和Q3谁更胜一筹，就看优惠力度了 。
三款车都是很有性格的车型，如果你觉得有某一款特别契合你 ，那你选它准没错。如果你觉得三款车都还行 ，那就去试驾，看看开着到底谁给你最舒服的感受 。如果你还是觉得差不多 ，那就选X2吧 ，因为它最具性价比；不着急的话可以等Q3轿跑的优惠，因为它的油耗 、空间等一些方面还是比X2要出色的；不差钱的话可以选GLA ，因为奔驰品牌的光环确实也是一项很高的配置 。
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文章不错《变化不只是溜背！奥迪Q3轿跑值不值得买？》内容很有帮助