我觉得这不好说，因为两款车型都很不错。轩逸造型大气优雅 ，规矩耐看 。科鲁兹外观硬朗 ，车身线条运动感强 。在动力性能上科鲁兹更胜一筹，舒适性和空间都很好 ，质量都有保障。个人认为 ，轩逸会更适合有家庭的车主，它是比较务实的家用车 。科鲁兹则会更适合年轻人 ，其造型犀利时尚 ，操控性很棒，也很安全 。
车主小韩在2019年年底买了一辆雪佛兰科鲁泽 ，其中选车的过程是非常曲折的 ，最终相信三缸车也是做了很多的思想准备。小韩当时的购车预算就是10万元以内，这个预算买合资紧凑级别车型选择性非常小，买国产车小韩又怕靠不住 。最终把目标锁定在了英朗、科鲁泽 、经典轩逸和大众POLO这四款车型上 。
新款大众polo造型很好看 ，内饰也十分时尚 ，但原来七八万的小车现在要卖10万元，小韩心理上还是有点接受不了的 ，看了一下 ，最近这几个月大众polo的销量也是惨不忍睹，可以看出大部分人都和小韩有同样的想法。经典轩逸作为家用车舒适性和油耗都非常出色 ，但总感觉外观内饰有点接受不了 ，年轻人选车虽然没有多少钱，但总感觉外观酷和内饰帅很重要 ，年纪要28乃至30岁以上才会认为稳定性比运动性更有意义 。
对于英朗和科鲁泽两款车小韩唯一担心的地方就是三缸发动机 ，1.3T引擎拥有163匹马力，230牛米最大扭矩 ，这个数据可谓相当不错 ，匹配的还是6at变速箱，但三缸发动机总让人有点不放心 。但真正试驾过三缸英朗之后却又让小韩有了另外的看法，貌似没有网上传的抖动那么厉害 ，甚至有点感觉不出和四缸车的区别。但心里仍有疑惑 ，也担心后期可靠性和身边朋友的舆论。
最后考虑了很久，因为自己的购车预算就这么多钱 ，又不想买一个外观不帅的车 ，于是决定相信科鲁泽一次，没选择英朗的原因 ，也是因为英朗不如科鲁兹好看 。而且内饰用料科鲁泽也要比英朗好一些 。
最终入手科鲁泽RS?1.3T自动畅快版 ，官方指导价11.49万，起初4S店给的优惠力度为3.1万元 ，最终谈到3.5万 ，以裸车价7.99万元成交。购置税7000元出头，保险4920元 ，上牌费共花了190元 。全款总落地价92081元 。赠送了四次保养 ，脚垫 、贴膜、行车记录仪等小物品。
起初小韩打算买一个红色或者白色车型，但年底4S店都没有现车需要等，目前有几辆银色的现车在仓库 ，于是小韩就去看了一下 ，感觉这种银色也挺有高级感的，毕竟水泥灰近期也很流行 。由于提车心切 ，小韩也没有再等 ，直接入手了水泥灰这个颜色 。
对科鲁泽这款车，小韩最满意的点就是配置和外观 ，外观真的非常有运动气息 ，自带的运动套件也很给力，省得自己今后花钱再改装 ，原装的车型就已经够帅气。每一个年轻人第一次买车时可能都非常在意颜值吧 ，小韩当然也不例外 。
三缸发动机开起来没有想象中的那么抖，只不过怠速的时候方向盘能够略微感觉到抖动 。都说雪佛兰的内饰比较差 ，但科鲁泽却没有给人特别廉价的感觉 ，拥有一些真皮和红色缝线，增加了豪华感和运动感。空间表现方面也非常如意，满员五人不会感到拥挤 。动力表现也还可以 ，能够达到小韩的要求 。
看似皆大欢喜的结果却在今年过年的时候破灭了 ，当小韩看到科鲁泽在2020年将上市1.5升四缸发动机版本车型之后，心里却有一番说不出的滋味 ，感觉自己作为科鲁泽的老车主却被雪佛兰无情抛弃了一样。之前全是三缸发动机没得选 ，所以只能选择1.3T。如果再加上一个1.5四缸发动机，那自己肯定更愿意选择稳定保守的1.5四缸 ，毕竟外观帅气的同时还保证了可靠性 。
2020年很多搭载三缸发动机的车型都顶不住了 ，别克英朗 、雪佛兰科鲁泽 、吉利缤致、缤越等车型都将上市四缸版本，这样虽然能够明显地提升销量 ，但却会伤到很多老车主的心 。很多购买三缸版本车型的车主都感觉被耍了 ，自己成了小白鼠。恢复四缸版本后，三缸版本的保值率也会直线下降 ，因为这说明三缸发动机从官方的角度来看他们也有些放弃了 ，这无疑让相信三缸发动机的车主备受打击 。
以上内容就是三缸科鲁泽车主现在的真实感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助 。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你认为科鲁泽搭载1.5升自吸发动机之后 ，1.3t三缸发动机版本还能卖得出去吗？
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文章不错《轩逸和科鲁兹哪个好？》内容很有帮助