上一次你屏蔽朋友圈里的微商是什么时候？
作为被微商们喜提次数最多的车，玛莎拉蒂无辜躺枪 ，但为什么微商们最爱喜提玛莎拉蒂？
玛莎拉蒂的定位和售价高于BBA ，但是又与宾利 、劳斯莱斯们人仍旧有些距离，如果哪位微商喜提了一辆宾利添越 ，可能确实有些让人乍舌 ，算一算10块钱一张的面膜要卖30万张 。?
微商们选择了玛莎拉蒂，是因为它有其独特的魅力 ，我们这次试驾的Levante也的确是一台让人很可能“一见钟情 ” ，而且是那种fall?in?love的车 。Fall?in?love的含义就是，你爱它 ，就要接受它所有的优点和缺点。那么 ，玛莎拉蒂Levante的优点和缺点是什么？
优点1.?内饰感知质量
你不用像欣赏艺术品那样欣赏玛莎拉蒂Levante的内饰，至少不用这么夸张地形容它，因为它的的确确真的就是充满了艺术气息 ，真皮包裹的仪表板和座椅的触感都像是有生命一样 ，我甚至不会觉得这些是车的零部件，他们更像是一件件皮具 ，通过触摸他们 ，你似乎能够感受到与制造这些皮具的工匠对玛莎拉蒂所倾注的感情，这种感觉让人感觉每一台车都是有温度的 。
优点2.?运动模式
Levante的运动模式不是那种通常意义上的运动模式 ，它是那种彻头彻尾的变身 ，这样的运动模式首次尝试时，会觉得这种狂暴有一种“急了谁连自己都打 ”的那种蛮横 ，将车辆调入运动模式 ，车身高度降低，似乎就是在告诉你Ready?to?go ，而在运动模式下你轻点油门时 ，输出的动力其实不是那种随叫随到的感觉，而是超出你的预期，似乎它在想着多给你一点动力 ，你会感觉这辆车根本就是充满了诱惑 ，让你去踩地板油，让你去感觉道路限制的遗憾 。
优点3.?声浪
当一个意大利人滔滔不绝地说话 ，让他停下来是一件特别困难的事情 ，而且伴随着强烈的肢体语言，他的语速一定会越来越快 ，此时让嘎然而止的唯一办法就是抓住他的双手 ，对于玛莎拉蒂Levante来说，如果你希望安静地置身车内 ，唯一的办法就是熄火。当你启动车辆时 ，哪怕是在舒适模式，传进车内的声音更像是一种车的脉搏跳动 ，如果你觉得花了100多万都不能买个耳根子清净 ，想坐在车内只听到风声和些许和谐的胎噪，这样的要求20多万的天籁就能做到 。
说完它的优点，再来看看它那些让你不得不爱甚至有些哭笑不得的缺点
缺点1.?车机
Levante的车机其实是很标准的系统 ，但是意大利的人耿直和不拘小节也体现在了车机上 ，直接将启停?Start?&?Stop翻译成了开始&结束，如果不是习惯了启停标识的人 ，可能会对这样的翻译莫名其妙 ，当我第一眼看到这样的翻译时，感觉非常意大利 ，脑子里出现的全都是二战中意大利军队的段子 。按理说做车机本地化的应该是汽车专业的人 ，难道玛莎拉蒂直接用谷歌翻译做的车机文字转换？
缺点2.?人机
我知道自己抱怨玛莎拉蒂Levante的人机是一件让我自己都很矛盾事情，因为所谓人机问题主要在于座椅的角度 、包裹性和腰部支撑并不适应所有人 ，当然这样的体验不仅因人而异 ，也因时而异，比如你逛了一天宜家后一屁股坐进展厅沙发 ，舒适到不想起来 ，但其实只是因为你累了，这个沙发用料并不怎么样，而且刚刚还有大叔大妈在这张沙发上蹭睡。另外大尺寸的拨片也让我几次在转向打灯的时候不是很舒适 ，或者说根本够不到 ，因为拨片是固定的 。
缺点3.?发动机舱
在这个档次的车上，发动机舱真的应该再干净一些 ，以玛莎拉蒂的设计功底和这台足以令人自豪的发动机 ，Levante完全配得上拥有一个艺术品一样的发动机保护盖 。
它适合什么样的人？
这辆百万级的豪华SUV其实并不适合成为新拿驾照的菜鸟司机的第一辆车，因为它的气场和性格都有些让人难以驾驭 ，在日常驾驶模式下 ，它的声浪也在提醒你最好切换进运动模式，而在运动模式下 ，它的驾驶乐趣也许会让你不知不觉就把城市道路变成了赛道 ，你需要不断地观察限速和你自己的速度，这可能是驾驶这台玛莎拉蒂Levante时最大的痛苦了。
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文章不错《为何它总被微商喜提？》内容很有帮助