奥迪Q5L一直都是豪华SUV市场中最有力的竞争者 ，多年以来凭借出色的产品力在消费者心目中一直有着良好的口碑 。虽然近两年 ，随着竞品对手实力不断的增强，Q5L已经没有了以往的号召力 ，但仍是市场中最热销的车型之一 。
而Q5L能够在市场中一直保持热销 ，较高的终端优惠幅度是比较重要的原因，像笔者所在的地区，入门版的Q5L终端售价在31万元左右 ，对于消费者来说还是非常有吸引力的。那么 ，作为车系中最便宜的车型，入门版的奥迪Q5L到底值不值得买呢？我们下面来一起分析一下 。
我们先来说一下入门版车型的优点 。
首先肯定就是外观了 ，入门版车型的外观虽然没有采用运动外观套件 ，但是这一代奥迪的设计仍然能够让消费者满意。而全系标配四驱系统，也让很多消费者在选车的时候不必再纠结这项配置。而在安全性配置方面也比较值得称道 ，安全气囊数量 、胎压监测 、主动刹车等功能都有配置 ，虽然主动安全系统不如高配车型，但是都可以通过后期选装实现 。
当然 ，入门版车型与高配车型的差距也是比较大的 。
入门版车型与高配车型差距最大的一点就是动力。奥迪Q5L采用了两款动力配置 ，分别是2.0T高、低功率发动机 。其中低功率发动机最大马力190匹，最大扭矩320N.m ，而高功率发动机最大马力252匹 ，最大扭矩370N.m，两款动力均匹配7速双离合变速箱 。从官方提供的0-100km加速水平来说，低功率版的车型加速时间为8.6s ，而高功率版的车型加速时间为6.7s。可以看出 ，从动力水平上，入门的低功率版车型与高功率车型的差距还是比较大的 。
所以单就动力方面考虑 ，入门版的奥迪Q5L表现确实不如高功率版本那么出色 ，但是满足普通消费者的日常使用还是没有问题的 。
配置方面，入门版车型与高配车型也有着不小的差距。
入门版的奥迪Q5L只配置了后倒车雷达 ，与高配车型的前 、后雷达+倒车影像的的配置还是有着不小的差距 ，像无钥匙进入 、感应后备箱、带加热功能的真皮座椅等舒适性功能也没有配置 。而且入门版车型配置的灯光是氙气大灯，与高配车型的LED大灯区别还是比较明显的 ，并且入门版车型也是车系中唯一没有配置LED光源的车型 。
所以从配置方面 ，我们也可以看出入门版车型与高配车型的差距还是比较明显的。但是这些配置都能够根据个人的需求后期加装，满足消费者更个性的需求 。
通过以上分析 ，笔者认为如果是比较在意动力以及车内舒适性配置的消费者 ，那么入门版的奥迪Q5L确实很难达到他们的需求 。而现实中，入门版奥迪Q5L由于较低的终端价格，在销量上其实有着比较不错的表现 ，很多消费者是冲着它的性价比去的。所以对于这些消费者 ，奥迪Q5L还是非常好的选择。
如果是您，奥迪Q5L会选择入门版车型吗？欢迎在评论区留言 。
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新款奥迪Q5L来了 ，外观更运动，尺寸再升级 ，能消除质疑声了？
对于一些事业有成的城市精英来说 ，购车时所需要考量的不仅仅是简单的代步功能，而是更倾向于选择一款能带来不错的面子 ，同时又能满足全家出行的需求。为此 ，一辆外观大气稳重、空间表现出色 、行车视野与通过性俱佳的SUV车型则是一个不错的选择 。而针对这些需求，小编为大家挑选了两部颇具代表性的车型——奥迪Q5L与沃尔沃XC60 。这两部车型高配版本落地均在50万左右 ，而且代表着欧洲车企在造车方面的不同理念 ，同时又能满足城市精英对中型SUV的需求。至于这两部车型谁更强，我们不妨通过一系列对比来得出答案 。
外观对比
外观方面，奥迪Q5L和沃尔沃XC60都采用了各自最新的家族化设计 ，在具体风格呈现上截然不同 ，其中奥迪Q5L的整体风格更显硬朗与运动，而沃尔沃XC60则相对内敛稳重 ，突出豪华感 。前脸处 ，奥迪Q5L采用棱角分明的大尺寸六边形进气格栅，彰显家族标识的同时也突出硬朗风格 ，搭配矩阵式LED大灯后运动感十足。沃尔沃XC60在前脸处同样采用标志性的盾型进气格栅 ，而“雷神之锤 ”样式的LED灯同样提升了整车辨识度，而且也突出XC60的优雅与稳重 。
车身侧面 ，奥迪Q5L线条流畅 ，加长的轴距部分使得后门位置更加宽大，而且也并没有因为加长而变得不协调 ，整体视觉效果良好 。沃尔沃XC60则延续了经典设计 ，相较而言，XC60的车顶处俯冲感更强，尾部线条层次感也更丰富。而在车身尺寸方面 ，奥迪Q5L的长宽高为4753x1893x1659mm ，轴距为2908mm；而沃尔沃XC60的长宽高为4688x1902x1658mm，轴距为2865mm 。由此可见 ，加长后的奥迪Q5L在尺寸方面更占优势 。
车尾处 ，奥迪Q5L采用了更多平直硬朗的线条，整体突显年轻化 ，而尾灯的造型也突显出不错的精致感 ，点亮后效果十分不错。沃尔沃XC60的尾部层次感要相较奥迪Q5L更丰富，而且各种线条的运用也要更加突显力量感。而尾灯部分依然采用标志性的“维京战斧 ”尾灯 ，样式同样精致 ，点亮后辨识度十足 。
外观小结：外观风格上两部车型风格差异较大，相比较而言 ，奥迪Q5L开始走年轻化路线 ，而沃尔沃XC60则依然延续其内敛豪华的风格 。
内饰对比
内饰方面，两部车型均主打简洁风格，但在具体表现上依然有所差异。极简风格下的奥迪Q5L档次感不算高 ，更多的是突显科技感与运动感；而沃尔沃XC60的北欧简约风格所营造出来的档次感和豪华感相对来说更足 。在用料方面 ，两车均达到了这个级别该有的水平，中控台均采用软性材质进行包裹 ，同时加入木纹饰板以提升档次感 ，而实际的触感和手感也都不错，但奥迪Q5L就是少了些豪华感 。
方向盘部分 ，多功能皮质方向盘自然少不了 ，而差异部分在于，奥迪Q5L根据不同版本配备了传统方向盘和平底方向盘 ，而配备平底方向盘的车型则运动氛围更浓 ，而且大部分车型还配备了换挡拨片；而沃尔沃XC60虽然也有运动版车型，但依然采用传统方向盘 ，而且仅有T5运动版配备了换挡拨片。
双屏部分 ，奥迪Q5L采用了12.3英寸液晶仪表+8.3英寸中控屏的组合，这块12.3英寸的全液晶仪表应该是同级别功能最强大的，不仅支持主题切换 ，而且也能将导航等信息在仪表上显示 。中控屏部分则尺寸略小 ，但常用的像手机互联 、语音控制、WiFi蓝牙等均有配备 。而沃尔沃XC60则采用12.3英寸的全液晶仪表盘+9英寸中控竖屏的组合，液晶仪表方面同样支持主题切换 ，但在功能性方面明显不及奥迪Q5L出色 ，而竖型的中控屏则略显新颖，在功能性上同样支持当下主流功能。
其他配置方面 ，就两者的顶配车型来看 ，配置都十分丰富 。共有的配置包括ACC自适应巡航 、自动驻车 、上坡辅助、360度全景摄像 、前排座椅加热 、空气净化等等安全及舒适配置 。但总体来看，还是XC60的配置要更丰富一些 ，比奥迪Q5L多出了疲劳提醒、后视镜记忆 、自动感应行李厢 、远程启动解锁通风、后排双温区自动空调等。而在音响方面 ，奥迪Q5L搭载B＆O音响品牌，高配车型喇叭数达到了19个；而沃尔沃XC60则搭载harman?kardon音响品牌 ，喇叭数为14个 。相比较而言 ，奥迪Q5L的音效表现会更给力 。
内饰小结：两部车型的内饰均走简洁风格，但相比较而言沃尔沃XC60的豪华氛围要出色一些，而奥迪Q5L则在运动感营造方面更加用心。而从配置方面来看 ，沃尔沃XC60也要更加丰富。
空间乘坐对比
座椅方面 ，奥迪Q5L的座椅采用皮布拼接材质包裹，填充物软硬适中 ，实际乘坐感受支撑性和舒适性都不错 。后排座椅采用了三个独立头枕的设计 ，这样在车辆满载的情况下，后排中间位置也能得到比较好的乘坐感受 。而在空间表现上 ，身高175cm的体验者在前排能收获1拳2指的头部空间 ，保持前排座椅不变来到后排，则能收获4指的头部空间和将近3拳的腿部空间。
沃尔沃XC60的皮质座椅实际乘坐感受同样出色 ，而且前排座椅相较奥迪Q5L在侧向支撑方面要更加出色 。后排部分同样配备有三个独立头枕 ，也照顾到了坐后排中间乘客的感受 。而在空间表现上，身高175cm的体验者在前排能收获1拳的头部空间 ，而在后排则可拥有1拳的头部空间和2拳的腿部空间。相对来说 ，轴距更长的奥迪Q5L还是更有优势 。
行李厢部分，奥迪Q5L常规容积是550L，而沃尔沃XC60的常规容积为483L 。虽然常规容积下奥迪Q5L优势明显 ，不过由于两部车型均支持第二排座椅放倒 ，因此在空间灵活性方面都表现得出色。不过，沃尔沃XC60配备了行李厢感应功能 ，在便利性上要更胜一筹 。
空间小结：加长后的奥迪Q5L在空间表现上更有优势 ，不过在座椅乘坐感受以及行李厢方面，沃尔沃XC60还是给人的印象更深 。
动力对比
动力方面 ，奥迪Q5L全系搭载2.0T发动机 ，其中40TFSI版本的最大功率和最大扭矩为140kW/320N.m，0-100km/h加速时间为8.6秒；而45TFSI版本的最大功率和最大扭矩为185kW/370N.m ，0-100km/h加速时间为6.7秒。传动方面全系匹配7挡双离合变速箱 ，并搭载适时四驱系统 。
沃尔沃XC60同样全系搭载2.0T发动机，其中T4版本的最大功率和最大扭矩为140kW/300N.m ，0-100km/h加速时间为7.9秒；而T5版本的最大功率和最大扭矩为187kW/350N.m ，0-100km/h加速时间为6.8秒 。传动方面全系匹配8挡手自一体变速箱，且所有T5版本车型均搭载全时四驱系统。
在实际驾驶体验上，奥迪Q5L秉承了一贯的大众及奥迪风格 ，高功率EA888发动机可以说在任何情况下都能让驾驶者感受到充足的动力储备 ，几乎不会让人失望。其油门踏板偏轻快，在市区路段跟车驾驶时不会觉得累脚 ，而高速行驶时配合ACC自适应巡航 、车道偏离预警 、变道辅助等功能也能让驾驶变得惬意 。当然 ，如果你想激烈驾驶，奥迪Q5L也能满足你的需求 ，在运动模式下 ，车辆的动态响应变得更积极，换挡时还会有很轻微的换挡放炮声以提升驾驶员的情绪 ，而超车时的感受更是一气呵成般干脆 。至于变速箱部分的逻辑表现同样不错 ，能够准确判断出驾驶员的意图，进而获得最强的动力输出。而平顺性方面除了低速时能刻意去感觉到些微的顿挫感 ，日常的驾驶中基本不会有太大感受 。
而沃尔沃XC60的动力表现同样十分出色 ，其动力储备充足，在限速范围内几乎表现完美 。其油门踏板与奥迪Q5L一样调较偏轻，日常市区跟车只需脚轻轻一垫即可轻松控制 ，与动力的衔接也很直接 ，整体驾驶氛围同样轻松惬意。而如果你想释放XC60的动力，它同样能给你惊喜 。在T5版本上急加速时 ，能感觉到犹如小钢炮般的小眩晕感 ，直击感官神经 。至于变速箱方面，这台8AT的表现整体值得肯定 ，虽然不是不是非常快的类型 ，但有条不紊的换挡速度能让你的驾驶感受更加舒适。
动力小结：尽管在动力参数上略有差异，但从实际的动态体验来看 ，小编觉得两部车型基本打了个平手 。两款车型均能在日常驾驶中收获惬意的行驶体验 ，而如果你想激烈驾驶，这两部车型同样能让你的感官神经得到满足 。不过 ，如果从越野性能上讲 ，搭载全时四驱系统的沃尔沃XC60在通过性和面对复杂路况时的表现要优于奥迪Q5L的适时四驱系统。
总结
通过以上四个方面的对比，奥迪Q5L和沃尔沃XC60谁更强的问题，也许各位看官心中的天平已有所倾斜 。依小编的观点来看 ，如果更追求年轻化与运动感 ，那么奥迪Q5L会更合适；而如果更喜欢稳重内敛的豪华感，那么沃尔沃XC60会更有魅力 。当然 ，两部车型都是这个价位中表现出色的豪华中型SUV ，如果你一时也无法确定自己的喜好，也可以从价格入手。奥迪Q5L的官方指导价为38.28-49.80万 ，而沃尔沃XC60的官方指导价为36.29-46.99万 ，且两部车型目前均有较大幅度的优惠，具体可参考当地的实际报价 ，再做定夺。
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男子购买奥迪Q5L低配版，开了三月 ，忍不住说了真实感受！
国内SUV市场的火热已经延伸到豪华品牌 ，而且可以看到，不仅仅是紧凑型SUV，连中型、中大型SUV领域也是打得异常火热 ，这其中就要数BBA里的Q5L、GLC 、X3 。
在今年10月份 ，中型SUV销量排行榜上，?奥迪Q5L以14943辆的成绩领先于奔驰GLC和宝马X3 ，但是从前十个月的总销量来看 ，奥迪Q5L稍微落后于奔驰GLC。
作为豪华中型SUV中的标杆车型，奥迪Q5L一直是国内消费者心中不可多得的经典车型 ，但显然若是奥迪Q5L想要在今年的总销量上超过奔驰GLC是任重而道远 ，在最后一个月的时间里更是要做最后的冲刺 。但值得注意的是，在刚刚过去的广州车展上 ，奥迪Q5L?轿跑版正式上市 ，新车的官方指导价区间为42.68-49.99万元 。
相信伴随着奥迪Q5L?轿跑版的到来，奥迪Q5L整体在市场中的竞争力都将进一步提升 ，还是有很大的概率成为豪华中型SUV中的冠军。
而除此之外还不得不说的是 ，除了奥迪Q5L轿跑版，新款国产Q5L车型的内饰谍照最近也在网上曝光了，这就意味着我们也即将迎来新款Q5L 。
中期改款的奥迪Q5L外观造型部分将与海外车型保持相同的设计 ，前进气格栅换装了八边形的Singleframe样式 ，进气格栅上采用了六边形和四边形的网格进行覆盖，显得更有运动效果 ，而大灯灯腔内换装了更为精致的灯源设计 ，科技感更强 。
下图为现款奥迪Q5L
尺寸方面，参考海外版车长增加19mm ，估计中期改款的国产奥迪Q5L也会同步 ，空间表现将进一步增大。
车尾部分，中期改款的国产奥迪Q5L则是换装了与大哥Q7一样的矩阵式尾灯 ，能根据驾驶模式进行点亮样式的切换 。
下图为现款奥迪Q5L
内饰部分 ，主要升级了原先那块8.3英寸的液晶屏，用上了一款全新的10.1英寸悬浮式中控屏 。而参考此前中期改款的A4L ，预计新车搭载的MMI信息系统也将针对国内市场进行本地化改进。
下图为现款奥迪Q5L
动力部分 ，参考新款海外版，预计新款奥迪Q5L将继续搭载2.0T高低功率发动机，并且还会匹配12V轻混系统 。最大功率分别为150kW和195kW ，较现款140kW和185kW有所增强 ，燃油经济方面相信也会进一步改善 。
写在最后
不可否认，奥迪Q5L以加长轴距营造的大空间 、主流智能科技+数字化体验带来的便捷用车以及高档豪华车极致的舒适享受等受到很大消费者的喜爱 ，再加上大幅度的优惠也确实是真香。但此次中期改款奥迪Q5L的变化总的来说也还是比较大 ，但是也有比较遗憾的点，一方面是很多人惦记着的奥迪A6L的那"三屏"依旧缺席于中期改款奥迪Q5L ，另一方面则是并未提到中期改款奥迪Q5L可以从适时四驱换回奥迪以为傲的quattro全时四驱。期待新车的到来 。
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现如今 ，买车已然成为了线下消费者们所追求的目标。毕竟有一台属于自己的车 ，不仅能够让出行变得更加快捷，舒适 ，同时在亲朋好友面前也更有底气 。尤其是对于现在的年轻人来说 ，甚至不惜背负上贷款，也要买一辆低配版的豪车来充脸面 。这不，有位网友就来问小编 ，说：“?奥迪Q5L的低配版 ，到底值不值得入手？”对于这个问题，小编认为还是亲身体验过后的奥迪Q5L低配版车主最有发言权。为了能够给网友们解疑答惑 ，小编则请来了一位奥迪Q5L低配版车主 ，下面就让该车主来为我们说说他的用车感受吧 。
据该车主表示：之前就看好了这台奥迪Q5L，但是由于预算不足 ，只能退而求其次选择了低配版 。周围的朋友都很不理解 ，毕竟这个价格，也足够买一辆高配版的好车了。但是架不住我是真的喜欢这“四个圈 ” ，唯一的梦想就是能够拥有一辆属于自己的奥迪 。所以不顾周围人的劝阻 ，硬要入手这辆低配版奥迪Q5L 。
首先这外观没得说，我个人觉着这种设计就很大气 ，很有商务范儿。当然了 ，再配上这四个圈儿的LOGO，就更漂亮了 。另外我发现，新款的奥迪Q5L跟以前的老款相比 ，确实要年轻了不少 ，不会给人一种中年油腻大叔的感觉，反而给人满满的运动感 。所以 ，外观可以给它90分！
其次我们再来说一下它的内饰 ，讲真跟外观相比，奥迪Q5L的内饰确实显得有些LOW了 ，整体布局简洁 ，科技感表现一般，不过做工用料是真够厚道的 ，毕竟一分价钱一份货。虽说没有那种三屏设计的给力 ，但是整体看来还可以。另外重点来了，由于我是购买的低配版 ，所以在配置方面跟那些顶配车还是有很大差距的 ，不过对于一般的出行来说，低配版上的这些胎压监测，主动刹车 ，前后排头部气囊等等 ，还是蛮充沛的 。所以，我觉着即便是低配版的奥迪Q5L也蛮值得入手的 。
最后就是你们比较关心的动力部分了 ，低配版搭载的是一台2.0T发动机 ，传动是7挡双离合，这套组合怎么说呢 ，爆发力还不错 ，起步也挺快。不过，最让我感到惊艳的是 ，它的油耗表现 。开了三个多月 ，它的百公里油耗基本在8—9个左右 。这对于一辆中型的SUV来说，实在是太不容易了！总之 ，我对这低配版的奥迪Q5L真的很满意 ，也希望我的分享能给买车的小伙伴一点帮助。
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本文概览：奥迪Q5L一直都是豪华SUV市场中最有力的竞争者，多年以来凭借出色的产品力在消费者心目中一直有着良好的口碑。虽然近两年，随着竞品对手实力不断的增强，Q5L已经没有了以往的号召力...
文章不错《奥迪q5l汽车之家》内容很有帮助