哈佛h7落地大概要12万左右一辆：
1、哈弗H7搭载2.0T双流道直喷发动机 ，匹配格特拉克6速湿式双离合变速器 ，最大功率可达170kw/h，最大扭矩355N-m ，0-100km/h加速仅需9.3秒；
2 、车身外观采用潮流宽体设计 ，车宽同级别最大，轴距达到2850mm，同时拥有虚拟仪表 、超大全景天窗、手机互联与车联网系统等越级配置；
3 、哈弗H7按照C-NCAP超五星安全标准设计 ，全车高强度钢使用率达68% ，热成型钢使用率达12%，主动安全与被动安全防护措施多达17项。
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新款哈弗H7上市 ，起售价14.20万元 ，它值得大家购买吗？
就在前几天，长城汽车继第三代哈弗H6之后 ，推出了2021款哈弗H7 。在遵循了现款14.20-17.30万元厂商指导价区间的同时 ，在内饰设计和配置方面作出了升级，并搭载了哈弗品牌最新的智能互联系统 。今天 ，小编就为大家剖析一下哈弗H7?2021款的4个配置车型之中 ，哪一款更具性价比，也更值得消费者选购。
作为哈弗布局中型SUV市场中的重要角色 ，哈弗H7在经历过红标 、蓝标、H7L等多种细分产品试探市场之后 ，最终选择了返璞归真，用最适合产品定位的设计以及最简约的产品配置布局中型SUV市场 。2020年9月10日，哈弗H7迎来了它的2021款年度改款产品 ，如果从外观乍看之下 ，最显著的变化就是采用了亮黑配色的轮毂以及在前保险杠、车窗框等处镀铬饰条点缀方面的细节调整 。
哈弗H7?2021款和2019款一样共计推出了4种配置，分别是厂商指导价14.20万的哈弗H7?2021款?2.0T?畅享型；15.20万元的哈弗H7?2021款?2.0T?悦享型；16.30万元的哈弗H7?2021款?2.0T?智享型；17.30万元的哈弗H7?2021款?2.0T?尊享型。每一个配置之间价格差异大约在1万元左右 ，全部搭载了227马力 、385牛·米的代号为GW4C20B的2.0T涡轮增压发动机并匹配7挡双离合变速箱。每一款产品在动力总成方面并没有差异 ，只是在配置方面有所调整 。
相比于2019款哈弗H7来说，2021款内饰的变化还是一眼可见 。首先 ，哈弗H7?2021款新增了莫妮卡棕内饰配色并采用了电子挡杆取代了老款的机械挡杆。其次 ，方向盘造型虽然遵循了现款的设计，但2021款全系标配了方向盘换挡 ，这相比2019款次顶配选装和顶配标配方面有所提升 。而9英寸的多媒体显示屏在尺寸方面没有变化而内建的软件系统的提升则成为了哈弗H7?2021款的重头戏 。
全新的车机系统搭载了国内领先的飞鱼2.0语音控制系统 ，这套系统支持模糊语音识别 、语音唤醒、语音交互 、声源定位等特点。通过语音控制系统可以对车内的多媒体 、导航、空调 、车窗等进行操控，提升了驾车时的便利性 。
对于消费者而言 ，小编通过对4款产品的配置进行比对之后 ，更愿意像大家推荐厂商指导价为16.30万元的次顶配哈弗H7?2021款?2.0T?智享型 。在整个4款配置之中，次顶配的哈弗H7?2021款?2.0T?智享型相较于入门的畅享型和悦享型产品多了前/后排头部气囊，在发生意外时可以对车内乘员有着更有效的防护 ，降低受伤风险。
同时 ，还带有主动安全系统以及自适应巡航系统，这两项配置对于经常跑长途和喜欢自驾游的消费者来说也是十分受用的配置 。不仅可以在出行时增添一份安全保障 ，更可以有效降低驾驶员的劳动强度 。并且 ，哈弗H7?2021款?2.0T?智享型还拥有车联网功能，可以通过手机APP与车辆互联 ，完成像是远程启动这样对车辆系统进行控制的工作。
除此之外 ，12.3英寸的全液晶仪表 、带路况信息显示功能的GPS导航、道路救援呼叫 、LED大灯 、电动后备箱、前排座椅加热，以及可选装方向盘加热以及后排座椅加热等科技和舒适性配置也是从次顶配哈弗H7变成了标配和可供选配 。所以 ，次顶配的智享型只比15.20万元的悦享型贵出1.1万元的差价所换来的配置很有性价比的选择 。
最后 ，再让我们看看次顶配的智享型相比顶配的尊享型的配置差异。如果只从标准配置来说，顶配车型增加了并线辅助 、车道偏离预警系统 、车道保持系统、自动泊车入位系统、倒车车侧预警系统 、副驾驶位后排可调节按钮 、车内单色环境氛围灯以及255/40R20的轮胎及20英寸的轮毂。在选装配置方面 ，顶配车型可以多支出5000元选装真皮材质座椅以及前排座椅按摩和通风功能 ，而方向盘加热和后排座椅加热和次顶配的智享型一样需要另加1500元进行选配 。
不过，顶配车型这些多出来的标准配置比次顶配车型同样需要多支出1万元 。在小编看来，多支出的1万元所换来的这些配置相比与次顶配的智享型与再低一级的悦享型来说就显得性价比没有那么的明显。另一方面 ，20英寸的轮毂与其配套的轮胎虽然在视觉效果上来说更好 ，但也为日后用车时增添了些许的养护成本 。
综合来看，次顶配的哈弗H7?2021款?2.0T智享型也成为了哈弗H7家族4款产品中最具性价比的产品 。其所提供的全面配置完全可以满足消费者日常用车的所有需求 ，同时又在便利性、科技性方面配置得恰到好处 ，对于身处北方寒冷地区的消费者来说，增添1500元选装方向盘加热和座椅加热的费用支出也很容易接受。所以 ，对于正在考虑中国品牌中型SUV的消费者来说 ，哈弗H7?2021款?2.0T智享型很有实力能够成为你们购车清单上的其中一项 。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
最近 ，长城官方宣布了2021款哈弗H7正式上市 ，价格区间为14.20万-17.30万。令人略感失望的是，它这次升级换代并没有跟随哈弗H6的脚步 ，仅是简单的年度改款而已 ，它的外观造型没有发生变化，底盘动力等也没有任何改变，仅仅只是在配置方面有所增强而已 。
外观方面 ，哈弗H7保持了和老款车型一样的外观设计 ，整体上看着还是比较大气的，但是在车型的外观越来越时尚潮流的今天 ，哈弗H7的设计确实已经有一点落后的迹象 。不过 ，也有得有失吧，哈弗H7稳重大方的设计风格也会获得许多中年人的喜欢。
内饰方面 ，哈弗H7的做工还是比较出色的 ，相比这个价位的合资车型做得好多了，而且此次哈弗H7还新增了一个棕色的内饰配色 ，看起来一下子又多了一些时尚气息 ，当然，中控台的造型也依旧是传统的T型中控台 ，所幸在设计细节方面还是比较用心 ，再加上全新换装的电子档杆，整体呈现的质感还是相当不错的 。
增加的配置主要集中在中高配车型，次顶配的智享型多了电子换挡系统 、电动尾门 、方向盘换挡拨片和全新造型轮毂 ，语音控制系统也得以加入 ，顶配的尊享型则新增了同级罕见的高清360°环视影像，虽然增加的不是很多 ，但是对于有意购买中高配车型的人来说 ，还是比较划算的，毕竟加量不加价 。
动力方面 ，哈弗H7依旧是搭载2.0T发动机+7速双离合的动力组合 ，最大马力达到了227马力，最大扭矩385牛·米 ，在同级当中 ，动力表现相当优秀，据官方披露的数据 ，哈弗H7的百公里加速可以跑进9秒以内 ，这对于一台大家伙是相当优秀的表现了。
整体来看，哈弗H7只是在细小的方面进行了升级，竞争力虽然有所提升 ，但是可能还是达不到大家的心里预期。毕竟 ，在哈弗H6全新换代的情况下，大家对于哈弗H7肯定是期待感满满的 。至于值不值得购买的问题 ，如果想购买中大型SUV ，预算又买不了合资品牌，哈弗H7还是一个比较不错的选择 ，毕竟同级优秀的2.0T发动机 ，再加上相对哈弗H6更为宽大的车身，应该还是会有一部分的拥趸的 。
以前哈弗H7还承担着品牌向上的使命 ，但是WEY品牌出来以后 ，长城在其身上投注的精力难免会跟不上。从2021款哈弗H7的各个方面来看，它就不是一款走量的车型 ，但是它的底子还是不错的 ，想享受2.0T发动机加上宽裕车内空间了，购买了也就是了 。
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本文概览：哈佛h7落地大概要12万左右一辆：1、哈弗H7搭载2.0T双流道直喷发动机，匹配格特拉克6速湿式双离合变速器，最大功率可达170kw/h，最大扭矩355N-m，0-100km/...
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