周先鹏 、陈昊在保留原职前提下，分别任东风公司总经理助理。而陈彬不再任原职 ，就任东风集团股份总裁助理与神龙执行副总经理 、党委书记 ，这意味三人跃入东风公司高管序列 。2016年，东风公司也曾同时任命雷平、何伟、邱现东担任总经理助理，此后三人均在此职位上继续晋升 。
9月2日 ，东风公司官方发布消息称 ，经东风汽车集团有限公司党委研究决定：2020年9月，周先鹏任东风汽车集团有限公司总经理助理 、陈昊任东风汽车集团有限公司总经理助理 、陈彬任东风汽车集团股份有限公司总裁助理。
在上述任职人员中 ，周先鹏与陈昊分别保留各自原职；陈彬则不再担任东风汽车股份有限公司总经理职务 ，此外其还将担任神龙汽车有限公司执行副总经理、党委书记。
在任期间业绩见长
据公开履历显示，周先鹏 、陈昊 、陈彬自大学毕业后的职业生涯均与东风公司挂钩 。
周先鹏
周先鹏此前在东风多部门任要职 。2018年5月 ，周先鹏担任东风汽车有限公司执行副总裁。
从2018年下半年开始 ，周先鹏到任之初，正向增长多年的中国车市开始下沉 。车市整体销量由正转负 ，各领域各细分市场竞争急速加剧 。但东风有限最后在2018年给出了同比增长3.1%的成绩；2019年销量虽然同比微滑0.6% ，但东风有限的销量成绩仍好于下滑9%的车市。此外，在今年在疫情大背景下 ，东风有限已实现连续4个月正增长 。
2018年2月 ，随着东风公司的一纸任命，彼时担任东风日产乘用车公司市场销售部副总部长的陈昊，接替到龄退休的王金宁 ，正式升任为东风日产乘用车公司副总经理 。
东风日产在其后的2018、2019年 ，即便在大环境不佳的情况下，陈昊凭借稳健的作风和强大的“体系力 ”惯性 ，年销量依旧双双突破百万辆大关 、并且逐年还取得了一定幅度增长。
2019年 ，东风日产的表现可圈可点 。其以累计终端117万辆 、同比增长0.3%的成绩，在中国销量TOP5的汽车企业中 ，是仅有两家实现正增长的企业 。
陈昊
2018年8月 ，经东风汽车集团股份有限公司推荐，陈彬接替丁绍斌 ，担任东风汽车股份有限公司总经理。2019年 ，在陈彬带领下，东风汽车股份紧盯市场需求 ，加快轻卡、新能源汽车迭代升级 。在汽车市场整体遭遇寒冬 、轻型商用车市场整体下滑的背景下 ，东风汽车股份完成了全年销售16万辆的挑战目标，同比增长4% 。
今年在车市整体向下与疫情的双背景下，陈彬坚定表示“挑战年度目标不变 、任务不减、要求不降 ”。据官方数据 ，东风汽车股份前7月年目标完成度为56%。
陈彬
多个部门人事调整
除了对周先鹏与陈昊 、陈斌的任命 ，东风公司内部近日其他管理层亦出现频繁变动 。
8月28日，东风乘用车公司副总经理颜宏斌去职 ，接替颜宏斌的是东风汽车技术中心商品开发部部长李瑾南 ，负责东风风神品牌的市场营销工作 。对于李瑾南而言，此次任职意味着其阔别风神多年后的再次回归。
9月2日上午 ，东风汽车有限公司宣布东风汽车股份有限公司主要领导任免决定 。经东风集团推荐：李军智任东风汽车股份有限公司总经理 ，接替升任的陈彬 。
同日，中国东风汽车工业进出口有限公司召开干部大会 ，宣布东风公司党委对东风进出口公司领导班子调整的决定：魏文清任中国东风汽车工业进出口有限公司总经理 ，东风汽车集团股份有限公司国际事业部总经理。李军智不再担任中国东风汽车工业进出口有限公司总经理，东风汽车集团股份有限公司国际事业部总经理职务 ，另有任用 。
同时升任三位集团班子成员 ，在东风公司比较罕见 。在现任领导班子中，总经理李绍烛 、副总经理乔阳等都接近退休年龄，原党委副书记程道然于7月底退休。在汽车业 ，担任总助一职 ，通常有可能更进一步 。原东风党委书记程道然曾任柳州汽车厂厂长助理，此外 ，现任副总经理尤峥曾任一汽集团总经理助理 。
2016年7月 ，东风也曾同时任命雷平、何伟、邱现东三人为总经理助理，何伟后来升任东风公司党委副书记 、工会主席；邱现东 、雷平先后调至一汽集团升任副总经理 ，2020年7月 ，邱现东接替奚国华，升任一汽集团总经理。
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