您好：关于您咨询的问题，发动机由太多的部件组装而成 ，而且还有很多部件固定在发动机上 ，有些噪音其实与发动机并没有关系，例如发电机 、空调压缩机 、皮带、涨紧器 、水泵以及惰轮等很多部件都是装配在机体上面 ，所以当这些部件损坏后发出来的噪音会被车主误认为都是发动机的噪音。从4s店的售后反馈来看 ，刚刚行驶了40000公里的车发动机不会有任何问题，基本没有涉及过维修 ，建议您到店里重点检查一下装配在机体上的各部件 ，像水泵 、发电机轴承磨损后都会出现这类噪音 。为您提供一家4s店的****，如果方便的话可以到店里现场检修，华业永盛长安马自达4s店 ，位于南四环花乡桥南 ，联系电话010-83622315 。
自2019年下半年开始，部分地区出现了长安马自达经销商陆续退网的现象 ，其中包括衡水、沧州等地。而这些也仅是目前已知的部分 ，还有更多长安马自达经销正处在退网的边缘 。网上车市近日在走访北京某长安马自达经销商时了解到，该店目前正处于过渡阶段 ，后续将直接退网 ，主要销售小鹏汽车的产品 。
据悉，该家经销商集团拥有长安马自达和小鹏汽车两个品牌的销售权 ，为节省经营成本 ，现阶段就将小鹏的产品放到原先长安马自达的店内进行销售。
销售人员介绍：“从开业到现在，小鹏G3基本上是平均每天能卖掉一台 ，一个月下来将近30辆销量 ，未来小鹏还会推出P7等很多新车，所以会进一步扩大小鹏汽车的展区面积 。
而长安马自达的CX-5月销不到10辆，全新马自达3优惠少 ，销量也不高 。总体来看 ，小鹏汽车比长安马自达更好卖，未来会退网长安马自达 ，主要销售小鹏汽车。”
除了这家长安马自达经销商外 ，在2019年底还有几家经销商被曝出退网。以位于衡水的某长安马自达4S店为例，车主在2019年10月表示 ，该店突然闭店 ，车主手上的免费保养券在其他经销商不被认可，还有许多车主的押金（多为保险保证金5,000元）无法赔付 。我们也在各大投诉网站上找到了车主关于类似现象的投诉信息 ，截止目前仍处于“处理中 ”阶段 。而在长安马自达官网上 ，衡水地区已经没有授权经销商。
在今年1月，又有网友表示 ，“今天收到短信 ，告知我们沧州长安马自达4S店退网了，售后服务由保定4S店接管 。车主手里还有购车时店里提供的免费保养券，新4S店不认可 。 ”可以看出 ，在销量不佳的环境下 ，部分长安马自达经销商很难维持现有的资金运转，在银行利息及销量积压的双重模式下 ，压力倍增只能选择退网。
据外媒报道 ，马自达在2022年3月之前不会再推出全新车型，这意味着长安马自达在今年上市CX-30和全新马自达3?Skyactiv-X版本后 ，将面临1年多的产品空窗期 。在马自达“价值营销” ，控制降价幅度，但产品竞争力却又没有绝对优势的情况下 ，对于处在夹心层的经销商而言无疑是个难题 。
目前受到疫情影响 ，预计国内汽车市场在4月底开始才能完全复苏。随后市场将加剧优胜略汰，在下半年可能还会出现一波退网高峰 。
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