易车讯 4月14日，华晨宝马大东工厂产品升级项目日前在沈阳正式开业。升级项目将首先投产更贴合中国消费者需求的宝马X5 。同时 ，大东工厂将提供全面灵活的内燃机驱动 、插电式混合动力驱动与纯电动汽车的生产 。大东工厂共为中国市场生产三大车系 ，包括宝马X5 、宝马X3与宝马5系，还是宝马为全球市场提供纯电动宝马iX3的唯一工厂。
这一里程碑是宝马集团在中国持续投资的成果 ，诠释了宝马集团“家在中国”的发展承诺 ，开启了与中国同频共振协同发展的新篇章 。遵循宝马集团的BMW iFACTORY生产网络全新标准，在“精益、绿色 、数字化 ”的生产战略愿景下 ，升级后的大东工厂将继续引领中国汽车行业产业升级 。
宝马集团负责生产的董事诺德科沃奇博士对新项目的落成表示了祝贺：“凭借宝马中国团队的卓越表现 ，尽管过去三年面临诸多挑战，大东工厂复杂的升级建设项目依然如期完成。中国生产基地对宝马集团而言意义重大 。去年宝马集团在全球交付的宝马车辆中，几乎每三辆就有一辆来自沈阳 。 ”
华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官戴鹤轩博士表示：“在中国 ，华晨宝马致力于成为推动实现‘精益 、绿色、数字化’生产战略愿景的先锋。基于宝马百年制造经验 ，我们已在沈阳建立了中国最先进 、最智能的生产基地之一。在先进技术与创新思维的推动下，我们不断为客户创造更多价值 。随着升级项目成功落成 ，大东工厂再次在高效 、可持续、数字化以及敏捷生产领域树立了标杆 。”
大东工厂是宝马集团在中国实现本地化生产的摇篮。随着时代前行 ，它不断引入先进的生产技术，积极践行“工业4.0 ” ，并与BMW iFACTORY生产网络全新标准完美契合 。
随着升级工作的完成 ，大东工厂将提供全面灵活的内燃机驱动、插电式混合动力驱动与纯电动汽车的生产，并可对市场未来发展趋势以及用户变化的需求做出快速响应 。数字化与可持续将成为工厂重要发展领域 ，同时创新生产技术将进一步降低工厂对环境的影响。
2021年 ，宝马沈阳生产基地在重重挑战下再创生产新高，以超过70万辆的产量使宝马跃居国内高档汽车制造商之首 。大东工厂共为中国市场生产三大车系 ，包括宝马X5 、宝马X3与宝马5系 。这里还是宝马为全球市场提供纯电动宝马iX3的唯一工厂。
铁西工厂产品包括宝马1系 、宝马3系、宝马X1与宝马X2 。2022年夏天 ，宝马位于沈阳的第三座整车厂将如期竣工，宝马针对中国市场量身打造的首款纯电动中型运动轿车全新BMW i3将在此投产 。
届时，宝马在沈阳将拥有四座工厂——三座整车工厂与一座可生产动力电池与内燃发动机的动力总成工厂。自2010年以来 ，合资企业华晨宝马已在沈阳投资约830亿元人民币 ，建成集研发 、采购 、动力总成和整车生产为一体的生产体系，并使沈阳成为宝马集团全球最大的生产基地 。
随着沈阳生产基地的持续扩建 ，华晨宝马将进一步推动中国汽车产业的高质量与可持续发展 ，支持辽宁及沈阳高端制造发展及产业转型升级 。
数字化和可持续推动高质量发展
大东工厂产品升级项目占地面积达91万平方米，相当于125个足球场的规模。升级项目建设有完整的四大工艺车间 ，包括冲压、车身 、涂装车间 ，以及带有两条独立生产线的单屋顶物流与总装车间。车身车间配有库卡最大的TITAN机器人，承载能力高达1.3吨 ，能够灵巧抓取下车身 ，并以0.1毫米的动作重复精度确保车身的稳定性 。
大东工厂再一次显著提升了数字化水平 。数据科学 、人工智能和虚拟规划正在为汽车生产开辟新的领域，让生产更快、更精确 、更透明 ，同时将效率 、柔性、可持续性与质量提升到一个全新水平。在整个生产过程中 ，过程控制与各种参数数据获得了实时监测与分析，从而使潜在问题得以快速发现与解决 。
升级项目在可持续方面也进一步加大投资 。大东工厂新增9条铁路专用线，其规模在宝马集团全球生产体系中居首位。目前沈阳生产基地近80%的整车全部或部分以铁路进行运输 ，极大程度减少了因传统运输方式而产生的CO2排放 。
此外 ，废铝与废钢在冲压车间得到分类回收以实现循环利用，为进一步减少CO2排放做出重大贡献 。与此同时 ，大东工厂扩建项目的涂装车间也已实现100%可再生水用于工艺过程 ，能源使用效率也将在未来进一步提升。
大东厂区内的太阳能光伏系统也得到了升级 。2022年内，17.9万平方米的太阳能电池板预计将产生超过21兆瓦时的可再生能源 。目前 ，沈阳生产基地建有29万平方米的太阳能电池板 ，规模位列辽宁企业第一。
根据易车App“销量榜 ”显示的数据，华晨宝马排名第1位 ，华晨宝马·新能源排名第10位 。如需更多数据 ，请到易车App查看 。
看过《复仇者联盟4》的朋友，你还记得钢铁侠托尼·斯塔克帅气回归时 ，驾驶的那辆“气场强大”的?奥迪e-tron?GT概念电动车吗？如今这款高性能纯电4门GT车型奥迪e-tron?GT的“现实版 ”来了 ，包括其高性能版本RS?e-tron?GT。除了是钢铁侠同款，奥迪e-tron?GT和保时捷Taycan还基于J1相同平台打造而来，并且新车也是奥迪品牌在德国本土制造生产的首款纯电动车 ，瞧瞧这背景 ，来头可不小~
虽然与保时捷Taycan来自同一平台打造，但奥迪e-tron?GT的调校都却是由奥迪品牌独立完成 ，说到底 ，骨子里还是奥迪的“基因 ”。
和**“钢铁侠”中出现的战斗跑车一样，“现实版”的奥迪e-tron?GT的外观设计也是相当前卫激进 。前脸采用奥迪经典的六边形一体式格栅 ，与奥迪e-tron和相比 ，奥迪e-tron?GT采用了更多平直设计，并且格栅上部采用车身同色系的封闭设计 ，全新蜂窝状的设计非常新颖 。而两侧狭长的矩阵式大灯采用了最新的LED和激光技术 ，造型凌厉，科技感十足。
从侧面看 ，修长的车身线条 、低趴的车身姿态看上去十分优雅动感 。车身尺寸方面 ，全新奥迪e-tron?GT长宽高分别是4960mm 、1960mm、1380mm，轴距达2900mm 。搭配上285/30尺寸轮胎的22英寸造型独特的大轮毂，营造出强烈的运动气息。尾部一条“鱼骨 ”式的尾灯贯穿整个车尾 ，点亮之后更加动感吸睛 ，不愧是来自“灯厂 ”的设计 。并且在两侧边缘处分散成独立的菱形LED灯块，极强的辨识度 。下方巨大的扩散器造型尤为夸张 ，战斗味十足。
至于内饰部分 ，没有太多张扬的设计，更多的是考虑到日常实用性以及整体的质感 。从顶部的浅色逐步过渡到地板区域的深色 ，让整个内饰空间显得简洁宽阔 。环抱式座舱设计 ，层次分明，同时功能布局清晰明了 ，兼顾实用性。双液晶大屏满满的科技感 ，搭配上钢琴烤漆的亮面饰板，尽显高级 。值得一提的是 ，在内饰材料上全新奥迪e-tron?GT完全摒弃了动物制品 ，而是选用环保的可持续材料，其中座椅和其他饰件的表面使用了精致的合成皮革；座椅坐垫、扶手和中控台使用的是再生纤维制成的织物，顶棚内衬和车窗处立柱使用的是超细纤维材料 ，节能环保的同时也带来了舒适 。
既然带着“钢铁侠”座驾的标签而来 ，那就必须得有“异于常人 ”的战斗性能。新车搭载双永磁同步电机，最大输出功率达到434KW ，0至100公里/小时加速仅需3.5秒 ，最高车速能达到240KM/h，让你体会什么才是真正的激情与速度。而更高性能的奥迪RS?e-tron?GT ，预计最大输出功率约为475KW ，最大扭矩830牛/米，零百加速将达到3.5秒以内 。
“汽车电动化 ”早已经不是什么新鲜词汇了 ，从奥迪品牌整体的电动化进程来看 ，奥迪e-tron?GT显然有着非常重要的意义，反观BBA传统豪华三强中 ，奥迪e-tron?GT是最接近量产的高性能电动车型 ，也有望打破长年奥迪e-tron面对竞品奔驰EQC 、宝马iX3的僵局 。
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