一直以来皮卡在我国都是货车属性，大多数买皮卡的消费者都是把它当做工具来使用的 ，当做日常交通工具使用的人非常少 ，更不要说作为家庭用车了 。但是在海外很多地方都是把皮卡当做家庭用车使用的，毕竟皮卡实用性非常高 ，载人拉货越野自驾样样在行 ，而且海外的皮卡配置高动力强，完全不输SUV 。
但是在国内皮卡就和货车定位一样 ，再加上在国内不是乘用车手续 ，所以限制很多。不过随着海外皮卡文化进入国内，许多消费者也开始"玩"起了皮卡，只不过大多数消费者买的都是进口皮卡 ，因为进口皮卡配置高动力强 ，国产皮卡做工粗糙配置低就是货车，最关键的是国产皮卡几乎没有自动挡车型 ，作为家用车来说不太方便 。不过随着国产皮卡的进步 ，国产皮卡也开始进军高端市场，所以才有自动挡变速箱的国产皮卡多了起来 ，尤其是最近一年很多皮卡都开始用上了8AT的变速箱 ，今天我们就盘点四款8AT国产高端皮卡 。
长城——炮
8AT车型指导价：11.18万到15.98万
长城炮是这几年国产高端皮卡代表车型，目前8AT共计5款车型 ，一款商用四款乘用版 ，其中乘用版还有三款四驱车型。作为高端皮卡长城炮不仅有霸气的外观也有出色的品质以及过人的动力总成和底盘调教，它的乘用版调教相比普通的皮卡更加舒适 。而且内饰更加贴近SUV ，舒适性以及豪华感更强 。动力部分更是可圈可点 ，全系配备了2.0T涡轮增压发动机，分汽油和柴油动力，遗憾的是目前柴油版仅提供手动挡。自动挡则全系配备了ZF的8AT纵置变速箱 ，各方面表现都非常优秀 ，越野版还有三把差速锁并且有坦克掉头等高端越野车才会配备的配置。
郑州日产——锐骐6
8AT车型指导价：12.48万到15.48万
郑州日产作为老牌皮卡厂家，在皮卡领域有出色的表现以及过人的口碑 ，目前郑州日产皮卡分两条路线 ，一条是挂日产标的合资车型，一条是挂东风标的国产车型 ，而锐骐系列就是东风标皮卡的主力 ，锐骐6则是旗舰车型，它基于日产平台打造 ，外观上采用了自主设计的造型 ，内饰风格也偏向乘用车 。动力方面则采用了雷诺-日产-三菱联盟技术打造的全新M9T型2.3T柴油发动机，最大功率163马力 ，峰值扭矩380牛·米 ，满足国六排放标准 。同样它也配备了采埃孚的8AT手自一体变速箱。
上汽MAXUS ——T70
8AT车型指导价：11.88万到9.38万
MAXUS作为上汽从英国收购的商用车品牌，它的皮卡车型技术非常先进，尤其是它已经在欧洲 、南美 、大洋洲地区深耕数十年 ，旗下的轻客、箱货 、皮卡受到了当地人的喜爱 。而在国内虽然发展较晚 ，但是因为成熟的平台先进的技术，在商用车界一飞冲天 。如今MAXUS重磅冲击乘用车市场推出了乘用级皮卡T70 ，T70造型魁梧采用了MAXUS家族式设计风格 ，内饰中规中矩表现不错，动力上面搭载2.0T涡轮增压汽油发动机 ，其最大功率为214马力 ，峰值扭矩为350牛·米。传动方面，与之匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱 。技术优势比较明显 。
江铃汽车——域虎9
8AT车型指导价：14.88万到21.18万
江铃域虎9可以说是从SUV平台发展而来的皮卡 ，它是基于驭胜S350平台打造而来的 ，前脸造型基本上保持了S350的样式，也是江铃家族化的设计语言 ，非常像星球大战中的克隆兵。域虎9魁梧霸气尺寸巨大 ，而且还有乘用化的设计风格 。内饰造型科技感爆棚，借鉴了沃尔沃与标致的设计元素 。搭载的是福特PUMA 2.0T柴油发动机，其最大功率为141马力 ，峰值扭矩为350牛?米。同时还搭载了来自福特技术的2.0T汽油发动机 ，变速箱匹配采埃孚的8AT手自一体变速箱 。
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东风皮卡有车。
原因如下：
东风皮卡只有瑞祺皮卡，瑞祺皮卡是东风与东风风行 、东风沈峰共同的品牌。瑞麒是郑州日产旗下的一款4门5座皮卡 。它采用2.4tl4涡轮增压发动机 ，最大马力165匹 ，最大扭矩350牛·米 。其长宽高分别为5085mm、1820mm 、1690mm，轴距为3050 mm ，配备5速手动变速箱。这款车油箱容量60L ，前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用钢板弹簧非独立悬架 ，驱动方式为前后驱动 。
东方简介:
东风是中国汽车品牌 。成立于1969年 ，主要生产中重型卡车 、SUV、CRB等大型轿车。东风乘用车业务是东风集团的战略性业务，是新世纪“建设可持续发展的百年东风、面向世界的国际化东风 、开放发展的自主东风”战略驱动下的必然结果 。
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