纵观法系SUV领域 ，能勉强支撑的可能只有一款天逸C5 ，其余像科雷傲 、DS7等车型甚至连影子都快不见了，过于真实的数据让尚在坚持的法系车粉流下了心酸的泪水。而更心酸的是雷诺前段时间发布的退市公告 ，更是让法系车整体都蒙上了一层阴影 。
我们今天要说的不是雷诺 ，而是标致4008这款紧凑型SUV 。事实上，标致4008在刚上市的时候 ，凭借着出色的造型设计以及科幻感极强的内饰 ，可以说备受好评，甚至被很多人认为是标致品牌在华开始翻身的契机。但从2017-2018年就开始销量暴跌，在今年前4个月 ，它也仅仅只卖出了2152辆 ，平均单月约为500台 。
面对现实的残酷，标致还是果断选择了降价促销 。标致4008的售价为16.97-24.37万元 ，根据车主之家的报价来看 ，标致4008全系车型在终端市场中均有着较大的优惠力度，例如入门车型2019款 350THP 领先版最高优惠4万 ，参考最低价仅为12.97万元（注：优惠力度仅供参考 ，因为各地优惠幅度不同），价格远低于同级别车型。那么 ，这款如此实惠 ，又极具代表的法系车到底值不值得购买？
外观方面，标致4008的中网格栅采用了扁平化设计 ，内部矩阵式镀铬装饰 ，与狮形车标搭配，充满了时尚气息 。源自狮眼造型的前大灯，个性十足 ，全系标配LED日间行车灯 ，高配车型配备LED光源远近大灯，其它车型则为卤素光源 。下格栅处使用了镂空状银色护板点缀 ，獠牙般的雾灯配合复杂线条勾勒的不同曲面 ，让标致4008的前脸设计极具前卫时尚味道。
标致4008的长宽高尺寸分别为4510*1850*1628mm，轴距为2730mm ，虽然体型在紧凑级SUV中并不占优势 ，但谁也不能否认标致4008的侧面轮廓非常个性潮流。悬浮式的车顶设计也比较前卫，加上17英寸起步的双色铝合金轮毂 ，车门上还有着镀铬材质的点缀 ，总体上也是很时尚的造型 。
车尾造型同样看点十足，尾尾灯采用了熏黑的处理 ，与黑色横向饰条融合 ，时尚感突出 。同时，尾灯内部的狮爪的造型与前大灯组形成呼应，看起来具有浓郁的战斗气息。双边共两出的排气布局 ，管口采用熏黑处理 ，表现出不错的运动感 。
内饰方面，标致4008车内刻意营造出类似飞机驾驶舱的感觉 ，较高的仪表台设计 ，以及双层的中控台和双座舱式布局，这种充满科幻感的设计 ，符合了法系车一贯作风 。12.3英寸的液晶仪表盘和8英寸的多媒体中控屏设计十分抢眼 ，飞机式换挡把以及排列整齐的物理按键都非常战斗，同时标致还将自家赛车基因融入到了品牌之中 ，上下平底式方向盘手感轻巧舒适 ，操控起来也很得心应手。
配置方面，标致4008标配了6气囊 、EPS、胎压监测 、发动机启停 、多功能方向换挡、8英寸中控屏幕 、手机互联等这些非常基本性的配置 ，而并线辅助 、车道偏离预警、车道保持功能、道路交通标志识别等智能安全驾驶辅助系统则出现在顶配上面 ，整体表现还是中规中矩，符合主流表现 。
动力方面，标致4008分别搭载1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机 ，其中 ，1.6T发动机最大功率为125kW（170马力），最大扭矩260Nm；匹配6挡手自一体变速箱 ，工信部综合百公里油耗为6.3L 。而1.8T发动机最大功率为155kW（211马力） ，最大扭矩为300Nm，匹配更加先进的8AT变速箱 ，百公里综合油耗为9L。这两款发动机虽然没有惊喜 ，但是可靠性很不错 。
悬架结构为前麦弗逊 、后扭力梁式非独立悬挂，相信了解法系车的人 ，对标致的底盘调校能力应该是毋庸置疑的 ，即使是后扭力梁式悬挂，在舒适度上也不比独立悬挂逊色多少 。在标致4008上也是如此 ，韧性十足且非常灵活 ，隔音和滤震表现也属于同级别的领先水平，有一种高级感。
总的来说，标致4008这款车型它的原来定价偏高 ，但是外观出色 ，内饰配置用料还是比较厚道的 。这一次标致4008给出了最高4万元的优惠幅度，足以看出标致4008终于算是“睡醒了” ，降价以后的性价比看起来还是比较突出的 。
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最近小编频频接到各大4S店汽车销售的推销电话，车型从10万自主品牌到50万豪华品牌 ，无论销售说了多少花言巧语 、新车多么的新鲜火热 ，都无法打动爱车的小编，为何我意志能如此坚定？因为一个：穷。
疫情的影响 ，很多人的购车预算已经大大缩水 ，原本想看10万级别的SUV，然而真要下订的时候 ，也会被多掏那2万元的购置税+其他手续利息所难住 ，这是多少购车者不敢言说的痛……
那么，买一台二手车是不是更好的选择？如果你有10-12万左右的预算，完全可以买到一台20万落地的新车 ，且车况杠杠滴！这个价格区间 ，日系车似乎成为大家第一时间的首选，毕竟耐用、故障率低是日系二手车的资本 ，也是其保值的广告语 。但如果你是老司机 ，或是二手车大神，一定会有自己的小算盘：二手的标致才更香 。
为何二手标致这么吃香？
如果要你在二手SUV中选一台真正的性价比之王 ，?标致4008当仁不让！看看这台2017年8月上牌的标致4008?2017款?350THP?豪华版 ，跑了4万公里，标价13.38万。
要知道 ，这个版本的4008 ，官方指导价就要23.07万，即使算上后期优惠 ，落地也超过20万了 。对于一台跑了3年4万公里的准新车而言 ，这样的价格实在是厚道 。
如果你买同级的日系SUV，要多少钱？给你看看这台，RAV4荣放?2016款?2.0L?CVT两驱风尚版 ，上牌时间2018年2月（比4008晚了4个月） ，里程3.9万公里，要价16.28万 ，贵了差不多3万元！
综合来看 ，这2车的车况相差不大，但在二手终端居然有近乎3万元的差价 ，这就比较惊人了。或许有日系粉丝会有无数条的理由为这3万元的差价解释 ，譬如RAV4荣放更加省心 、更加省油 、更加保值，以及那丰田金字招牌的高品质 ，就是消费者为之埋单的理由 。
事实果真如此吗？一位二手车大神告诉小编 ，那只是世俗的眼光，内行的人都明白 ，标致二手车非常好出手 。这台标价13.38万的标致4008 ，挂出去3天已经被人订了，一分价钱没讲，买家看后非常满意。
而且 ，二手的标致 ，品质非常好，比日系车型还要好 。
首先是性能 。这台标致4008?350THP?豪华版对比RAV4荣放2.0L?CVT两驱风尚版 ，在动力性能、配置上 ，标致遥遥领先。1.6T+6AT的动力，让标致4008开起来 ，比2.0L的荣放RAV4更底气十足 。
而液晶仪表 、真皮电动座椅 、全景天窗、18寸轮毂 、前后排安全气囊 、倒车影像等等 ，配置上足以秒杀同级的日系车型 。
提到品质，标致的用料厚道、工艺之讲究 ，相信也不用小编多说了 ，用过标致车型的车主都知道，同是20万的车 ，标致的防锈 、钢材用料 、隔音材料等看不见的地方 ，都是实实在在的讲究，绝不因为生产成本制约而偷工减料。
至于，坊间传闻的 ，标致新车小问题多 ，日系车型比较省心的说法，在二手车已经被弱化。
很简单 ，如果你是一个新手 ，花十几万买了一台新簇簇的新车，别提多宝贝了 。在新车到手那么几个月 ，谁对自己的爱车都会有一个蜜月期：眼里容不得新车有半点的瑕疵 。
但车开久了 ，你会发觉这台车真正值钱的地方，是更扎实的底盘 ，高速跑起来镇定自若；更好的行车品质 ，在繁重加班后开车回家，你还要忍受散乱和嘈杂的行车感受？
而这些 ，恰恰是标致车的强项。小编还在实习时 ，听老司机说过，如果你是跑长途的话，预算20万的中级轿车 ，买标致508就没错了 ，高速跑起来那个舒适恰意，且跑个3、5年依然如初恋般紧致 。这才是真品质 。
虽然 ，相比日系和大众等品牌 ，标致品牌车型在二手市场上的数量相对较少，但这并不影响它的口碑 ，无论是车商还是消费者 ，都盯着市面上的二手标致在看。别不相信，我们车友群好几个在找标致206呢 ，1.6L的206 ，那真是玩耍的好伙伴 。
好多人都问，下一台车选什么？虽然不少销售都会忽悠你 ，这个车品牌好、更保值 ，多人买，但真正自己用起来怎么样，还是要听车主现身说法 。
车只是一个工具 ，落地即八折是不变的道理 ，而怎么样找到最好品质的享受？二手的标致值得拥有。
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本文概览：纵观法系SUV领域，能勉强支撑的可能只有一款天逸C5，其余像科雷傲、DS7等车型甚至连影子都快不见了，过于真实的数据让尚在坚持的法系车粉流下了心酸的泪水。而更心酸的是雷诺前段时...
文章不错《二手标致4008多少钱_1》内容很有帮助