保时捷卡宴和保时捷卡宴的区别在于 ，保时捷是汽车品牌；卡宴是一辆汽车 ，属于保时捷 。
关于保时捷:
保时捷成立于1931年，总部位于德国斯图加特，是德国奥迪公司旗下的豪华汽车品牌 。
截至2019年7月 ，保时捷销售的车型分为Panamera(售价区间97.3万元至212.2万元) 、Panamera新能源(售价区间116.8万元至254.8万元) 、Macan(售价区间54.5万元至65.1万元)、Cayenne(售价区间89.5万元至190.8万元)卡宴新能源(售价92.3万元)、保时捷718(售价在54.5万元至89.5万元之间)和保时捷911(售价在119.7万元至389.8万元之间)。
关于Cayenne:
卡宴是保时捷生产的一款中大型suv ，即卡宴。
卡宴的价格区间为89.5万-190.8万元，发动机分为3.0升 、2.9升 、4.0升三种排量 。Cayenne是保时捷生产的首款suv车型 ，填补了保时捷的空白色 ，更好地将保时捷品牌推广到世界各地 。
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近日 ，保时捷官方正式发布了旗下新款卡宴GTS的官图 ，新车对动力系统以及行驶系统进行了一定的升级，预计新车起售价约为114,087欧元（约为90万人民币）。
外观部分 ，新车整体与现款车型保持一致 ，但车身高度降低了20mm，前脸部分只是将现款的进气格栅镀铬装饰条进行了熏黑处理 ，车身侧面新款卡宴GTS换装了21英寸RS?Spyder?Design车轮以及**的多活塞卡钳 。车辆尾部经过熏黑的双边共四出排气也可以很好的展现它的身份 。
动力方面 ，新款车型搭载了4.0T?V8双涡轮增压发动机，最大功率可达338kW，峰值扭矩620N·m ，传动系统匹配Tiptronic?S八速自动变速箱。此外 ，新车还升级了保时捷主动悬架管理系统（PASM） 。除此之外，保时捷扭矩矢量增强版（PTV?Plus）也将标配 。
总结：保时捷卡宴一直以来都深受国内消费者的喜爱 ，而GTS车型还可以消费者带来更极致的驾驶感受。（作者：高高?源自外网）
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说起国内畅销的高端汽车品牌，相信太多人都是会想到奔驰、宝马 、奥迪 。但是也有销量比较好的品牌——保时捷。虽说销量不如奔驰 、宝马 ，但是人家小日子过的也是有滋有味 。
话不多说 ，来聊一下保时捷旗下的车型 。销量最好的是保时捷卡宴，它的主要竞争对手是奔驰GLE、宝马X5 、奥迪Q7 ，但是价格却要比竞争对手高不少。保时捷卡宴厂商指导价为91.3万元——190.8万元 ，奔驰 、宝马、奥迪的大体价格在70万到100万。
保时捷卡宴保持着保时捷的经典造型——蛤蟆灯，彰显着身份 。现款在售车型 ，相比老款保时捷卡宴 ，线条更为圆润，车身高度更低，整体造型更为流畅 ，运动气息更为强烈 。
不过在车身尺寸和乘坐空间来看 ，保时捷卡宴只能说是中规中矩，尤其是相对那些能够选装第三排座椅的竞争对手 ，这样的身材更不占优势。
内饰方面 ，保时捷卡宴还是物有所值，无论是在用料还是做工方面 ，都属上游水平 。都说在奔驰 、宝马 、奥迪当中 ，奔驰是靠内饰取胜，但是奔驰跟保时捷相比 ，还是保时捷内饰更为豪华 。“丁字裤”式方向盘 ，五个液晶仪表盘，以及触控式控制台 ，都透露着浓浓的科技感。
当然 ，除了内饰的豪华感，保时捷的主要优势在于动力系统和操控 。现售的车型当中，我个人推荐3.0T动力版本 ，至于是普通版本还是Coupe版本 ，这就看个人需求了，如果是偏爱运动的消费者 ，Coupe的溜背设计更适合 。如果想要更低调一些 ，那么普通版本的就可以。好在，保时捷卡宴的选择性并不多 ，各有一款 ，要说有区别，就是自己需要附加的配置较多 ，可以根据不同消费者的需求自行选择 。比如360度全景影像、方向盘加热 、座椅腰部支撑 、电动座椅记忆功能等等 ，这些都可以选装 。
保时捷卡宴采用发动机前置全时四驱驱动形式，前后悬架都采用多连杆独立悬架 ，再加上较低的车身姿态 ，令其操控游刃有余。
保时捷卡宴的车主多数是企业老板，或者做生意当老板的 。保时捷的存在，往往会会给人一种很有实力的样子 ，甚至要比奔驰、宝马的实力更强 。通常来说 ，能开卡宴去谈生意的也基本都是几百万的大单。
如果说，想买一辆彰显地位 ，又对奔驰、宝马 、奥迪提不起兴趣的消费者来说 ，可以看一下保时捷卡宴这款车。当然，如果说不喜欢SUV ，那么也可以考虑保时捷帕拉梅拉 ，它的回头率要比卡宴更高呦 。
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