买车之前主要考虑换一个车内空间稍微大一点的车 ，之前开的是小奥拓 ，虽然和媳妇两个人上下班代步也够用。但偶尔带上父母孩子周末出游空间实在难受，再加上奥拓年份也有点久了 ，换车的事就渐渐被提上日程 。前一阵子非常迷恋大众高尔夫嘉旅 ，感觉这种旅行车作为家用真的太舒服了 。但是价格要稍微贵一点，媳妇一直不同意换这么贵的车 ，再加上听说双离合变速箱不太耐用 ，就没太敢入手。
之后才开始考虑捷达VS5，这款车说实话还是挺火的 ，现在在路上已经能够经常碰到这款车 ，而属于轿车的捷达vs3就基本上看不见 。和媳妇去试驾了一下，对它的空间表现以及价格都很满意，搭载的是大众1.4T发动机 ，匹配的是爱信6AT变速箱 ，解决了双离合变速箱的后顾之忧 。价格也要比高尔夫嘉旅便宜几万块钱。
起初和媳妇打算买一个中配车型，但回来仔细对比各车型的配置 ，发现顶配的荣耀版比中配的悦享版虽然贵了1万块钱 ，但是性价比确实也更高 。荣耀版比悦享版多了10项配置，包括天窗 ，自动大灯 ，真皮方向盘，主驾驶电动调节 ，前排座椅加热 ，ACC自适应巡航，双区空调和18寸轮毂等等 。十几万的车都没有天窗 ，感觉有点说不过去 ，而且听说很多车型光选装个天窗也要三五千，另外ACC巡航偶尔出去玩肯定好用，还有这么多的配置 ，1万块钱也算挺值的。所以最终就选择了荣耀版 。
荣耀版的官方指导价是11.28万 ，全款的话优惠2000块钱，贷款的话优惠5000块钱 ，本来打算全款买的 ，但是经过销售的层层洗脑，感觉他说的也言之有理 ，最后就贷款买了 ，现在清醒过来，又感觉全款买其实更合适 。哎 ，买都买了就不想这么多了。
实际贷款购车裸车价为10.78万 ，贷款6万块钱两年无息，贷款的手续费是3000块钱 ，强制购买两年的盗抢险1176元 ，保险费用是5872元，购置税9540元，贷款抵押费680元 ，上牌费用200元。每个月还款2500块钱 ，两年24期还完 。总首付一共交了68,268元 。还完贷款之后，总落地价128,268元。
这款车最大的优势就是三大件相对来说比较靠谱 ，背后拥有大众品牌这个靠山 ，整体质量的稳定性应该没有什么问题，整体配置表现也挺好 ，作为家用空间表现出色 ，后备箱表现也很好 。外观说不上多么好看，但全家人都能接受 ，也算是比较耐看的吧 。内饰布局比较规整 ，各种功能的按键清晰明了，比较好操作。目前开了3000公里 ，平均百公里油耗在8~9升 ，市区路况多一点，个人感觉还行 。
缺点就是整体用料比较差，光看数据的时候 ，感觉这是一个性价比爆棚的车 ，实际坐进去感觉它就是一个SUV版的捷达，或者说SUV版的教练车 。内饰中控以及车门都是硬邦邦的 ，稍微有点皮质的地方 ，也感觉料子很差。这个真皮座椅感觉非常的假，有时候甚至感觉还不如给我一个料子好点的织布座椅呢 。
虽然是前后独立悬挂 ，但是和非独立悬挂的车开起来没有什么本质上的区别 ，悬挂依然是硬邦邦的，跟大众高尔夫嘉旅的试驾车开起来差距有点大 。总体来说这车对得起这个价格 ，但也没有传说中的那么神 ，日常家用还算是不错的。
以上内容就是捷达VS5车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对你有所帮助 ，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论 ，说说你对捷达VS5这款车的看法 。
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独立后的捷达汽车值不值得买?来看看9万元的捷达VS5
捷达VS5?的8.48万-11.28万元售价，无论是在德系SUV阵营 ，还是在A级合资SUV市场 ，都优势显著。
捷达VS5是捷达品牌的首款紧凑型SUV，它采用了捷达家族的设计语言 ，具有极高的原创度 ，比如六边形的进气格栅，内部使用点阵式装饰 ，多边形大灯和左右两侧的雾灯也有一定设计感 ，而且整体风格上可以看出走的是年轻路线。
车身尺寸为4419/1841/1616mm，轴距2630mm 。配合MQB平台“短悬长轴”的策略 ，带来领先同级的乘坐空间和储物空间 。另外 ，前大灯造型有菱有角，显得非常动感 ，并且全系配备LED光源。
来到中控 ，2019款 280TSI 自动进取型以黑色为主调的内饰看起来比较简约，整车做工相当优秀，各个接缝均匀细腻 ，符合现代车型的做工表现 。搭载了一块8英寸触控液晶屏 ，造型比较简洁 。2019款 280TSI 自动进取型的座椅标配采用了黑灰双色的设计风格，用织物材质包裹 ，采用织物面料让它有一丝不厚道的感觉。
以起售价为8.48万元的捷达VS5来说 ，首先在配置方面并没有因为价格便宜而对配置进行减少，其主要的安全配置还是相当充足的 。其次 ，譬如倒车雷达 、定速巡航 、发动机启停技术、上坡辅助等辅助配置也没有落下 。
捷达VS5的前后排空间表现还是符合紧凑型SUV应有的水准。此外 ，整车空间利用率也不错，中控以及门板处均设置有各类储物槽 ，满足日常家用不成问题 。另外 ，后备箱空间也不小，并且后排座椅支持4/6比例放倒 ，放倒后可以进一步加大后备箱的容积空间 。
捷达VS5全系均搭载1.4T EA211发动机 ，变速箱则配搭5挡手动或6AT变速箱，发动机最大功率110kW（150马力），峰值扭矩250N·m。
捷达VS5搭载的前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架 ，以及大众专业的底盘调校也让其在日常行驶中表现更加出众 。行驶时 ，捷达VS5车身平稳扎实，底盘的整体支撑很有感觉 ，遇到颠簸路面 ，车内也不会有特别明显的震动感 。
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文章不错《汽车捷达vs5的价格表》内容很有帮助