宝骏730全部下来大概要11万左右：
1 、宝骏7301.5T自动挡上市售9.98万元起 。外观 、内饰与现款车型基本一致，部分细节调整；
2、搭载1.5T发动机 ，匹配6速湿式双离合变速箱；
3、外观方面 ，宝骏730自动挡与现款车型保持一致，前脸造型以稳重为主，前格栅巨大的马头LOGO夺人眼球；
4 、内饰方面 ，新车同样与现款车型基本一致 ，不过对多处细节进行了调整，新车的挡把造型进行了重新设计 ，更加符合自动挡使用需要 ，同时，中控面板用料也进行了调整 ，仿木饰板的加入让新车的内饰看起来更加高挡 。
百万购车补贴
虽然在今年因为前几个月的影响 ，在国内生活中不好挣钱，所以消费者在买车的时候 ，就万分纠结 ，因为在农村有一句老话，把“钱花在刀刃上 ”才是最正确的选择。而在最近我遇见了一个难题 ，就是有一位朋友让我在10万之内给他推荐一台能拉多人的MPV车型 ，在纠结了几天之后，其实在我自己的心里也没有底，因为这个价格在国内汽车市场里面有些为难 ，在保值车身故障率 、耐用性、油耗性等很多方面的基础上 ，他还需要有高品牌影响力 、高口碑的优质车型。所以在最近我就开始不断深耕国内MPV市场，试想着能为它找到一台性价比非常高的大牌车型 ，在昨天晚上的时候 ，我就想到了国内五菱家族的一句话“人民需要什么，我们就造什么 ” ，在众多车型里面 ，我就挑选出来了最近刚上市的7座MPV新车，虽然它在名气方面没有五菱汽车响亮 ，但毕竟是同家族出身 ，在很多方面都已经得到了保障，且在耐用性 、故障率、性价比等很多方面都获得了国内消费者严格考验 ，尤其是在去年的时候 ，它全年还销售了13万+台，距离国内MPV销量第一名的别克GL8仅仅差距了1万多台，曾经还被国人称为MPV中的“拉人小能手” 。或许在这个时候 ，大家已经猜到了今天的主角—新宝骏730 ，其实对于国内消费者来说，宝骏汽车非常符合国内的新消费者入手 ，因为它在国内的售价都比较低 ，为的就是底层消费者服务 。而在这个时候，国内的年轻消费者 、底薪工人 、老百姓都缺车的时候 ，宝骏730来到了大家的面前 ，或许是因为自身某些配件的因素，导致宝骏730在今年的销量不是很好 ，但在最近宝骏家族已经上市了2021款新车 ，也对车内配件方面做出了一系列升级，那么新车在拉人方面如何呢？在哪些配件方面做出了升级呢？就让我们把视角放在新车体验方面。首先 ，我想大家最想看到的便是宝骏730的颜值 ，新车前脸设计和老版本差距不是很大，采用的是双横条银色进格栅辅助，且对进格栅方面做出了小部分升级 ，加入了打磨和抛光处理 ，在白天太阳下边的时候，亮度增加了 。中心位置有着家族“马头”车标辅助 ，给大家一种高端、优雅的视觉效果 ，而两侧LED大灯组方面很一般，采用的是以往的分体样式 ，总感觉有一种廉价感 ，但毕竟价格在这放着，用买自行车的价格还想买手表？侧面和老版本差不多 ，在腰线方面采用的是比较平凡的腰线设计 ，并不像其它车型一样，说什么空气美学 、星际美学等高档名词 ，新宝骏730给我的感觉就是平凡 、低调 ，同时在侧面的A柱、B柱 、C柱等很多方面都做出了熏黑处理，看不出来任何廉价感 。其中一条腰线已经延伸到了车身尾部，只有当你去认真观察的时候 ，才会发现造型非常吸引眼球 ，尾灯在颜色方面做出了一系列升级，要比老版本看起来更加博人眼球。至于在车身尺寸方面 ，新宝骏730所采用的是2+3+2座椅布局形式 ，当然，标配就给7大座 ，在空间尺寸方面为4780*1780*1740mm ，轴距效果为2750mm，其实这样的空间数据容下7大座着实有些小 ，但因为是2021年的新版本 ，直接标配的就是7大座，对于老百姓和底薪工人来说 ，车内装下7个人毫无压力 ，但紧凑感方面或许会有些严重，毕竟价格新宝骏730的起步价格为7.38万—10.28万之间，对于这款顶配在10万左右的“拉货小能手 ” ，大家就不要再胡乱挑剔了 。转入车内 ，让我们看到两种颜色的中控设计，在细节方面还做出了包裹处理 ，因为新版本加入了木革 、饰条进行组合包裹 ，当你用手去摸的时候，在质感方面比老款好太多了 。在中控台方面采用的是8寸悬浮式屏幕 ，还支持手机映射、手机互联功能 ，可是实现手机和车时间最亲密的接触，当你在跑高速的时候 ，还可以语音控制来选歌 ，不会让你在高速上感觉到无聊。而新车在配置方面也做出了变动，直接装配了倒车影像、倒车雷达 、上坡辅助 、胎压报警、无钥匙启动 、胎压监测 、燕飞扬声器等配置组合 ，但取消了被很多消费者喷的“360度全景可视配置 ” ，说实话，在一些实用性配置方面，宝骏730表现的真心不错 。当然 ，既然能容得下7大座 ，在动力效果方面肯定也是够用的，新宝骏730在动力效果方面采用的是两款满足国六排量的发动机 ，其中分别是1.5T和1.5L两个版本 ，其中1.5T版本最高可以爆出147Ps，最大功率效果方面为108kW ，变速箱方面采用的是6速手动变速箱和CVT变速箱 ，使其在日常拉人效果方面表现还不错，毕竟一车拉满7个人 ，在速度和安全性方面一定要控制好 。另外 ，1.5L的版本表现很一般，在马力效果方面为105马力 ，日常居家使用已经完全够用了 ，悬架方面为麦弗逊式独立悬架+扭力梁式非独立悬架，在稳健感方面需要大家自己去体验，反正我感觉没啥特别大的毛病。其实宝骏730过了2019年之后 ，在销量方面做出了下滑趋势 ，现如今在国内1月份—8月份的总销量为22404台，较比去年同比下降了好多好多 ，根本没办法用数据来衡量 ，你要说是因为什么原因？在我看来和自身口碑度、质量 、用户群体有着亲密联系，而我也观察过宝骏730在国内的口碑 ，很多消费者都吐槽生锈 、服务态度、车身异响 、底盘异响等一系列问题 ，让很多消费者对它自身的实力产生了质疑，但这次在国内更新换代之后 ，是否能有所改善？还需要等一段时间我们才会知晓 。
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