1.漏油
变速箱壳体或者油底壳处有油渗出 ，一个原因是由于密封件老化 ，密封不良引起;另一个原因是制造工艺不良造成壳体有沙眼 。
2.入档发动机熄火 、无反应 、冲击
测试入档标准是启动引擎、怠速 、踩住刹车 、入档，正常的的情况是1-1.2秒的时间内有入档的感觉、放开刹车踏板 ，在不踩油门踏板的情况下车辆会慢慢起步并逐步提取到10-20公里/小时的车速 ，这是一部正常的入档标准，如果入档后超过2秒钟以上即定位入档延迟 ，这种情况需要立即检修;如果入档有强烈的冲击感觉即定位入档冲击 ，需要说明的是任何的自动变速箱入档都有一定程度的冲击感觉，如果丝毫的感觉都没有，反而说明内部有故障 ，但这个冲击比较大则是不能够接受的 ，引发的这个问题很复杂包括除变速箱以外的很多方面;入档死火的情况是入档时引擎会死火，这种问题在冷车时比较明显 ，引发这个问题有变速箱的问题也有其他车身系统的问题 。
3.挂入D或者R ，发动机熄火这种故障可能是锁止电磁阀损坏或锁止控制阀发卡造成
挂D或者R档，然后松开刹车后 ，车辆并不动。又或者冷车起动后汽车能行驶一小段路程 ，但热车状态下汽车不能行驶 。这种情况多是由于输入轴或者倒档离合器损坏，或者D/R制动器损坏造成 。也可能是自动变速箱漏油严重 ，严重缺油;换挡杆和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱 ，手动阀保持在空挡或停车挡位置;
4.进油滤网堵塞;主油路严重泄漏;油泵损坏
行驶过过程中车辆换档冲击 、发冲，也是自动变速箱常见的故障现像 ，这有可能由于变速箱油过脏 ，导致阀体卡滞而引起。
5.变速箱打滑，加速无力;变速箱进水
汽车在行驶过程中，加油门提速过程有发动机空转的声音 ，车子速度没有提升 ，感觉整个车子无力，这种现象多数是由于离合器片有烧损引起 。变速箱因外部原因造成进水 ，导致变速箱工作不正常 ，这个可能是由于水箱串油，或者有水从变速箱透气帽处进入 。
6.异响
①是轴承异响 ，一般轴承的异响同转速关系密切 ，转速越高越有尖叫声。
②是差速器或者主传动齿轮异响，这种异响一般出现在车速50-70公里比较明显 ，因为齿轮的啮合面不同 ，一般在加油的时候响声明显，松开油门响声明显减弱。
③是油泵等液压系统异响 ，这种响声同转速关系密切但同车速没有关系 ，在转速高时因为油泵吸油受阻从而引起尖叫 。需要说明的是变速箱这个系统同引擎 、底盘等件配合在一起工作，很多声音混在一起，鉴定起来殊非易事 。"
原因见下面：
机油不足 ，低于标准值 ，检查是不是有渗漏情况;或者机油黏稠度不够，太稀或是太稠;或者机油泵工作欠佳 ，供油能力较差;或者从机油泵到机油压力传感器的油路发生堵塞。或者传感器出现故障 。
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文章不错《变速箱故障可以继续驾驶吗》内容很有帮助