文/铁哥
继迈锐宝XL刷爆浙赛，靠着性价比成为网红车型之后 ，雪佛兰又带来了一款同样走“配置拉满、价格实在”路线的小型SUV产品——创酷RS。全系1.5T的它 ，售价却只要10万出头，的确有些“来者不善”。而它能否像迈锐宝XL那样顺利卷走一波流量？本篇文章就来聊聊这款车 。
运动时尚的外观
眼前的这台创酷RS基于了雪佛兰FNR-CarryAll概念车的车身设计理念 ，得益于黑标和RS运动套件“打底 ” ，整台车的运动感与精致感还是相当在线的 。前脸大面积的熏黑格栅很容易让人了解到它活泼好动的性格；而侧面富有雕刻感的腰线以及车顶货真价实的行李架又展现出有别于传统城市SUV的“不安分感 ”；车尾倒是稍显保守了些，排气管被隐藏在了保险杠的后方 ，仅仅靠着黑化的字体来展现自己的态度。
车内竟然有“联屏”!
真没想到它能用上双联屏的设计 ，但仔细观察后，所谓的“联屏 ”只不过是两块屏幕堆叠在一起罢了 。然而这并不会降低我对它的印象分 ，毕竟在这个价位段 ，双联屏依然是稀罕玩意儿，创酷RS能用上 ，即便只是视觉上的“联屏 ” ，也已经很不错了 。
两块屏幕的尺寸均为10.25英寸，紫蓝色的背景说实话不太讨喜，可能是为了掩盖分辨率不足的短板。屏幕内“小雪OS智能车联系统”的流畅度倒能令人满意 ，至少在我体验的时候没有发生卡顿以及滞后的现象 。
这套系统上手难度不高 ，功能也很齐全，甚至还有诸多惊喜 。比如它竟然支持无线CarPlay ，没错 ，是无线CarPlay，比起有线的好处相信大家伙都门清。除此之外 ，来自百度的智能语音助手也不是摆设 ，实测其对于导航等指令的执行快速且精准，三指滑屏后还能将导航页面同步至全液晶仪表盘内 ，提升了人车之间的互动体验 。
而更重要 ，更要敲黑板的是，以上的双联屏、无线CarPlay以及整套支持OTA在线升级的“小雪OS智能车联系统 ” 都是全系标配 ，是不是已经闻到了一些香味?
其他方面 ，作为一台名字里有RS的车型，车内的红色缝线自然少不了；挡把和座椅处还能看到RS徽章；座椅本身的舒适性也不错，前后体感几乎一致 。另外 ，以我188cm的身高 ，后排的腿部空间不是问题。
更香的还有驾驶
创酷RS搭载了一台别克威朗Pro以及未来凯迪拉克部分车型上也将服役的全新1.5T四缸发动机，最大功率184马力 ，最大扭矩250牛·米 ，零百加速时间7.8秒，这个成绩比改款之前8.9秒的成绩的确要快上不少 。传动系统方面匹配的则是CVT无级变速箱 。
184马力带动创酷RS 4270mm/ 1791mm/ 1627mm ，轴距2570mm的紧凑车身完全感受不到有任何吃力的地方；CVT变速箱则保证了驾驶时的平顺性。整套动力系统的响应还算出色 ，虽然谈不上随踩随有，但也算跟脚 ，尤其是在中小油门开度的情况下 ，你的意念和车辆的反馈基本是同步的。而大脚油门时则稍微有些迟疑，但也不至于用拖沓去形容它 。
值得一提的是 ，这具发动机的运转品质相当出色 ，大部分时间声音都很细微，只有深踩时它才“发言 ”的机会，而且声音在四缸机里面算好听的 。
转向同样是偏轻松驾驶的设定 ，真皮方向盘手感很好 ，低速阻尼轻便，单手操作很轻松 ，高速也有着不错的稳定感 ，符合通用系在其标定上的高水准。底盘的滤震表现则有点出乎我的意料，一改之前偏硬的设定 ，加入了几分讨喜的柔韧 ，尤其在经过大起伏路面以及路面接缝时，可以感受到新款在减震器和衬套上花了更高的成本 。
写在最后：当各大车企都在发力中高端市场的时候 ，像创酷RS这样还在照顾入门级消费者的车实着实不多了 。从产品力角度来看 ，10万出头的价格能买到1.5T的动力，不错的智能化配置以及前卫的内外饰设计 ，这笔买卖还是划算的。当然 ，雪佛兰所塑造的运动“人设”也更容易让它走入年轻人的内心 。话说在这个预算下，你会选择创酷RS吗，欢迎在留言区与我们交流 。
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易车原创 年轻人买车，总是期望的很多 ，既要满足自己对运动驾驶乐趣的追求 ，又要兼顾一定的家用实用性，然而现实却很骨感 ，毕竟初入社会 ，预算有限，所以大多数年轻人的首台车会定位在10万元左右 。在这个价位级别 ，主打年轻人的运动SUV有很多 ，但能称得上钢炮SUV的车型却很少 。如果我们以百公里加速8秒内定义钢炮标准，可选车型就更少了。恰好上市不久的雪佛兰创酷RS就满足这些要求 ，而且新车指导价也才10.99-12.89万元 ，那么它是否就是年轻人心中首选的10万级“头号钢炮SUV ”呢？
强劲动力是钢炮SUV 的第一要素
目前10万级小型SUV车型中，主流的动力就是1.5T发动机，有三缸也有四缸 。而创酷RS搭载的是通用第八代Ecotec全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机 ，也被称为“阿凡达 ”发动机 ，从名字也可以看出这台发动机必然不俗 。性能上最大功率达到了135kW，并且能在1500-5000rpm的宽泛转速区间内持续输出250N·m最大扭矩 ，可谓是目前同级1.5T发动机的天花板 ，能与本田地球梦1.5T发动机竞争“地表最强1.5T”的称号。而创酷RS的官方百公里加速达到了7.8秒，对于这么一台小型SUV来说 ，动力水平非常出众。
而且这台发动机还采用了多项通用独家技术 ，比如35MPa高压直喷系统 、电动放气阀涡轮增压器 、高响应低背压排气系统等多项行业标杆技术，还拥有最新一代控制器芯片 ，可以实现动力ECU单元OTA ，就技术来说也是领先同级其他1.5T发动机 。
当然，衡量一台车的性能 ，不能只看发动机和加速数据 ，还要看匹配的变速箱是否合格 。目前美系、日系 、韩系同级SUV自动挡几乎都匹配CVT变速箱，创酷RS也不例外，但其采用的是国内首款钢链式CVT变速箱 ，相比于市面上常用的钢带式CVT变速箱 ，不但可以承受更大扭矩，瞬间提速更快；而且速比范围也更大 ，达到了7.01 ，传动效率更高更省油，改变了大家对CVT变速箱无法承受瞬时大扭矩 、提速慢、缺乏驾驶乐趣的传统印象。
良好的操控是钢炮SUV的看家本领
虽然市场上很多定位运动的SUV ，但很多是徒有其形 ，能真正做到运动操控表现的SUV车型并不多 。在这方面，雪佛兰可谓是赛道上的专家 ，旗下车型也多以运动操控见长 ，创酷RS也不例外 。虽然只是搭载前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，但在操控表现上 ，创酷RS甚至不输很多独立后悬架的同级SUV。
例如很多运动SUV为了追求操控会把底盘调校的偏硬 ，也因此会失去一些日常用车得舒适性 。但从试驾体验来看，创酷RS的底盘却很好地兼顾了这两种需求，底盘调校非常整 ，全框式前副车架能够在你路遇颠簸时提高行驶稳定性 ，并且能够在过弯时提供恰到好处的侧倾和响应 。独有阀系结构的减振器，也能满足不同路况对阻尼的需求 ，在各种行驶场景下均能提供足够稳定的支撑和不错的舒适性。
所以就性能而言 ，创酷RS确实做到了同级SUV的天花板，不但拥有最强动力的1.5T发动机 、更新技术的CVT变速箱 ，再加上良好的操控表现 ，二者“天衣无缝 ”的组合，带来的是“人车合一 ”的激情驾控体验 ，绝对符合钢炮车的性能表现 。
钢炮SUV必须有运动的外观体现
在10万级合资小型SUV阵营 ，相比本田缤智的居家设计 、大众途铠的沉稳风格，雪佛兰创酷RS的外观是最富有运动气质的 。新车外观借鉴了科迈罗凶悍的前脸设计 ，蜂窝状立体格栅采用熏黑设计 ，另外，新车在中网、侧裙 、轮眉上都有红色的RS徽标，提升了整车的辨识度 ，也让整车的运动感非常浓厚。而且这车是真的有双边单出排气设计 ，非常符合钢炮车型的定位 。?
车身侧面线条流畅，两侧隆起的翼子板营造出美系肌肉车的力量感 ，RS曜黑外后视镜从两侧延申 ，搭配17吋RS曜黑斧刃轮圈和黑色行李架等曜黑运动外饰，这种富有美式赛车基因的设计更让钢炮SUV实至名归 。
另外从品牌层面来看 ，虽然现在有很多定位年轻人的运动汽车品牌 ，但要论底蕴，雪佛兰绝对是最富运动历史的品牌之一 ，无论是《变形金刚》**中的大黄蜂角色 ，还是现实中的科迈罗，都让雪佛兰在年轻消费者心中留下了非常运动的印象。如果你要问雪佛兰和本田 、大众谁更能代表年轻运动 ，估计很多人会选择前者。
时尚科技的内饰是钢炮SUV不可或缺的一面
对于年轻人而言 ，除了运动范，时尚科技也是永不过时的追求 。在这方面，创酷RS充分做到了迎合年轻人的审美 ，其内饰采用雪佛兰新一代运动数字座舱 ，包括横向悬浮式双10.25英寸渐层智慧屏和全新猎速挡杆，全面向科技化和运动化看齐 ，时尚氛围也更浓厚 。
车联网方面全系搭载全新小雪OS智能车联系统 ，支持在线导航、语音控制 、车联网 、无线Apple CarPlay连接、OTA等功能。三指滑动即可同步左右屏导航界面，百度智能语音助手可以识别通俗易懂口语指令 ，智能家居操控系统可以绑定连接上万种智能家居 ，无论智能语音控制还是实用功能体验都不错 。
对比同级车型，缤智内饰依然是以居家务实为第一目标 ，可以说与时尚科技并无太多关联 。而途铠虽然采用大众最新一代内饰设计 ，有极简科技的一面，但车联网体验方面 ，没有小雪OS这样本土化的智能车联系统 ，特别是智能语音体验方面还是略逊一筹。
另外配置层面，创酷RS明显更有诚意，像车道偏离预警、车道保持辅助 、主动刹车 、定速巡航等辅助驾驶系统从中配酷Pro车型就开始配备 ，这在合资同级阵营也是比较少见的 ，缤智只有顶配才有这些功能，途铠全系没有车道偏离预警和车道保持辅助 ，相比之下创酷RS的配置可以说已经达到了自主高配的表现 。
钢炮SUV也要兼顾家用实用需求
作为年轻人的首台车 ，自然也会承担一些家用的属性，而大家对家用无非有两方面的需求 ，一是经济省油 ，二是大空间实用
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本文概览：文/铁哥继迈锐宝XL刷爆浙赛，靠着性价比成为网红车型之后，雪佛兰又带来了一款同样走“配置拉满、价格实在”路线的小型SUV产品——创酷RS。全系1.5T的它，售价却只要10万出头...
文章不错《雪佛兰创酷有四缸的吗》内容很有帮助