渐渐发现一个事实 ，随着年岁的增长 ，越来越喜欢复古的东西了，汽车上同样 。曾经心中的dream car ，始于颜值 ，无论现在已经停产、或卖得并不怎么样，再见依然会倾心 。
甲壳虫??永远被模仿 ，从未被超越?来自费迪南德·保时捷设计的大众甲壳虫 ，诞生在1938年，也是保时捷车型最初的原型。历经战火纷飞的甲壳虫几经换代 ，虽然有所变化 ，但大致保持它经典的轮廓，身材小巧，圆润可爱 。
从第一代车型的复古 、到第二代车型的可爱 ，到第三代车型的逐渐没落 ，客观的说，甲壳虫在性能技术上已经跟不上时代的发展了 ，始于颜值 ，终于颜值 。在2019年，甲壳虫停产。
能火几十年的产品 ，不论实力 ，仅谈情怀已经在消费者心中有无可取代的地位了 。“还没存到买甲壳虫的钱，它却已经停产了”是多少人心中的遗憾 。
时至今日 ，甲壳虫的外观依然被不断模仿着 ，真正经典的设计是永不过时的。目前关于大众甲壳虫将以纯电车身份复活的消息不断传出，也许在不久的将来 ，甲壳虫真的会重来 。
MINI从MINI到MINI ，复古不变个性不死?1959年面世的MINI，从最初的家庭主妇购物车演变为流行时尚个性的宠儿，上得厅堂 ，下得赛道 ，是被车主们乐意拿去改装的车型——这也从侧面说明了Mini的风靡 。
1994年宝马收购罗孚后接过Mini，并于2000年推出了Mini的继承车款MINI ，重获新生依然延续了复古的外观 ，更难得的是，时至今日依然在售卖中。
MINI不断的重塑经典 ，不断继承和创新 ，目前在售的MINI，已经延续出MINI 、MINI CLUBMAN、MINI CABRIO 、MINI COUNTRYMAN多个版本。
如今 ，它虽然小众 ，但已经完全成为个性 、潮流的代名词，经典的造型、赛道的基因吸引了一众同样个性时尚的年轻人 。
牧马人永远越野 ，永远年轻哪怕已经进入中国十多年了 ，牧马人依旧还是最初的风格，方方正正，狂放不羁 。牧马人是Jeep旗下最强悍的品类 ，真正意义上的越野车 ，在深受越野爱好者喜爱的同时，也是后来的同品类车型的标杆。
“攀岩利器罗宾汉Robicon ，沙漠战车撒哈拉Sahara ” 。如今 ，Jeep国产化的脚步终止了，但没有影响到Jeep品牌 ，它依然保持着小众与高端 ，且与时俱进 。如今，最新一代的Jeep牧马人也跟随发展潮流 ，积极拥抱新能源 ，带来了插混版本车型。油耗的降低，也让牧马人的优势加一 。
要颜值有颜值 ，要性能有越野 。尽管它座椅硬 ，乘坐舒适度不高，但谁又会去强求越野的汉子唱学猫叫？只要永远年轻，永远越野 ，永远在路上。
吉姆尼渐行渐远的越野小精灵?对于很多越野爱好者而言 ，Jeep 、大G这样的车型太过庞大（gui），并不适合普罗大众玩车 。这时候 ，铃木的吉姆尼就进入选择圈了 。基于上个世纪60年代日本政府的K-Car概念 ，1970年，铃木打造出一台小型四驱越野车——吉姆尼。
这辆车麻雀虽小五脏俱全 ，小巧可爱颜值抗打还具备通过性 。当然 ，它也有问题：动力弱 、舒适度差，且由于生不逢时 ，在官方进口的时候 ，国内不流行越野，在越野车流行起来的时候 ，它的平行进口价格高不配位 ，加上如今国六B排放政策，吉姆尼已渐行渐远 。
不过有小道消息说纯电版的吉姆尼在研发中了。未来能否进入国内，还是打个问号；在如今国产越野车型?一骑绝尘之下 ，它又是否有竞争力？
写在最后：
汽车圈时不时会掀起一股复古风潮 ，比如欧拉的猫系列，就是凭借复古的造型吸引了很多**姐的目光；在越野车圈 ，很多车型也或多或少带有牧马人的影子 ，充分说明了以上这些车型在设计上的确精彩绝伦，惊艳了曾经时光 ，也依然能吸引如今的目光。
经典永流传 ，无论好不好开，它们在颜值上是不输的 。这些复古的车型你喜欢吗？
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在本届成都车展上，人气最火的展台除了广汽丰田赛那、坦克500 、国产奔驰C级之外。极车君盘点了一下 ，还有一些新能源车型也能吸引住大家的目光 。
随着五菱宏光miniEV的火热程度来看 ，让各大车企看到微型车的潜力 。在本次成都车展上，包括欧拉品牌再带来一款中国版“甲壳虫 ”的芭蕾猫 、上汽大众推出首款微型电动车ID.3、神似五菱宏光miniEV的奇瑞QQ冰激凌以及比亚迪海洋家族系列上市了首款车型海豚。
除此之外，还有部分新能源车型也是有看点 ，比如上汽R汽车ES33推出了量产版车型、路虎揽胜极光L?P300e PHEV车型也正式上市 。
欧拉芭蕾猫
亮点：颜值高
被大家称为中国版“甲壳虫”的欧拉朋克猫 ，又多了一个妹妹——欧拉芭蕾猫 。
欧拉芭蕾猫复古造型依旧存在，只是该车会给人感觉会更优雅和可爱。圆润搭配粉色加白色的车身 ，配合前大灯圆角矩形设计 、全新镀铬前保险杠 、圆润的后视镜以及宽大的尾部扰流板 ，摆在哪里都非常养眼 。车顶线条从 C 柱延伸到车尾，使得车内拥有较为充足的头部空间 。
车内的设计也粉嫩粉嫩的 ，还搭配诸多牡丹花刺绣工艺 ，非常吸引女性的消费者。仪表盘、中控屏的联屏设计 、圆角矩形的空调出风口和复古方向盘跟好猫有点相似 。
动力方面，芭蕾猫预计搭载蜂巢能源开发的首款无钴电池包 ，将提供400km与500km两种续航可选择 ，档把也采用怀旧挡式设计 。
点评：芭蕾猫的出现，勾起了许多当初想买大众“甲壳虫 ”的人 ，相信这款车的后续推出会更加吸引女性消费者 ，目前该车将于 2022 年上半年上市。
上汽大众ID.3
亮点：轴距长 、后排地台全平
继ID.4、ID.6上市后，定位A0级纯电车的ID.3在成都车展上开启盲订，300元意向金抵扣3000元车款 ，最快将在10月交付 ，而最终售价将在广州车展期间公布，顶配售价或不高于20万元。
ID.3的外观设计元素跟ID.4 、ID.6很多地方相似 ，比如前脸的贯穿式日间行车灯 、20寸双色海星花瓣式轮毂等等 。尾部的设计 ，该车采用了黑色尾门配白色LOGO的设计，同时这个LOGO是尾门的开关 。
车身尺寸方面 ，长宽高分别为4261*1809*1552mm ，轴距2765mm，轴距会比高尔夫长些 ，另外前排座椅提供扶手枕 ，后排地台也是全平，整体空间表现还算出色。
内饰部分使用深浅两种配色 ，中控地方是ID家族的设计风格 ，立体雕塑感的装饰面板，并搭配10英寸悬浮式中控大屏，大屏内还搭载了丰富的智能科技 ，比如IQ. Drive L2+级驾驶辅助系统、智慧车联系统等功能 。续航方面 ，ID.3采用57.3kWh三元锂电池，续航里程430公里 。
点评：目前 ，ID.3暂时在上汽大众进行国产 ，虽然在欧洲销量不错，但面对中国的竞争对手还有不少 ，比如比亚迪海豚 、还有明年要推出的特斯拉Model 2 ，期待上市后的市场反应。
QQ冰淇淋（桃欢喜版）
亮点：颜值高 、小巧
QQ冰淇淋桃欢喜版与此前发布的QQ冰淇淋量产版有些不同，全身粉嫩的涂装 ，再搭配一些个性装饰 ，非常吸引那些喜欢粉色主题的**姐 。
前脸部分是采用封闭式的设计，下保险杠处是使用了白色装饰版加LED灯带 ，还有两颗若影若现的小灯 ，显得十分可爱 。从车身侧面看，该车是比较方正造型，再搭配的前后轮使用是不同的轮圈罩。另外 ，尾部设计加入固定式的扰流板 ，这是普通车型上没有的 。
内饰部分，新车是三座设计 ，主驾驶一个座位 ，后排两个座位；使用了粉色和白色的搭配，同时结合了很多二次元文化 ，仪表屏和中控悬浮屏尺寸不会太大 ，副驾前方面板中融入了“乐高积木 ” 。
动力部分，普通版车型会搭载由安徽瑞露科技有限公司生产的型号为TZ160XFDM13A驱动电机 ，最大功率20千瓦 ，电池组则为载磷酸铁锂蓄电池组，续航里程未公布。普通版车型或将在今年第四季度上市 。
点评：整体来看 ，QQ 冰淇淋的特点还是挺吸引 ，如果其价格、续航的优势比五菱宏光 MINI EV大，还是能吸引更多消费者的目光 。
比亚迪海豚
亮点：刀片电池 、轴距大
比亚迪海豚正式在成都车展上市，补贴后售价为9.38万-12.18万元 ，共有4款车型 ，搭载比亚迪的刀片电池，NEDC续航里程有301km 、401km和405km三种版本可选。
海豚整体设计更年轻化 ，前脸采用封闭式回环前格栅设计 ，熏黑饰板搭配“U”字形的镀铬饰条；尾部设计与前脸互相呼应，配备有大尺寸的车尾扰流板 ，贯穿式的灯带使用了中国结的元素 ，还是挺吸睛的。
车身尺寸方面，长宽高分别为4070（4125/4150）/1770/1570mm ，轴距已经达到2700mm ，对比市面上的小型车中优势很大 。
内饰设计使用跟“海洋 ”相关类似的元素，比如曲线仪表台、圆形空调出风口等等 ，还采用了悬浮式仪表盘、三辐式方向盘以及自适应旋转悬浮Pad设计 ，整体看起来很高档和和谐 。
动力系统方面，普通版车型将搭载永磁同步电机，最大功率70kW ，峰值扭矩180N·m。而高功率版车型将搭载最大功率130kW ，峰值扭矩为290N·m的永磁同步电机 。</p
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本文概览：渐渐发现一个事实，随着年岁的增长，越来越喜欢复古的东西了，汽车上同样。曾经心中的dream car，始于颜值，无论现在已经停产、或卖得并不怎么样，再见依然会倾心。 甲壳虫??...
文章不错《甲壳虫电车》内容很有帮助