在外观上 ，大众辉昂的外观给人踏实的感觉 。
车身线条为流线型设计 ，使得车辆的气场与普通的大众车型截然不同，整体外观造型的商务气息很浓 ，看上去很绅士 。LED前荧光灯具有现代感 ，进气格栅中的银色装饰条十分精美，并且两者相互连接 ，使其车头更加时尚。
在内饰方面 ，中控台上覆盖着一层搪塑，缝线的痕迹非常明显，使汽车的质感非常充分 。贯穿式的装饰条可以增加商务感 ，并有效扩大室内的水平视觉效果；7英寸仪表盘和9.2英寸中央控制屏均为标准配置 ，显示效果非常高 。三幅式多功能方向盘全部用皮革包裹，可以提高驾驶的便利性 ，手感非常好 ，这也符合高端车型的配置。
大众辉昂优缺点：
优点：外观大气，上档次 ，内饰设计很用心 ，最喜欢的就是中控了，那是相当的漂亮 。
缺点：内饰部分依然显得很古板 ，但是放眼看整个车内饰依然很不好 。
低调奢华的大众辉腾 ，曾让消费者记住了“带字母的大众惹不起 ”，虽然这是一种调侃 ，但也是让大家见识了大众在豪华轿车领域的实力。然而 ，由于种种原因，“网红 ”辉腾不得不停产。或许是对市场及自身有了更深层次的认知，大众在辉腾停产后便把低一级的?辉昂导入了国内市场 ，无论是从其中文名称亦或是英文名称 ，都能看到辉腾的影子，但是现实总是不及预期 ，不仅在与宝马5系和奔驰E级的竞争中折戟 ，销量更是不到同门兄弟奥迪A6L的零头，而更为尴尬的是 ，由于其在外观上与帕萨特极为相似 ，也被网友冠以了“大号帕萨特”的称呼 。当然，作为目前品牌向上的重要利器 ，无论销量如何 ，换新还是要按部就班的进行 。
目前，笔者从官方渠道了解到 ，新款辉昂将于9月26日北京车展上亮相 ，作为中期改款车型，新车主要是在外观方面进行了调整，整体更加运动时尚；动力方面依旧会搭载2.0T发动机。据悉 ，新车将于第四季度上市 。
外观方面 ，新款辉昂整体延续了现款的设计语言，进气格栅通过大面积横向镀铬条装饰 ，并与两侧的LED大灯融为一体 ，看起来拉大了整车的宽度 。此外，新车换装了R-Line风格的下进气口 ，让整个前脸在不丢失端庄气息的前提下略带一丝运动感 ，相比现款更加符合时下消费者的喜好。
车身侧面，一条腰线从前大灯一直延伸至尾灯处 ，使得车身呈现出修长的视觉效果 ，也是在进一步向外界传递出其高端大众车的身份 。
车尾部分，新款辉昂的尾灯在造型上虽然没有变化 ，但在内部布局上则换装了折线型LED灯带 ，点亮后更具识别度；品牌Logo下方依旧是 ”PHIDEON“的镀铬字牌，但我们知道，目前大众在全新车型上都会采用这种做法 ，所以 ”带字母的大众“已经不是其高贵的象征 。尺寸方面 ，新车长宽高分别为5074/1893/1489mm，轴距为3009mm ，与现款车型保持了一致 ，值得一提的是，在竞品同步换新后 ，辉昂在整体尺寸并不占优势。此外 ，新车还将提供三种尺寸和造型的轮圈，对应轮胎尺寸分别为225/55?R17、245/45?R18以及255/40?R19? 。
动力方面 ，新车依旧会搭载第三代EA888?2.0T发动机 ，最大功率为165kW，峰值扭矩350Ｎ·ｍ ，传动系统匹配DSG7速湿式双离合变速箱 。而由于现款的EA837?3.0T发动机不满足国六排放标准 ，介于其重要性，不排除还将有另一款发动机的可能。
小结：总体而言，新款辉昂相比现款并没有作出较大的调整 。作为大众品牌在国内的旗舰轿车 ，其表现并没有达到预期标准 。笔者认为 ，其近30万（现款指导价34-63.9万）价格跨度或许是造成目前局面的重要原因之一，毕竟预算在30到40万的消费者更宁愿选择低一级但属于豪华品牌的奔驰C级和奥迪A4L；而注重商务 、预算充足的消费者则更加青睐奥迪A6L和奔驰E级。但在经历了市场残酷的历练之后 ，大众官方也更认清了现实。即将到来的新车如果在价格上制定的更加有针对性 ，相信新款辉昂还是能在市场上有番作为 。
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文章不错《辉昂这车怎么样？》内容很有帮助