作为一个有两个孩子的奶爸，在选车这件事上已经更偏向于实用性 ，为了让家人和孩子能有更宽敞的乘坐空间 ，SUV车型便成为了我的首选，我的第一辆车选择了吉利博越，成熟可靠的表现让我非常满意 ，如今它已“服役 ”多年 ，我也开始琢磨着换车，刚好长安欧尚Z6作为新车进入了我的视线 ，其更为个性化的外观深深吸引了我 ，同时还推出了燃油和iDD插电式混合动力版本。两个版本，在和家里人商量过后我毫不犹豫地订了车 ，今天我们就一起来看看它是如何吸引我的吧 。（以下讲解车型为2022款蓝鲸1.5T DCT智航型 ，简称长安欧尚Z6）
个性年轻的外观造型
要说长安欧尚Z6第一个吸引我的点便是外观了，新车采用了长安家族的机甲风格 ，前脸部分的无边界格栅内部为9行15列的沙漏元素 ，互相咬合的造型和渐变的金属质感带来了极强的未来感，大灯格栅相融合 ，灯带的走向也与格栅线条相匹配 ，两侧的三角形导流槽棱角分明并在边缘配有红色元素，提升了战斗气息 。
车身的线条勾勒也选择了凌厉运动的风格，从头灯延伸而来的线条沿着下窗线一直延伸到车尾 ，同时另一根线条从下方出发并连通尾灯 ，错落的布局将后轮拱的力量感彰显出来，车门下方也有一个明显的型面凹陷处理 ，车底也配有一根红色的饰条装饰 ，不规则的侧窗加上隐藏式的B/C/D柱设计营造出悬浮式车顶的效果，使其看上去更为灵动。
车尾部分在保持硬朗饱满的造型之余还加入了许多凸显战斗气息的设计 ，从车顶延伸而来的高位扰流板采用了机械镂空式设计 ，看上去颇为张扬，后尾窗面积不大并有较大的倾角 ，将尾门的型面棱角进一步凸显 ，尾灯采用了双勺子型的内部灯带样式，点亮后动感犀利 ，车底大胆地配上了双边四出排气 ，粗壮的尾喉配上黑色的扩散器样式护板，显得颇为运动。
前卫科技的内饰设计
走进长安欧尚Z6的车内，你会发现新车的内饰设计延续了家族的凌厉前卫风格 ，大面积的黑色软性材质包裹下还加入了烈焰橙的元素点缀 ，在细节处提升了车内的战斗气息，中控台利用出风口作为隔断 ，搭配上饰板的凸出设计烘托出车内的立体感 ，中控屏与仪表并没有位于同一水平线上，而是采取了错落的布局方式 ，营造出一种驾驶飞船的感觉 。
12.3英寸的中央悬浮屏搭载了OnStyle5.0车机系统 ，8核芯片加上3D动效渲染让其操作流畅度与显示效果表现优异，同时语音、人脸识别和导航都有迅捷地响应 ，功能方面 ，除了目前广泛应用的车联网 、GPS和多媒体功能外，车机还加入了如欧尚健身和智慧导游等更加贴合生活场景的应用 ，进一步提升了用车乐趣 。值得一提的是 ，在中控屏前方还配有一个9.2英寸的智慧小欧屏，也可实现多媒体和导航等功能。
宽敞的车内空间
长安欧尚Z6有着4699*1890*1680mm的身形尺寸和2795mm的轴距表现，这个参数保证了车内乘坐空间的充裕 ，能为我的家人提供舒适的乘车环境 ，我174cm的身高坐在后排可获得接近3拳的膝部空间，此时头顶有4指余量 ，全景天窗的加入对于改善车内采光有较大的帮助 ，可为车内提供更好的通透度表现 。
储物方面，前排配有多个容积可观的储物空间 ，尤其是中控区域下方的掏空储物格 ，可装下许多乘客携带的大件物品，挡把前方配有手机充电板 ，手套箱和中央扶手箱拥有不错的装载空间 ，同时深度也较为足够，后备厢内堂空间还算规整 ，官方给出的容积为638—1425L ，在放倒第二排座椅后的平整度表现良好，盖板下方也配有几个小的储物空间，可放置一些零散物品 。
充沛稳定的动力表现
长安欧尚Z6搭载了蓝鲸新一代NE 1.5T发动机 ，最大功率138kW（188Ps） ，最大扭矩300N·m，匹配一台7DCT ，在起步阶段整个动力表现较为沉稳 ，在城市道路的走走停停中表现正好，并不会因为太过灵敏而发生窜车的情况 ，而进入中段加速时 ，不错的动力储备也能完成得游刃有余，另外长安欧尚Z6还提供了智能 、舒适、运动、经济和赛道合计5种驾驶模式 ，可满足不同的用户偏好。
长安欧尚Z6采用了麦弗逊加多连杆的独立悬架结构 ，调校的风格仍是明显的舒适性取向，在经过颠簸和细碎路面时可以有效化解来自路面的多余冲击 ，同时底盘的整体感较强 ，并不会带来松散的感觉，在行驶方面的质感给我留下了较深的印象 。
写在最后
此次换车的体验给我带来了非常不错的体验，感觉差距一目了然 。无论是个性年轻的外观还是科技时尚的内饰都让我有一种耳目一新的感觉 ，同时更宽敞的空间和沉稳的动力表现也能给我的家人提供更舒适的乘坐感受 ，再加上12.98万的售价，都让这台长安欧尚Z6成为了家用的最佳选择之一 ，不知道你怎么看待这款车呢？
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本文概览：作为一个有两个孩子的奶爸，在选车这件事上已经更偏向于实用性，为了让家人和孩子能有更宽敞的乘坐空间，SUV车型便成为了我的首选，我的第一辆车选择了吉利博越，成熟可靠的表现让我非常...
文章不错《长安欧尚z6深度评测》内容很有帮助