驾车路线：全程约25.6公里
起点：攸县鸾山镇委
1.从起点向西北方向出发 ，沿XB45行驶3.1公里 ，右转进入Y110
2.沿Y110行驶10.0公里，过满江约90米后，右转进入S315
3.沿S315行驶10.6公里 ，左转
4.行驶500米 ，右前方转弯
5.行驶10米，右前方转弯
6.行驶120米 ，左转进入S315
7.沿S315行驶1.2公里 ，到达终点(在道路左侧)
终点：黄丰桥
话说攸县暴雨
黄丰桥镇东连柏市镇，南邻酒埠江镇 ，西接湖南坳乡 ，北与高枧镇相连 。黄丰桥镇23个村，1个 居委会 ，204个村（居）民小组 。总人口22707人 ，其中农业人口19665人；耕地面积13687.2亩，其中水田12099.2亩 ，旱土1588亩。镇政府地处湖丽坪居委会。2004年 ，工农业总产值10.09亿元 。2014年7月1日吉衡铁路攸县南站建成通车，从攸县南站坐火车去西部84公里处的衡阳只要14.5元，70分钟 。
话说攸县暴雨
刘富喜2019.7.9
一、不要轻言百年洪水
现代应以降雨量为依据 ，才科学。
（1）1975.8.5仅仅凌晨 ，猛将降特大暴雨，广寒寨记录370毫米（容器满载） 。全县死146人 ，伤355人 ，淹田18万亩，倒房1.9万间 。
（2）1977.6.10四小时高枧黄丰桥降雨440毫米。死27人 ，伤67人 ，淹田18.5万亩倒房9292间 。，黄丰桥老街全毁 。
（3）19825.5起四次暴雨 ，6.16起两天暴雨 ，300—432毫米，死22人 ，伤162人淹田24.5万亩 ，倒房近万间。
1983.5.11晚4小时降雨126——129毫米，死15人，伤24人 ，淹早稻24.5万亩 。
（4）1994.6.8起连续降雨328毫米 ，死6人，伤32人 ，倒房1353间 ，淹田26万亩 。
（5）1962.6.6连续5次大暴雨，死22人 ，伤34人 ，倒房6571间，淹田22万亩。
（6）1954年6月大水 ，死4人 ，伤6人倒房781间，淹田7万亩 。
二 、县城街道淹水记载
（1）1525年7月大水 ，没城郭 ，民载舟入市 。
（2）1713.5.13大水入城。
（3）1784.5.21城中水深丈余。
（4）1809.6.19大雨如注，洣水暴涨入城，死290人 ，房屋倒塌 。
（5）1826.6.25大雨三天 ，城内水深7尺，死伤数千人 ，县衙仓廒尽行倒塌 。
（6）18994.22连雨浸四天 ，县城铺房 、洲上房屋倒塌数百栋，死伤甚众。
三、划分暴雨等级如下:
24小时内降雨超50毫米称暴雨 ，超100毫米为大暴雨 ，超250毫米为特大暴雨 。
四、近两天全县降雨量
各水文站记录如下:
柏市泉塘：77mm
黄丰桥广黄：50mm
酒埠江：66.5mm
鸭塘铺桐坝：74.5
菜花坪苏洲坝：63.5mm
高和：65.5mm
渌田大洲：66.5mm
可见，不要说特大暴雨 ，大暴雨都不是 ，充其量算暴雨 。很平常的。
五 、为何县城街道水淹内涝严重？
（1）洣水上游炎陵茶陵安仁暴雨成洪水，县域暴雨 ，酒埠江水库泄洪 ，干枯的攸水河道恢复成干流而入洣水，以上两者条原因致洣水水位升高，不利于城区暴雨洪水排入 。
（3）攸州大道为轴线的新城区部分 ，原来是尹家 、联星、百花场的低洼稻田 、鱼塘 ，沟渠，是暴雨降临的天然蓄水池 。新城建筑物破坏了这生态。也有认为 ，新城区建设时没科学规划 、设置好排水系统 。以上两个原因就留下渍涝的隐患 。
（4）老城区的排水系统面临桐坝电站抬高洣水水位的新情况。排泄不畅 ，据说现在要借靠排渍站动力排水 。还有猜测排水管道口与洣水互通，有的地方可能洣水倒灌 。
六、建议：
（1）重新调查 、重新认识攸县及城区暴雨洪水发生的特点。
（2）规划 、新建新城区排水系统。（3）解决老城区排水系统的缺陷 。
（4）汛期未过 ，已发通告——酒埠江加大泄洪 ，还可能继续降暴雨 。应密切关注，高度警惕 ，防解洪水危害 ，保障老百姓生命财产安全，保障正常农业生产。
这仅仅是一个退休攸县籍老人的见解 ，仅供参考 。
本文来自作者[admin]投稿，不代表易币号立场，如若转载，请注明出处：https://m1.shanxihuayang.com/yibi/7840.html
评论列表（3条）
我是易币号的签约作者“admin”
本文概览：驾车路线：全程约25.6公里起点：攸县鸾山镇委1.从起点向西北方向出发，沿XB45行驶3.1公里，右转进入Y1102.沿Y110行驶10.0公里，过满江约90米后，右转进入S3...
文章不错《攸县鸾山离黄丰桥有多远》内容很有帮助