都江堰蒲虹路 ，被誉为成都版的“秋名山 ” ，这里不仅风景秀丽，并且坡多弯急。蒲虹公路盘山而建，全长23.308公里 ，共有181个回头弯 ，山高 、谷深 、坡陡，全线相对高差达800余米 。地处深林地带 ，空气质量极佳 ，驾车的时候摇下窗户让清爽的山风灌满车厢，整个身体也随风飘扬 。
喜欢玩车的朋友 ，有时间都会去蒲虹路跑上一跑 ，特别是那些“小钢炮 ”的车型喜欢上蒲虹路找“刺激”。9月30日，我们开着艾瑞泽5 GT也来蒲虹路撒撒野。奇瑞艾瑞泽系列是面向年轻化市场的 ，艾瑞泽5 GT在9月初上市 ，售价区间为9.99-10.89万元，不仅价格非常亲民 ，而且在产品力方面也展现出相当高的诚意 。通过山路试驾 ，主要感受鲲鹏动力1.6TGDI+7DCT动力带来的极致驾趣 。
动力上，艾瑞泽5 GT搭载鲲鹏动力系统，其中1.6TGDI发动机 ，能够爆发出197Ps的最大马力 ，以及290N·m的峰值扭矩，这台发动机有着“最强中国芯”称号 ，实际表现中充沛的动力储备非常给人信心。与之匹配的则是来自奇瑞的7速湿式双离合变速器 ，官方还为艾瑞泽5 GT配备了独有的GT BOOST专属驾驶模式，也就是运动模式 ，支持弹射起步 ，该模式下百公里加速时间可达6s，驾驶起来很有激情 。
底盘方面 ，艾瑞泽5 GT采用的是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架 ，底盘调校扎实硬朗，过弯和并线悬架对车身支撑比较好 ，方向盘指向精准 ，对于喜欢运动的年轻人来说，在这个价位中，这样的底盘可以说很难得了 。
在蒲虹路试驾的时候 ，这套动力系统浑厚的动力储备让人印象深刻 ，无论是起步，还是中后段加速表现 ，后劲儿还是挺足的。仅从动力储备 ，以及浑厚的动力输出特性来说，还是对得起GT这个称号的 ，毕竟目前同级别大多数以运动标榜的车型 ，在中后段的动力输出还是有些孱弱的 。
日常行驶当中，在舒适模式下 ，整套动力表现还是非常慵懒的 ，大多数情况下变速器升挡积极，很愿意保持高档位低转速 ，一方面有利于提升车辆燃油经济性 ，另一方面则能提升车内舒适度 。当然，如果想要获得比较激进的动态表现，让车辆与你一同兴奋起来 ，那么GT BOOST模式（运动模式）足以满足你的期待。
动力强劲 ，开上路游刃有余 。在外观上也是符合年轻人的审美，新车前脸采用全新的设计语言 ，锋翼机甲前格栅造型独特 ，内部是错综复杂的线条交织，看起来非常有视觉冲击 ，并且在细节处还增加了GT标识 。底部两侧带有立体的导流槽 ，线条棱角分明，充满视觉张力与战斗感。
车身侧面 ，凌厉的腰线呈现上扬的态势 ，有蓄势待发之感 。充满机械感的五辐轮毂，搭配红色卡钳 ，给人莫名的冲动感 。
车身尺寸方面 ，艾瑞泽5 GT的长宽高分别是4710mm、1829mm 、1490mm，轴距达到了2670mm，轴距尺寸为同级别车型中的主流尺寸。
尾部 ，贯穿式的LED尾灯组 ，搭配处于C位的“CHERY ”logo，比较质感。黑色的下包围 、双边共四出的排气孔 ，搭配硕大的扩散器 ，为车辆进一步增添了动感属性 。
进入车内，内饰采用双拼色设计 ，比较年轻时尚 。10.25英寸的中控屏、10.25英寸的全液晶仪表 ，搭配横拉式电子换挡杆，具有不错的科技属性。三幅式D型方向盘 ，采用橙色缝线缝制 ，皮质包裹，握感舒适 。智能互联方面 ，支持GPS导航 、CarLife/CarPlay 、车联网、OTA升级 、Wi-Fi热点等 ，人机交互比较智能 。
在中控的屏幕内配备了此前受到好评的Lion雄狮智云交互系统，通过“小艾，你好 ”语音唤醒 ，也可以在方向盘中使用快捷键来唤醒。内置的菜单较为简洁 ，即便是设置界面也能较快地进行操作，但是这套系统缺少了在软件内无法直接退回到主页面的功能性按钮 ，这一点或许还能依靠软件去进化 。
安全方面 ，新车标配了6个安全气囊 、前方碰撞预警、倒车车侧预警，可以在一定程度上提升我们的行车安全性 。辅助操控配置方面 ，搭载了前后驻车雷达 、倒车影像 、定速巡航、自动驻车 、上坡辅助等 ，比较实用。其中顶配版车型搭载了L2级辅助驾驶级别，支持全速自适应巡航 。
写在最后
10万级主打运动风格的小车很多 ，虽然本质还是家用 ，但是通过对外观 、内饰以及动力的运动化调校，让它们更符合当下年轻消费者的需求 。艾瑞泽5GT无论是设计、还是科技感、性能等方面 ，又有些刷新过去我们的印象 ，10万左右的价格并不高，对于追求性价比与运动性能的年轻朋友来说，应该是一个不错的选择。
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买车这件事儿，谁也不想做大冤种 ，那怎么才能买到划算的车呢？小编下面就推荐三款车 ，不到十万就能买到潮流“肌肉车”，也能买到质感优良的实用家轿 ，甚至还能拥有“GT ”！
价格很卷 ，不必担心做大冤种年轻人购车最伤脑筋的问题就是缺钱 。“性价比 ”是购车考量的关键要素。小编介绍这三款车，堪称家轿卷王。
号称“7万级品质家轿新卷王”的全新艾瑞泽5 GT ，官方指导价为7.99万元至10.99万元 。同时 ，随新车上市，奇瑞也推出了一系列优惠政策 。全新艾瑞泽5 GT系列每款平均能够再省5000元。在同级别车型中 ，这款艾瑞泽5 GT 2023款具有不错的性价比 。
全新上汽MG5也有不小的诚意 ，官方指导价为6.79万至9.99万元 。并且，该系列部分车型还能享受额外优惠。若以分期形式购买，低首付0利息也能相对减轻年轻人的经济负担 。较低的价格门槛再配以厂家一系列优惠政策 ，对年轻人购买“人生第一车 ”有较大的利好 。
全新吉利缤瑞COOL的价格同样比较亲民——官方指导售价在9.48万至10.98万元。厂商和经销商也对购车搭配了一系列优惠活动 ，购车平均优惠1万元 、赠送实用配件，可以帮助年轻车主节省一部分支出 。
动力很卷 ，1.5T发动机都很猛
除了价格划算 ，家轿卷王实力还体现在其不错的动力配置 。作为家轿卷王，这三款车都算是同级别的运动型“肌肉车 ”。
这是7万级就能拥有的“GT” 。全新艾瑞泽5 GT搭载了目前同级唯一双T动力系统 ，无论是1.6T GDI?鲲鹏动力+7DCT组合 ，或是新增的1.5TCI+9CVT组合，都能展现出“GT ”应有的动力表现 。
全新艾瑞泽5 GT?酷 、享、智款车型额定功率（Kw/rpm）在115/5500 ，最大扭矩（N.m/rpm）达到230/1750-4000。而顶配“驰 ”配备了GT BOOST驾驶模式 ，最大功率可达145kW，峰值扭矩到290N.m。在同级车中 ，全新艾瑞泽5 GT的动力表现能较好满足不少年轻车主日常通勤的需求 。
并且 ，根据前代艾瑞泽5 GT顺畅加速 、无顿挫感 、底盘扎实的表现，并且操控感在同级别车型中也有着不错的表现，全新艾瑞泽5 GT的驾驶感受也值得期待 。
主打“潮跑”的全新上汽MG5的动力性能也比较靠谱。全系搭配上汽蓝芯2.0 MEGA TECH动力系统 ，1.5T四缸发动机的最大马力达173PS ，最大扭矩来到275N.m，7速湿式DCT具备97%的传动效率 。而根据车主和试驾反馈 ，这一款车的驾驶感受优良 ，给油反应灵敏，加速性能在同级别车型中令人满意 ，有较强的运动能力 。?
全新缤瑞COOL主打“轿跑 ”。在动力方面 ，这款车的实际表现也令人惊喜 。全系标配吉利劲擎1.5TD高压直喷发动机，最大功率来到133kW ，峰值扭矩可达290N.m ，能够带来零百加速7.1s的不俗表现 。全新一代7速湿式双离合变速器能做到0.2s起步响应和平滑顺畅的加速表现。稳定给力的动力输出以及更加适配城市工况的效率表现，同时底盘质感厚实 ，还具有跟手的操控感体验 ，全新缤瑞COOL的动力配置很适合追求驾驶体验的年轻人 。
科技很卷，各有各的智能高招
“家轿卷王 ”不但要卷动力，还要卷科技 。
全新奇瑞艾瑞泽5 GT搭配了三代PEPS智能感应系统、同系最多的14项L2+级智能驾驶辅助系统 、360度鸟瞰式全景超清倒车影像等多种先进智慧功能。20.5寸车载双联屏和雄狮智云交互系统的应用 ，相当程度上改善了前代车机系统不够智能 、不够流畅的缺点 ，实用性得到了提升 。
全新上汽MG5同样配备了诸多较为先进并实用的科技 。以前，往往在豪华品牌的车型上才能选配专业品牌的音响系统。而这次 ，全新MG5全系标配雅马哈高保真音响 ，一定程度上能满足对音乐音质有所追求的车主需求。维纳斯智能车机系统具备不错的人机互动功能，能够做到AI 90秒连续对话 ，人机互动感更强 。同时全新MG5还搭载了MG PILOT智能驾驶辅助系统 。这些科技的应用 ，能很好地提升MG5的驾乘体验。
全新吉利缤瑞COOL的科技也有不少亮点 。首先，搭载了E02新一代高性能数字座舱平台 ，这使得缤瑞COOL的具有更稳定的智能性能 。智能落到实处具体体现在更加精确的智能AI语音交互、三指飞屏便捷操控功能 、智能导航等。FOTA全域升级可以说是这部车给消费者很大的惊喜 ，将车辆动力域 、底盘域、车联网域 、信息娱乐域整合，实现如同智能手机的模块化升级 。多重智能安全系统也非常实用 ，在同级车内也属少见 。多重科技的堆叠 ，让全新吉利缤瑞COOL的驾乘体验也有如电动车丰富。
舒适性很卷，三款车各有所长
空间大不大 、内饰好不好这同样是年轻人给市场以及厂商出的两大“考题” 。而这三款车在空间和内饰的表现也值得一提 。
作为运动型轿车，全新艾瑞泽5 GT在空间上的表现令人惊喜。4710×1829×1490（mm）的长宽高在同级车空间里可以算得上偏大 。轴距达到2670mm ，行李厢容积也有570L ，作为紧凑型，全新艾瑞泽5 GT能够较好满足家庭的出行需求 。
根据规格相近的前代艾瑞泽5 GT实车体验 ，身高175cm、体重70kg的乘客在后排乘坐时并不显得“捉襟见肘” ，膝前空间和头顶空间均有不错的余量。
而全新上汽MG5在同级别家轿的表现也不错。4675*1842*1473（mm）的长宽高、2680mm的轴距能给乘客带来舒适的行程体验 。后备箱的容积比全新艾瑞泽5 GT稍小，但同样也达到了400L ，也能较好满足日常通勤和短途游的需求 。
全新吉利缤瑞COOL在空间的表现上与另外两款“家轿卷王 ”相比有些差强人意 ，但总体还是可圈可点。长宽高（mm）来到4710*1795*1455，轴距则有2670mm 。虽然相对来说 ，乘客在后排的头顶空间稍显紧张 ，但仍然在可以接受的范围 。膝前空间表现不错，腿部可以比较舒适地放置。整体来说 ，在同级别车型里 ，全新吉利缤瑞COOL的空间还是做得不错的 。
在内饰上，全新艾瑞泽5 GT下了不少功夫 。进入车内，运动感强烈的黑橙色拼接内饰与无级炫彩镭雕饰板首先映入眼帘。个性化设置的镭雕饰板壳能随着音乐律动并呈呼吸点亮 。20.5寸超大智慧双联屏也让人眼前一亮 。奔驰/捷豹同源全体感舒适皮座椅全系标配 ，质感和舒适感都得到一定的保障。
全新上汽MG5的内饰质感能给车主带来 “越级“体验 。整车主要为黑色系 ，配以部分亮红色作为点缀 。做工方面，全新MG5的表现在同级车中非常优秀。全系标配的升级版搪塑软质仪表台 ，使用了更加精密的面差做工 ，整体风格既显得稳重，但在稳重中也具有不少运动车潮流与科技的元素 ，想既拥有沉稳又拥有潮流感内饰的准车主们可以关注。
吉利缤瑞COOL的风格相较于另外两款“家轿卷王 ”会显得更加收敛一些 ，但其魅影橙撞色双拼内饰的运用同样能展现出十足的年轻和运动风格 。虽然相对来说并不是那么出彩，但不错的质感使得内饰整体来说比较耐看 。这款车的内饰风格在运动感上的表现相对较弱 ，但更加偏向于家庭轿车。
三个司机观点
这三款不到十万就能购入的实力派家轿“卷王” ，每一款都“省钱 ”而不“省配置 ” 。在综合考量下，这三款车都是年轻人“人生第一车”相当不错的选择 ，其实可以支持盲选 ，都不会掉坑里 。
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本文概览：都江堰蒲虹路，被誉为成都版的“秋名山”，这里不仅风景秀丽，并且坡多弯急。蒲虹公路盘山而建，全长23.308公里，共有181个回头弯，山高、谷深、坡陡，全线相对高差达800余米。...
文章不错《艾瑞泽5GT百公里加速》内容很有帮助