以往红旗这个品牌给我们的印象都是高高在上的 ，一般人不能拥有 ，但近年来随着汽车产业的发展和壮大，这个曾经“高不可攀的 ”品牌也开始逐渐走进寻常百姓的家里 ，其中?红旗H7这个车型可谓是红旗品牌的中流砥柱 ，其中大型车的身份完全不输给那些外国豪华品牌，甚至比它们更有气场 ，今天我们就来介绍红旗H7中的入门版车型 ，红旗H7?1.8T?舒适版，看看它是否值得购买 。
红旗H7?1.8T?舒适版的车头造型沉稳大气，大尺寸前进气格栅采用直瀑式设计 ，气场上完全不输劳斯莱斯 ，宾利这样的超豪华品牌车型 。即使是最低配，其造型棱角分明的前大灯依然采用LED光源 ，并且带有自动大灯 ，随动转向等实用功能。下方的前包围采用银色的镀铬饰条做点缀，看起来十分的精致 ，发动机舱盖上隆起的线条和中间标志性的立标视觉冲击感十分强烈 。
来到车身侧面 ，红旗H7?1.8T?舒适版的线条十分优美，其采用前悬短后悬长的造型设计 ，看起来非常的庄重沉稳 ，再加上带有银色镀铬装饰的侧裙和17寸的多条幅式轮毂，非常精致 。
红旗H7?1.8T?舒适版的尾部线条也十分流畅 ，非常具有层次感 ，上翘的“小鸭尾“搭配下方双边共两出的排气，给原本商务范的车身造型增添了几分运动感。其 ”祥云式“的尾灯设计感突出，中间贯穿式的镀铬饰条点缀的恰到好处 ，一切看起来都是那么的和谐自然 。
内饰方面 ，红旗H7?1.8T?舒适版的整体设计风格复古气息浓厚，其中控台采用对称式的设计 ，软性材质的包裹和木纹饰板的点缀营造出了较为豪华的氛围 ，其运用下笔不多的平直线条将功能区域划分的十分合理自然，中控台下方的空调出风口中央处的表让人一看就知道 ，这车不简单！
红旗H7?1.8T?舒适版采用四幅式方向盘 ，虽然是最低配，但依然运用了真皮材质包裹 ，方向盘造型略显平庸 ，但握感十分不错，三九点位置还采用了人体工程学设计 ，两侧的多功能按键使用起来也比较方便 。仪表盘采用双圆形炮筒式的造型 ，内部显示清晰，中间的彩色行车电脑可以显示平均车速，续航里程等多种数据 ，其采用黑底白字白色指针的设计 ，非常精致。
红旗H7?1.8T?舒适版的中控屏幕样式比较普通，但清晰度不错 ，内部集成了较多的功能 ，触控式的操作不会卡顿，两侧设计有实体按键 ，操作比较便利。值得一提的是 ，最新款红旗H7的挡把采用了样式新颖的游艇式造型，让整个内饰氛围更加的古典豪华 。
红旗H7?1.8T?舒适版的车身尺寸与其它配置完全一致 ，其长宽高5095x1875x1485mm ，轴距为2970mm，超过5米长的车身和近3米的轴距带来的是宽敞的车内空间 ，实测一个1.75m的成年人将驾驶位座椅调到最低后头部仍有一拳多的空间 ，前排座椅保持不变，后排腿部空间将近3拳，可以很轻松的翘起二郎腿 ，此外后排头部空间也是一拳有余 。红旗H7?1.8T?舒适版的座椅也和其他配置的车型一样采用了真皮材质 ，乘坐感非常舒适，并且带有加热 、通风 、记忆等功能。唯一的缺点是其前置后驱的驱动方式导致后排中间地板有比较高的凸起 ，不适合坐第三个人 。
配置方面 ，作为最低配，红旗H7?1.8T?舒适版配备了前后驻车雷达、倒车影像 、定速巡航 、自动驻车、天窗 、电动后尾门 、多功能方向盘、一键启动、自动空调 、负离子发生器 、车内PM2.5过滤装置等 ，与最高配相比 ，仅缺少发动机启停、无钥匙进入 、后排隐私玻璃等少数配置，性价比可以说是极其的高 。
红旗H7?1.8T?舒适版搭载全系排量最低的1.8T涡轮增压发动机 ，其最大功率为138kW ，最大扭矩为260N·m，匹配6挡手自一体变速箱 ，虽然其动力参数是几个配置中最低的 ，但依然可观，带动这么大的车身毫无压力，6AT变速箱换挡平顺 ，驾驶感受非常好。
红旗H7?1.8T?舒适版的悬挂类型与其他配置也没有差异 ，采用前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂 ，驱动方式为前置后驱 ，其底盘调校的非常舒适，可以很好的过滤路面的不平 ，路感传递的并不清晰 ，即使遇到较大的坑洼，也不会产生多余的余震 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
本文来自作者[访客]投稿，不代表易币号立场，如若转载，请注明出处：https://m1.shanxihuayang.com/yibi/1892.html
评论列表（3条）
我是易币号的签约作者“访客”
本文概览：以往红旗这个品牌给我们的印象都是高高在上的，一般人不能拥有，但近年来随着汽车产业的发展和壮大，这个曾经“高不可攀的”品牌也开始逐渐走进寻常百姓的家里，其中?红旗H7这个车型可谓...
文章不错《入门版能买吗？》内容很有帮助