哈哈哈，小灰灰刚提回来的样子。
回来开出去和朋友一起去办事。
路途
肺炎在家楼下，第一次手动洗车 ，过年没有洗车店开门 ，自己提了五桶水，一遍一遍擦 ，慢慢会发现其实自己动手也有种不同的感觉 。
原本小灰是计划家用 ，然后不打算改的，疫情期间在家逛论坛 ，和车友们聊 ，结果上头了，说干就干 ，换了RS包围 ，贴的S4的标 。感觉战斗力十足。
后面第二步改的轮毂，屌丝没钱 ，换的国锻19 ，245?35的胎
感觉还不错
哈哈哈?改了后开始发现，刹车不够饱满，太空了 ，姿态不够 ，避震也得弄弄，哈哈哈?下一步计划
不错?不错
车牌就不挡了 ，有机会路上见到可以打个招呼?哈哈哈
感觉萌萌哒
性感的小尾翼
贴的兄弟 ，老认真了
换的中网
史上最慢4出
之后在深圳喉佬换的全段的排气，头段芒果20目的 ，效果不错 ，基本油门一下去，酸爽[嘻嘻][嘻嘻]
原车的
全球试驾报告 ，我们只出品干货 。
自从上世纪七十年代奥迪发布了quattro全时四驱系统之后 ，四驱就成为了奥迪品牌能够立足于BBA的关键技术，以及奥迪的品牌精髓 。当然我知道 ，这个说法在国内是行不通的 ，毕竟，国内买奥迪的车主有百分之九十以上的都毫不犹豫的选择了价格更低的阉割版两驱车型。所以，奥迪的四驱精髓显然是不如四环文化的 。
不过 ，关键的事情还是要说三遍 ，奥迪品牌最让人倾心的，永远是四驱 。
在上世纪九十年代末期 ，随着奥迪Allroad的发布 ，奥迪也将quattro全时四驱的适应范围拓展到了越野的领域，同时带动了旅行车跨界化风潮的兴起。那么 ，在搭载了quattro全时四驱系统之后的奥迪A4?Allroad能野到什么地步呢？下面这辆车 ，或许可以给到一个清晰的认知 。
从整体上来看，这辆经过全面越野化改装的奥迪A4?Allroad显然已经不是一辆传统跨界旅行车的样子了 。车身的配色采用更具有军用化特质的土**哑光涂装 ，黑色的越野防护套件对于这辆车而言已经不再重要 ，所以轮眉、侧裙、前后保险杠下护板均采用了车身同体色的设计。
与之匹配的轮胎采用全地形轮胎，同时悬架系统也进行了相应的举升和强化 ，这也使得这辆奥迪A4?Allroad具备了一定的高强度越野的抗冲击能力 。顶部的功能性拓展也是其越野化定位强化的关键 ，增加了顶框 、前后LED辅助光源以及后尾门上的蹬车拓展挂架 。
另外为了进一步的强化这种越野的特质，顶框上方也挂上了侧帐 、全地形轮胎、沙板 、备用油箱等户外装备。后尾门蹬车拓展挂架上则挂装了灭火器 、绳索等户外配置。为了实现户外的生存性，车内还提供了双电池的配置 ，另外在动力方面也优化了进排气系统 。
总的来说 ，这的确是一辆不错的奥迪A4?Allroad的越野改装案例 。不过，相比于传统的越野车 ，它的悬挂行程还是有些太短了。
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